本实用新型专利技术涉及长输高压天然气管道检修技术领域，公开了电驱压缩机回收高压天然气装置，包括上游回收单元和下游回收单元，上游回收单元和下游回收单元均包括燃气发电机、若干电驱压缩机和若干撬车，燃气发电机和若干电驱压缩机分别撬装在撬车上；燃气发电机连接有第一进气管，第一进气管上设有调压器；若干电驱压缩机之间并联设置，且电驱压缩机上均连接有第二进气管和出气管，以解决国内现有长输管道检修中，存在因将检修管段内的天然气放空，造成经济损失和破坏环境的问题。成经济损失和破坏环境的问题。成经济损失和破坏环境的问题。
【技术实现步骤摘要】
电驱压缩机回收高压天然气装置
[0001]本技术涉及长输高压天然气管道检修
，具体涉及一种电驱压缩机回收高压天然气装置。
技术介绍
[0002]中缅管道在贵州晴隆相继发生两次大型断管爆炸燃烧事故之后，国内管道行业开始对中缅管道、中贵管道、川气东送管道等进行检修改造。在检修管道的过程中，由于长输管道内部压强比较高，并且大多天然气长输管道的管道连接阀室在偏远的山区，存在作业环境因受到场地限制、山区道路承重不适合大型大重量的车辆进入等问题，因此，大量的检修管道段内的管存气采取了冷放空和热放空的工艺，将高达几千万标方的天然气直接排放到空气中，不仅造成了巨大的经济损失和资源的浪费，而且排放到空气中的天然气还会破坏环境、加剧温室效应。
技术实现思路
[0003]本技术意在提供一种电驱压缩机回收高压天然气装置，以解决国内现有长输管道检修中，存在因将检修管段内的天然气放空，造成经济损失和破坏环境的问题。
[0004]为达到上述目的，本技术采用如下技术方案：电驱压缩机回收高压天然气装置，包括上游回收单元和下游回收单元，上游回收单元和下游回收单元均包括燃气发电机、若干电驱压缩机和若干撬车，燃气发电机和若干电驱压缩机分别撬装在撬车上；燃气发电机连接有第一进气管，第一进气管上设有调压器；若干电驱压缩机之间并联设置，且电驱压缩机上均连接有第二进气管和出气管。
[0005]本方案的有益效果为：将燃气发电机和电驱压缩机以撬装的方式分别设置在撬车上，燃气发电机直接与长输高压管道的检修段连通，将待回收的管存天然气直接供给燃气发电机进行发电，燃气发电机发的电又供电驱压缩机工作，实现了装置的野外作业；电驱压缩机可以将天然气的压力增加，从而确保通过上游回收单元和下游回收单元，将检修段内需要放空的天然气顺利回收到检修段的上游和下游的长输高压管道内，实现对天然气的回收，解决了国内现有长输管道检修时，因将检修管段内的天然气放空，造成经济损失和破坏环境的问题，同时，燃气发电机将待回收的天然气消耗掉一部分，能缩短装置回收天然气所需要的时间，降低检修对居民用气的影响；设置上游回收单元和下游回收单元，不仅可以提高对管存天然气的回收效率，而且从长输高压管道两端分别个注入一半的高压天然气可以进一步解决因长输高压管道内部压强过大，导致气体难回收的问题。
[0006]优选的，第一进气管、出气管和第二进气管均为高压奥氏体软连接管道，且高压奥氏体软连接管道与装置连接处设有硬质管道过渡。
[0007]本方案的有益效果为：在实际运用中，抽取待回收的管存天然气吸入的压力在2.0MPa
‑
6.0MPa之间，而排出回流的天然气的压力在5.5MPa
‑
8.6MPa之间，高压奥氏体软连接管道可以满足运输高压天然气的条件，以及因为长输高压管道中预留阀室内的接入口与
阀室外的电驱压缩机之间既要保持一定的安全防火距离，又要克服野外弯曲走向的实地情况。
[0008]优选的，硬质管道均为Z字型。
[0009]本方案的有益效果为：将硬质管道设为Z字型，即将垂直向上的一段管道的转折处设置在了硬质管道内，避免高压奥氏体软连接管道出现硬弯曲、管道受损的情况。
[0010]优选的，第一进气管上设有高效过滤器。
[0011]本方案的有益效果为：高效过滤器可以将天然气中的杂质和水汽过滤，从而保证燃气发电机的正常运行。
[0012]优选的，第二进气管上设有平衡段，平衡段中包括有流量计。
[0013]本方案的有益效果为：平衡段内包括涡轮流量计和涡轮流量计前后两端的直管部分，设置平衡段，使得待回收的天然气在进入电驱压缩机之前流经一段直管道，以确保天然气在进入电驱压缩机之前流动速度变得更加均匀和平稳，而流量计可实时检测管道内天然气的流量，便于统计。
[0014]优选的，出气管上均设有电动防爆切断阀。
