一种岸桥智能照明系统及照明方法技术方案

本发明专利技术公开了一种岸桥智能照明系统及照明方法，其中岸桥智能照明系统包括智能灯具以及与岸桥的PLC控制器建立通讯连接的LED调光控制器；智能灯具由分设于岸桥上的多个LED投光灯组成，该智能灯具用于岸桥照明；智能灯具的多个LED投光灯的开闭由PLC控制器控制；LED调光控制器设于岸桥的控制屏内，该LED调光控制器分别与智能灯具的多个LED投光灯建立通讯连接，该LED调光控制器根据PLC控制器的指令对多个LED投光灯进行亮度调节。本发明专利技术根据相邻岸桥的大车间距、主起升高度自动调整灯具亮度，确保岸桥照明的安全性，同时节能环保，提高灯具寿命以及可靠性。灯具寿命以及可靠性。灯具寿命以及可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种岸桥智能照明系统及照明方法


[0001]本专利技术涉及岸桥照明技术，更具体地说，涉及一种岸桥智能照明系统及照明方法。

技术介绍

[0002]传统岸桥作业照明光源通常采用高压钠灯、陶瓷金卤灯等。这些灯具对电源电压的要求高，当电源电压升高时，镇流器会抑制电流的增长，但当灯具失电电压急剧下降时，会造成灯具暂时“失明”或者亮度变化很大。而灯具在“失明”后，再次启动需要一定的时间，故在其照明区域内会产生一定的安全隐患。传统灯具具有高热性能源转换率低；寿命和防震性能也相对较低，另外由于传统灯具无法调光可能造成岸桥作业某些区域亮度过大，如两台岸桥在相邻贝位作业，两台岸桥之间的区域可能会出现这种情况造成光污染；如吊具进入集装箱船舱盖板下作业，某些区域亮度不够司机无法看清船舱底部情况导致操作受到影响；而随着主起升高度升高，由于吊具表面照度也会随之升高，则会引起司机炫目无法正常操作，甚至影响司机视力健康。
[0003]鉴于此，亟待研发一种岸桥智能照明系统及照明方法，能够对岸桥照明进行控制，可有效确保照明安全性，避免因操作人员炫目导致操作失误而发生的安全事故。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的上述缺陷，本专利技术的目的是提供一种岸桥智能照明系统及照明方法，能够对岸桥照明进行控制，并根据相邻岸桥的大车间距、主起升高度自动调整灯具亮度，确保岸桥照明的安全性，同时节能环保，提高灯具寿命以及可靠性。
[0005]为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：
[0006]本专利技术的第一方面提供了一种岸桥智能照明系统，包括智能灯具以及与岸桥的PLC控制器建立通讯连接的LED调光控制器；
[0007]所述智能灯具由分设于岸桥上的多个LED投光灯组成，该智能灯具用于岸桥照明；所述智能灯具的多个LED投光灯的开闭由所述PLC控制器控制；
[0008]所述LED调光控制器设于岸桥的控制屏内，该LED调光控制器分别与所述智能灯具的多个LED投光灯建立通讯连接，该LED调光控制器根据所述PLC控制器的指令对多个LED投光灯进行开闭控制和亮度调节。
[0009]优选的，所述多个LED投光灯分别设于岸桥的联系梁、中梁以及司机室小车架。
[0010]优选的，设于所述岸桥的联系梁上的LED投光灯的照射角度为15
°
～60
°
。
[0011]优选的，所述PLC控制器通过控制所述多个LED投光灯的接触器的通断来控制所述多个LED投光灯的开闭。
[0012]优选的，所述PLC控制器通过模拟量输出模块与所述LED调光控制器连接。
[0013]优选的，所述LED调光控制器包括第一调光控制器和第二调光控制器，所述第一调光控制器与岸桥的司机室小车架上的多个LED投光灯连接，所述第二调光控制器与岸桥的联系梁以及中梁上的多个LED投光灯连接。
[0014]本专利技术的第二方面提供了一种岸桥智能照明方法，采用如本专利技术第一方面所述的岸桥智能照明系统执行以下步骤：
[0015]S1，在夜间作业模式下，启动岸桥智能照明系统；
[0016]S2，岸桥的PLC控制器获取主起升高度以及岸桥与两侧相邻的岸桥大车的间距；
[0017]S3，岸桥的PLC控制器根据所述步骤S2中获取的信息通过LED调光控制器对智能灯具的多个LED投光灯进行亮度调节。
[0018]优选的，所述步骤S3的具体过程如下：
[0019]所述PLC控制器将所述步骤S2中获取的信息通过模拟量模块转换为模拟量信号输出至LED调光控制器；所述LED调光控制器将所述模拟量信号转换为调光信号，对所述多个LED投光灯进行亮度调节；所述多个LED投光灯的亮度调节包括司机室小车架上的多个LED投光灯的亮度调节和岸桥的联系梁以及中梁上的多个LED投光灯的亮度调节。
[0020]优选的，所述司机室小车架上的多个LED投光灯在进行亮度调节过程中，当所述主起升高度在轨下最低位置时，所述司机室小车架上的多个LED投光灯的亮度达到100％；当所述主起升高度逐渐升高至起升最高位置的过程中，所述司机室小车架上的多个LED投光灯的亮度逐渐变暗，当所述主起升高度为起升最高位置时，所述司机室小车架上的多个LED投光灯的亮度降至10％；
