一种智能调节方向的消防用救援车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能调节方向的消防用救援车，涉及工程机械技术领域，包括救援车本体，所述救援车本体的一侧中部固定连接有牵引板，所述救援车本体的底部两侧对称活动安装有移动轮，所述救援车本体的底部位于移动轮的中部对称固定连接有液压机，两个所述液压机的两端对称固定连接有多边形液压筒。本实用新型专利技术，通过救援车本体一侧的牵引板将设备安装在车辆后部，便于牵引移动位置，经底部多个移动轮对救援车本体四角支撑，保持设备的移动平稳性，通过救援车本体底部中端的液压机调节两侧多边形液压筒，使多边形液压筒向两侧伸缩与移动轮内侧中端的多边形柱连接，实现对救援车本体的制动，避免在搭建梯子时底部稳定性差。避免在搭建梯子时底部稳定性差。避免在搭建梯子时底部稳定性差。

【技术实现步骤摘要】
一种智能调节方向的消防用救援车


[0001]本技术涉及工程机械
，更具体的是涉及一种智能调节方向的消防用救援车。

技术介绍

[0002]随着高等级路面和汽车使用的增多，各类汽车在道路上行驶或野外作业时，都不可避免发生事故或故障，而且对于发生地震、塌方、洪水等多种自然灾害的区域，作业区域的复杂性和特殊性对救援车辆作业机具种类和效率的要求都极为苛刻，随着科学技术的不断进步，抢险救援汽车的发展越来越多样化，各类抢险救援汽车应运而生，抢险救援汽车任务是发生灾害事故时进行的道路抢通、废墟清理、堰塞湖疏通、掩埋人和物体救援等方面，确保道路的畅通无阻和尽量避免人员伤亡，广泛应用于高速公路或城市道路清障设障、隧道、机场、港口、市政工程、军队后勤保障、应急抢险救援等场所。
[0003]在中国技术专利申请号：CN202122049074.2中公开有一种多功能道路抢险救援汽车，包括二类底盘主体、安装在靠近二类底盘主体主驾驶室的直臂/折臂吊主体、与直臂/折臂吊主体相适配的液压支腿、安装在二类底盘主体上的副驾驶室、叉车门架主体和安装在叉车门架主体上的货叉主本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能调节方向的消防用救援车，包括救援车本体(1)，其特征在于：所述救援车本体(1)的一侧中部固定连接有牵引板(2)，所述救援车本体(1)的底部两侧对称活动安装有移动轮(3)，所述救援车本体(1)的底部位于移动轮(3)的中部对称固定连接有液压机(4)，两个所述液压机(4)的两端对称固定连接有多边形液压筒(6)，四个所述移动轮(3)的内侧一端固定连接有和多边形液压筒(6)相适配的多边形柱(5)，所述救援车本体(1)的内部两侧对称开设有滑槽(7)。2.根据权利要求1所述的一种智能调节方向的消防用救援车，其特征在于：两个所述滑槽(7)的内部贴合连接有第一电机(8)，两个所述第一电机(8)的一侧输出轴端部固定连接有连接柱(9)。3.根据权利要求2所述的一种智能调节方向的消防用救援车，其特征在于：两个所述连接柱(9)的一端内侧固定连接有下云梯(10)，两个所述滑槽(7)的外侧对称开设有限位槽(11)。4.根据权利要求3所述的一种智能调节方向的消防用救援车，其特征在于：两个所述限位槽(11)的内部底端固定连接有齿条板(13)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨旭，
申请(专利权)人：杨旭，
类型：新型
国别省市：