一种锁紧装置及车辆制造方法及图纸

本发明专利技术涉及机械技术领域，具体涉及一种锁紧装置及车辆，一种锁紧装置，用于将灯具和钣金件固定连接，锁紧装置包括转接件和锁止件，所述转接件与所述灯具的一侧固定连接，所述转接件上的转接部可突出所述钣金件上的避让部，所述锁止件和所述钣金件滑动配合，所述锁止件相对所述钣金件滑动，以使所述锁止件和所述转接部形成限位锁止配合，所述锁止件上的抵止部可抵靠在所述钣金件上，解决了现有技术中用螺钉将灯具和钣金固定在一起的安装过程不便以及安装后适用性差的技术问题。及安装后适用性差的技术问题。及安装后适用性差的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种锁紧装置及车辆


[0001]本专利技术涉及机械
，具体涉及一种锁紧装置及车辆。

技术介绍

[0002]汽车现在进入大众生活之中，汽车的外观也一直在变化，因此汽车的重要外饰件灯具也一直在变化，如今贯穿式尾灯深的消费者的喜爱，在汽灯具具装配中，为保证固定强度，现有技术中灯具通过螺钉锁付在钣金或保险杠上，且为了保证灯具装配后的固定结构不可视，灯具从钣金或保险杠的外侧装入，安装螺钉则在活动钣金件的内侧，上述方式存在以下的问题：
[0003]1.灯具的装配就需要工人将灯具从钣金的外侧按压钣金上，然后将钣金打开，在钣金后方锁付螺钉，这种装配操作非常不便、效率低下。
[0004]2.螺母锁付工艺，螺母与钣金的接触面积较小，造成钣金局部受压变形的问题频发，不利于灯具与钣金的密封和匹配，在锁紧过程的后段，螺母与钣金发生摩擦，钣金表面涂层易被破坏，造成钣金的氧化腐蚀，降低车辆的使用寿命。
[0005]3.众所周知，对于采用高分子材料的产品，尺寸更大，环境温度对其尺寸的影响更大，所以贯穿灯较一般左右分体式尾灯，在环境温度的影响下，尺寸变化更大，与钣金之间相对位移更大，灯具两端采用螺钉固定，灯具本身受温度影响产生的尺寸变化趋势将会被抑制，造成灯具应力偏大，在受到外力或者试剂的影响时，容易开裂。