[0021]所述岸桥的联系梁以及中梁上的多个LED投光灯在进行亮度调节调节过程中，当所述岸桥与任一侧相邻岸桥的大车的间距≥100m时，所述岸桥对应侧的联系梁以及中梁上的多个LED投光灯的亮度达到100％；当所述岸桥与任一侧相邻岸桥大车的间距逐渐减小至50m的过程中，所述岸桥对应侧的联系梁以及中梁上的多个LED投光灯的亮度逐渐变暗，当所述岸桥与任一侧相邻岸桥的大车的间距≤50m时，所述岸桥对应侧的联系梁以及中梁上的多个LED投光灯的亮度降至20％。
[0022]优选的，所述模拟量信号的电流为4～20mA；所述调光信号的电压为0～10V。
[0023]本专利技术所提供的一种岸桥智能照明系统及照明方法，具体具有以下优点：
[0024]与传统岸桥照明技术相比，本专利技术的一种岸桥智能照明系统及照明方法，在码头作业过程中，对岸桥照明所用的灯具进行智能控制，并根据岸桥大车位置、起升位置自动调整灯具亮度，确保岸桥照明的安全性，同时节能环保，提高灯具寿命以及可靠性。
附图说明
[0025]图1是本专利技术的岸桥智能照明系统的结构示意图；
[0026]图2是本专利技术的岸桥智能照明系统的多个LED投光灯在岸桥的司机室小车架上的布置图；
[0027]图3是本专利技术的岸桥智能照明系统的多个LED投光灯在岸桥的联系梁的布置图；
[0028]图4是本专利技术的岸桥智能照明系统的多个LED投光灯在岸桥的中梁的布置图；
[0029]图5是本专利技术的岸桥智能照明系统的LED投光灯与PLC控制器的电路结构示意图；
[0030]图6是本专利技术的岸桥智能照明系统的LED调光控制器与PLC控制器的电路结构示意图；
[0031]图7是本专利技术的岸桥智能照明方法的流程图。
具体实施方式
[0032]为了能更好地理解本专利技术的上述技术方案，下面结合附图和实施例进一步说明本专利技术的技术方案。
[0033]结合图1所示，本专利技术所提供的一种岸桥智能照明系统包括智能灯具2和与岸桥的PLC控制器3建立通讯连接的LED调光控制器1；智能灯具2由分设于岸桥上的多个LED投光灯21组成，该智能灯具2用于岸桥照明；智能灯具2的多个LED投光灯21的开闭由PLC控制器3控制；LED调光控制器1设于岸桥的控制屏内，该LED调光控制器1分别与智能灯具2的多个LED投光灯21建立通讯连接，该LED调光控制器1根据PLC控制器3的指令对多个LED投光灯21进行亮度调节。
[0034]结合图2、图3、图4所示，多个LED投光灯21分别设于岸桥的联系梁、中梁以及司机室小车架；其中，岸桥的联系梁上设置的多个LED投光灯21的照射角度为15
°
～60...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种岸桥智能照明系统，其特征在于：包括智能灯具以及与岸桥的PLC控制器建立通讯连接的LED调光控制器；所述智能灯具由分设于岸桥上的多个LED投光灯组成，该智能灯具用于岸桥照明；所述智能灯具的多个LED投光灯的开闭由所述PLC控制器控制；所述LED调光控制器设于岸桥的控制屏内，该LED调光控制器分别与所述智能灯具的多个LED投光灯建立通讯连接，该LED调光控制器根据所述PLC控制器的指令对多个LED投光灯进行开闭控制和亮度调节。2.根据权利要求1所述的岸桥智能照明系统，其特征在于：所述多个LED投光灯分别设于岸桥的联系梁、中梁以及司机室小车架。3.根据权利要求2所述的岸桥智能照明系统，其特征在于：设于所述岸桥的联系梁上的LED投光灯的照射角度为15
°
～60
°
。4.根据权利要求1所述的岸桥智能照明系统，其特征在于：所述PLC控制器通过控制所述多个LED投光灯的接触器的通断来控制所述多个LED投光灯的开闭。5.根据权利要求1所述的岸桥智能照明系统，其特征在于：所述PLC控制器通过模拟量输出模块与所述LED调光控制器连接。6.根据权利要求1所述的岸桥智能照明系统，其特征在于：所述LED调光控制器包括第一调光控制器和第二调光控制器，所述第一调光控制器与岸桥的司机室小车架上的多个LED投光灯连接，所述第二调光控制器与岸桥的联系梁以及中梁上的多个LED投光灯连接。7.一种岸桥智能照明方法，其特征在于，采用如权利要求1
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6任一项所述的岸桥智能照明系统执行以下步骤：S1，在夜间作业模式下，启动岸桥智能照明系统；S2，岸桥的PLC控制器获取主起升高度以及岸桥与两侧相邻的岸桥大车的间距；S3，...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚涤生，黄璐，
申请(专利权)人：上海振华重工电气有限公司，
类型：发明
国别省市：