[0015]本方案的有益效果为：在天然气不断通过回收主管道被抽取回收的过程中，随着检修段内的天然气减少，出气管左侧的压强会逐渐大于右侧的压强，出气管两端的压力差会导致天然气回流到电驱压缩机内、引起安全事故，而电动防爆切断阀可根据出气管内部气流情况自动对出气管进行封闭阻断，以避免天然气出现回流电驱压缩机的情况，从而保证装置的安全。
[0016]优选的，还包括有氮气瓶，调压器和高效过滤器与燃气发电机一并设置在同一辆撬车上，而平衡段和氮气瓶分别与不同的电驱压缩机设置在不同的撬车上。
[0017]本方案的有益效果为：将调压器、高效过滤器和平衡段分别与燃气发电机和电驱压缩机一并设置在撬车上，以便于装置做好随时野外作业的准备，设置氮气瓶，在对检修段内的管存天然气进行回收操作前，先利用氮气置换的方式，将装置中的空气排空，以避免燃气与空气混合后更加易燃易爆炸；并且还可以并且可以根据实际情况，将氮气瓶作配重块使用，做好分配，保证电驱压缩机所在撬车的重量相等，避免出现某一辆撬车在撬装相关设备后重量过重，不便于移动到野外作业的问题。
[0018]优选的，电驱压缩机的吸入压力为2.0MPa
‑
6.0MPa，排出压力为5.5MPa
‑
8.6MPa，排出量为不小于2.0万
㎥
/h，功率为500KW
‑
1000KW，且电驱压缩机撬装后重量小于等于23T，撬车的长、宽、高分别小于11.0m、3.0m、4.0m。
[0019]本方案的有益效果为：由于长输高压管道的阀室均位于山区、野外等地方，因此，电驱压缩机须专门定制，以满足小型化、模块化、快装化的车载撬装移动要求，同时还要能确保回收的天然气能克服长输高压管道内高压情况、顺利将天然气进行回收。
[0020]优选的，燃气发电机的发电功率为500KW
‑
1000KW，且燃气发电机撬装后重量小于等于23T，撬车的长、宽、高分别小于11.0m、3.0m、4.0m。
[0021]本方案的有益效果为：定制的燃气发电机发电功率满足配套电驱压缩机所需功率，同时撬装后撬车整体质量和体积能在山区道路顺利移动。
附图说明
[0022]图1为本技术实施例的三维效果图；
[0023]图2为本技术实施例中上游回收单元的示意图。
具体实施方式
[0024]下面通过具体实施方式进一步详细说明：
[0025]说明书附图中的附图标记包括：长输高压管道1、回收主管道2、排气主管道21、燃气发电机3、第一进气管31、调压器32、高效过滤器33、第一手动切断阀34、第一温度计35、第一高压压力表36、电驱压缩机4、第二进气管41、平衡段42、涡轮流量计421、第二手动切断阀422、第二温度计423、第二高压压力表424、出气管43、电动防爆切断阀44、单向出气阀45、阀门5、阀室6。
[0026]实施例
[0027]实施例基本如附图1
‑
2所示，如图1所示的电驱压缩机回收高压天然气装置，包本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.电驱压缩机回收高压天然气装置，其特征在于：包括上游回收单元和下游回收单元，上游回收单元和下游回收单元均包括燃气发电机、若干电驱压缩机和若干撬车，燃气发电机和若干电驱压缩机分别撬装在撬车上；燃气发电机连接有第一进气管，第一进气管上设有调压器；若干电驱压缩机之间并联设置，且电驱压缩机上均连接有第二进气管和出气管。2.根据权利要求1所述的电驱压缩机回收高压天然气装置，其特征在于：第一进气管、出气管和第二进气管均为高压奥氏体软连接管道，且高压奥氏体软连接管道与装置连接处设有硬质管道过渡。3.根据权利要求2所述的电驱压缩机回收高压天然气装置，其特征在于：硬质管道均为Z字型。4.根据权利要求2所述的电驱压缩机回收高压天然气装置，其特征在于：第一进气管上设有高效过滤器。5.根据权利要求4所述的电驱压缩机回收高压天然气装置，其特征在于：第二进气管上设有平衡段，平衡段中包括有流量计。6.根据权利要求5所述的电驱压缩机回收高压天然气装置，其特征在于：出气管上均设有电动防爆切断阀。7.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：齐宝珍，谭小芳，毛川文，马春明，黎洪珍，张祥莉，钟钧，秦朝霞，林家鹤，袁昌勇，
申请(专利权)人：重庆华硕能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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