一种燃料电池整车能量管理方法技术

本发明专利技术公开了一种燃料电池整车能量管理方法，包括智驾系统、燃料电池整车VCU、电池管理系统BMS、燃料电池控制器、燃料系统；本发明专利技术的有益效果是：燃料电池按照自身功率输出能力，时刻跟随整车需求功率变化，同时结合预置在智驾系统的地图，进行整车需求功率预测，及时调整整车需求功率，保证整车动力性的同时保证燃料电池工作在最佳工作区，解决燃料电池进行功率跟随计算的时候需求功率计算符合实际要求，解决能量管理功率限制和整车动力性需求之间的矛盾；基于模糊型能量管理策略、全局优化策略，降低了燃料电池的过载问题，使全过程汽车动力性、燃料电池效率保持最优状态。燃料电池效率保持最优状态。燃料电池效率保持最优状态。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池整车能量管理方法


[0001]本专利技术属于燃料电池管理
，具体涉及一种燃料电池整车能量管理方法。

技术介绍

[0002]燃料电池汽车作为发展新能源汽车的重要部分，越来越趋向于市场化和商用化；普通燃料电池汽车主要靠燃料电池发电带动电机运转进而驱动汽车；插电式燃料电池汽车可实现外部充电，汽车的多功能性将得到进一步提升；插电燃料汽车既可以在短程模式下作为纯电动汽车使用，也可以在长途情况下通过氢电共同提供动力；增程式燃料电池汽车：由于燃料电池在低功率和高功率工作情况下的电池效率较低，为使燃料电池尽可能在高效率区工作，增程式燃料电动汽车的概念被提出，增程式燃料电池汽车能量全部由氢气提供，该车仅有加氢储氢装置，无外部充电装置，与普通燃料电池+小容量动力电池汽车不同的是，增程式汽车着重于使燃料电池保持在最高效率区域进行功率输出，在短时制动、停止状态下不改变燃料电池输出功率，而是将多余能量储存在动力电池中。
[0003]燃料电池车辆作为清洁能源车辆，未来将会成为新能源领域主力车型，但是也存在加氢基础设施薄弱，市场不能大规模推广；因此本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池整车能量管理方法，其特征在于：包括智驾系统、燃料电池整车VCU、电池管理系统BMS、燃料电池控制器、燃料系统；所述燃料电池整车VCU分别与智驾系统、燃料电池控制器、电池管理系统BMS进行通讯；所述智驾系统预制地图，进行整车需求功率预测；所述燃料电池整车VCU经过整车需求修正燃料电池功率需求；所述电池管理系统BMS监测电池功率；所述燃料电池控制器用于控制发电功率；所述管理方法如下：燃料电池按照自身功率输出能力，时刻跟随整车需求功率变化；结合预置在智驾系统的地图，进行整车需求功率预测；调整整车需求功率，保证整车动力性的同时保证燃料电池工作在最佳工作区。2.根据权利要求1所述的一种燃料电池整车能量管理方法，其特征在于：所述燃料电池能量管理基于确定规则型能量管理策略，基于明确含义的控制规则来操控系统工作；动态规划型能量管理策略，指定系统最优控制目标，通过计...

【专利技术属性】
技术研发人员：李大明，李少佳，陈建业，
申请(专利权)人：卓品智能科技无锡股份有限公司，
类型：发明
国别省市：