【技术实现步骤摘要】
车辆的滑动门打开时覆盖导轨部的翻板部结构
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求于2021年10月19日提交的申请号为10
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2021
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0139591的韩国专利申请的优先权，该韩国专利申请的全部内容通过引用并入本文以用于所有目的。
[0003]本公开涉及一种车辆的滑动门打开时覆盖导轨部的翻板部结构。更具体地，本公开涉及一种车辆的滑动门打开时覆盖导轨部的翻板部结构，在该装置中，中央导轨靠近车门定位以防止中央导轨暴露并且最小化车门打开时覆盖所暴露的导轨部的翻板部的突出量。
技术介绍
[0004]通常，车辆具有可容纳驾驶员或陪同乘员的、具有预定大小的乘员室，并且乘员室开/闭门设置在车体上以打开或关闭乘员室。
[0005]滑动式乘员室开/闭门包括沿车辆的长度方向设置在前侧的前滑动门和沿车辆的长度方向设置在后侧的后滑动门。前滑动门和后滑动门通常设置为沿着安装在车体或车门上的导轨移动。
[0006]通常，如图1的(a)和(b)所示，现有技术中的滑动门1...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆的滑动门打开时覆盖导轨部的翻板部结构，包括：翻板部，用于覆盖所述导轨部；辊臂，用于支撑所述滑动门；以及门翻板引导件，其中，在所述滑动门打开时暴露于外部的所述导轨部被所述翻板部覆盖，并且在所述滑动门打开时，所述辊臂与所述门翻板引导件接合并推动所述门翻板引导件，以确保用于所述辊臂的移动空间。2.根据权利要求1所述的翻板部结构，其中，所述翻板部包括翻板，并且所述门翻板引导件包括形成在所述门翻板引导件的一个端部处的倾斜表面，并且所述倾斜表面与所述辊臂接合，并且当所述辊臂推动所述倾斜表面时所述翻板被打开。3.根据权利要求2所述的翻板部结构，其中，所述辊臂包括辊，并且所述辊臂的所述辊与所述门翻板引导件的所述倾斜表面接触并推动所述倾斜表面，从而所述翻板被打开。4.根据权利要求2所述的翻板部结构，其中，所述翻板部进一步包括：安装孔，位于面向所述车辆的中央导轨的位置处，并且沿所述中央导轨的长度方向伸长；门饰板翻板连杆，设置在所述安装孔中，其中每个所述门饰板翻板连杆包括置在相对的第一端和第二端处的第一轴固定部和第二轴固定部；第一旋转轴和第二旋转轴，可旋转地设置在所述第一轴固定部和所述第二轴固定部中；以及弹性构件，设置在所述第二轴固定部与所述第二旋转轴之间，并向所述翻板提供恢复力。5.根据权利要求4所述的翻板部结构，其中，所述第一轴固定部通过所述第一旋转轴固定到设置在门饰板内侧的支架，并且所述第二轴固定部通过所述第二旋转轴可旋转地设置在所述翻板上。6.根据权利要求4所述的翻板部结构，其中，所述第一轴固定部通过所述第一旋转轴固定到设置在所述安装孔的上部的下端的铰链固定部，并且所述第二轴固定部通过所述第二旋转轴可旋转地设置在所述翻板上。7.根据权利要求6所述的翻板部结构，其中，所述门饰板翻板连杆以等间隔设置在所述安装孔中。8.根据权利要求1所述的翻板部结构，其中，所述翻板部进一步包括：安装孔，位于面向所述车辆的中央导轨的位置处，并且沿所述中央导轨的长度方向伸长；门饰板翻板连杆，设置在所述安装孔中，其中每个所述门饰板翻板连杆包括设置在相对的第一端和第二端处的第一轴固定部和第二轴固定部；第一旋转轴和第二旋转轴，可旋转地设置在所述第一轴固定部和所述第二轴固定部中；以及
弹...
【专利技术属性】
技术研发人员：李在承，任忠植，南容铉，赵奎勋，金光燮，
申请(专利权)人：起亚株式会社德洋产业，
类型：发明
国别省市：
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