技术实现思路

[0006]为了解决现有技术中用螺钉将灯具和钣金固定在一起的安装过程不便以及安装后适用性差的技术问题，本专利技术提供了一种锁紧装置及车辆，解决了上述技术问题。本专利技术的技术方案如下：<br/>[0007]一种锁紧装置，用于将灯具和钣金件固定连接，包括：转接件，所述转接件与所述灯具的一侧固定连接，所述转接件上的转接部可突出所述钣金件上的避让部；锁止件，所述锁止件和所述钣金件滑动配合，所述锁止件相对所述钣金件滑动，以使所述锁止件和所述转接部形成限位锁止配合，所述锁止件上的抵止部可抵靠在所述钣金件上。
[0008]根据本专利技术的一个实施例，所述转接部设置为T形凸台，所述锁止件设置有和所述T形凸台相适配的承载槽，所述T形凸台伸入所述承载槽。
[0009]根据本专利技术的一个实施例，所述锁止件的长度L1大于所述避让部的长度L2，所述锁止件的宽度b1大于所述避让部的宽度b2。
[0010]根据本专利技术的一个实施例，所述抵止部突出所述承载槽的靠近所述钣金件一侧的槽帮。
[0011]根据本专利技术的一个实施例，还包括限位件，所述限位件和所述锁止件连接，所述限位件上形成有若干限位部，所述转接部形成有和所述限位部相对应的止移卡槽，所述限位部伸入所述止移卡槽内，以使所述限位件和所述转接件形成卡接配合。
[0012]根据本专利技术的一个实施例，所述限位部设置为弹性卡扣，且所述弹性卡扣位于形成在所述限位件上的安装槽中。
[0013]根据本专利技术的一个实施例，所述限位件设置在所述承载槽远离所述钣金件一侧的槽帮和所述锁止件的内壁之间，所述限位件上形成有弹性凸起，所述弹性凸起抵靠在所述锁止件的内壁。
[0014]根据本专利技术的一个实施例，所述锁止件上形成有倾斜的导向部。
[0015]根据本专利技术的一个实施例，所述转接件和所述钣金件内壁之间设置有密封件。
[0016]一种车辆，采用了上述的锁紧装置。
[0017]基于上述结构，本专利技术所能实现的技术效果为：
[0018]1.本申请的转接件与灯具的一侧固定连接，转接件上的转接部可突出钣金件上的避让部，锁止件相对钣金件滑动，以使锁止件和转接部形成限位锁止配合，锁止件上的抵止部可抵靠在钣金件上，从而将灯具和钣金件固定连接在一起，相对于现有技术中将灯具从钣金的外侧按压钣金上，然后将钣金打开，在钣金后方锁付螺钉，导致的装过程不便以及安装后适用性差，本申请通过将与灯具固定连接的转接件的转接部穿过避让部，然后在和锁止件限位锁配合，整个过程中无需拧紧动作和重复打开钣金件的动作，从而简化了灯具和钣金件的固定连接过程。
[0019]2.本申请的锁止件的长度L1大于避让部的长度L2，锁止件的宽度b1大于避让部的宽度b2，这样，锁止件与钣金件接触面积足够大，避免了钣金件局部受到的抵靠力过大，此外，锁止件和钣金件之间没有完全锁死，可释放灯具因环境温度变化而产生的形变应力，降低灯具开裂风险。
[0020]3.本申请的限位件和锁止件连接，限位件上形成有若干限位部，转接部形成有和限位部相对应的止移卡槽，限位部伸入止移卡槽内，以使限位件和转接件形成卡接配合，从而使的锁止件、限位件和转接件形成一个整体，防止了锁止件和转接件的分离，进而避免了灯具和钣金件的分离。
[0021]4.本申请的限位部设置为弹性卡扣，且弹性卡扣位于形成在限位件上的安装槽中，使得弹性卡扣只有一侧被固定连接，相对于弹性卡扣的周向全被固定连接，本申请的方式可增加弹性卡扣的变形量，从而更好的适应灯具有因环境温度变化而产生的形变应力，降低灯具开裂风险，且还可减小装配力和拆卸力。
附图说明
[0022]图1为锁止装置的结构示意图；
[0023]图2为图1的A的局部放大图；
[0024]图3为图1的爆炸示意图；
[0025]图4为转接件和壳体的配合示意图；
[0026]图5为锁止件的结构示意图；
[0027]图6为限位件的结构示意图；
[0028]图7为转接件、限位件和锁止件配合的局部剖视图；
[0029]图8为图1的局部剖视图；
[0030]图中：1
‑
转接件；11
‑
转接部；12
‑
止移卡槽；13
‑
加强部；2
‑
锁止件；21
‑
抵止部；22
‑
承载槽；23
‑
导向部；3
‑
限位件；31
‑
限位部；32
‑
安装槽；33
‑
弹性凸起；34
‑
定位部；4
‑
灯具；5
‑
钣金件；51
‑
避让部；6
‑
密封件；7
‑
壳体。
具体实施方式
[0031]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本专利技术及其应用或使用的任何限制。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0032]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锁紧装置，用于将灯具(4)和钣金件(5)固定连接，其特征在于，包括：转接件(1)，所述转接件(1)与所述灯具(4)的一侧固定连接，所述转接件(1)上的转接部(11)可突出所述钣金件(5)上的避让部(51)；锁止件(2)，所述锁止件(2)和所述钣金件(5)滑动配合，所述锁止件(2)相对所述钣金件(5)滑动，以使所述锁止件(2)和所述转接部(11)形成限位锁止配合，所述锁止件(2)上的抵止部(21)可抵靠在所述钣金件(5)上。2.根据权利要求1所述的锁紧装置，其特征在于，所述转接部(11)设置为T形凸台，所述锁止件(2)设置有和所述T形凸台相适配的承载槽(22)，所述T形凸台伸入所述承载槽(22)。3.根据权利要求2所述的锁紧装置，其特征在于，所述锁止件(2)的长度L1大于所述避让部(51)的长度L2，所述锁止件(2)的宽度b1大于所述避让部(51)的宽度b2。4.根据权利要求3所述的锁紧装置，其特征在于，所述抵止部(21)突出所述承载槽(22)靠近所述钣金件(5)一侧的槽帮。5.根据权利要求1或4所述的锁紧装置，其特征在于，还包括限位件(...

【专利技术属性】
技术研发人员：霍晓轩，韩晓茹，
申请(专利权)人：常州星宇车灯股份有限公司，
类型：发明
国别省市：