一种市政道路桥梁施工用消音屏障制造技术

本实用新型专利技术属于桥梁施工技术领域，具体涉及一种市政道路桥梁施工用消音屏障，包括连接件，所述连接件上接触有第一消音板和第二消音板，所述第一消音板和第二消音板上固定连接有转轴，所述连接件的内部转动连接有转轴，所述第二消音板上固定连接有安装座。本实用新型专利技术通过设置有限位板、限位杆、限位槽、弹簧等部件，可第一消音板或者第二消音板在调整角度后，通过弹簧带动限位板上的限位杆滑入限位槽中，便可对第一消音板或者第二消音板调整后的角度进行限位，解决了现有的市政道路桥梁施工用消音屏障在调整消音屏障的角度时缺少限位机构，在调整后容易导致调整后的角度发生变化的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路桥梁施工用消音屏障


[0001]本技术涉及桥梁施工
，具体为一种市政道路桥梁施工用消音屏障。

技术介绍

[0002]在道路桥梁的施工过程中通常会在施工现场的周围搭建消音屏障，通过消音屏障消除噪音，根据专利授权公告号为CN215104817U的技术公开了一种市政道路桥梁施工用消音屏障，包括第一固定框、第二固定框和安装板，所述第一固定框和第二固定框相邻的一侧通过凹型槽固定焊接有固定柱，所述固定柱与安装板的两侧内部转动连接，所述第二固定框远离安装板的一侧的两端均固定焊接有插板，所述插板的内部开设有安装槽，所述安装槽相互远离的一侧均活动插接有卡柱，所述卡柱与安装槽之间固定焊接有弹簧，本技术有效的解决了现有的市政道路桥梁施工用消音屏障在拼接的过程中大多数采用螺母进行安装，安装效率慢，并且现有的屏障不能根据道路或桥梁的转折处进行弯曲，不利于配合路况进行安装，不能满足使用者的使用需求的问题。而现有的市政道路桥梁施工用消音屏障在调整消音屏障的角度时缺少限位机构，在调整后容易导致调整后的角度发生变化，且现有的消音屏障在与另一个消音屏障连接时仅通过弹簧卡接，容易导致两个消音屏障连接不稳定。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种市政道路桥梁施工用消音屏障，解决了现有的市政道路桥梁施工用消音屏障在调整消音屏障的角度时缺少限位机构，在调整后容易导致调整后的角度发生变化，且现有的消音屏障在与另一个消音屏障连接时仅通过弹簧卡接，容易导致两个消音屏障连接不稳定的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政道路桥梁施工用消音屏障，包括连接件，所述连接件上接触有第一消音板和第二消音板，所述第一消音板和第二消音板上固定连接有转轴，所述连接件的内部转动连接有转轴，所述第二消音板上固定连接有安装座，所述安装座上开设有环槽，所述安装座的内部转动连接有连接套，所述连接套上固定连接有凸块，所述环槽的内部滑动连接有凸块，所述第二消音板上开设有卡槽，所述第一消音板上固定连接有连接杆，所述第一消音板上固定连接有卡块，所述连接件上设置有限位机构。
[0005]优选的，所述连接套上固定连接有旋钮，所述旋钮与安装座接触，通过旋钮的设计，可方便转动连接套。
[0006]优选的，所述限位机构包括限位板、滑杆、限位环、弹簧、限位杆、限位槽，所述连接件上接触限位板，所述限位板上固定连接有滑杆，所述连接件上固定连接有限位环，所述滑杆的外侧设置有弹簧，所述限位板上固定连接有限位杆，所述转轴上开设有限位槽，通过限位机构的设计，可对转轴起限位作用。
[0007]优选的，所述限位环的内部滑动连接有滑杆，所述连接件的内部滑动连接有滑杆，
通过滑杆的设计，可对限位板起限位作用。
[0008]优选的，所述弹簧的一端与限位环接触，所述弹簧的另一端与滑杆接触。
[0009]优选的，所述连接件的内部滑动连接有限位杆，所述限位槽的内部滑动连接有限位杆，通过限位杆的设计，可对转轴转动的角度进行限位。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置有限位板、限位杆、限位槽、弹簧等部件，可第一消音板或者第二消音板在调整角度后，通过弹簧带动限位板上的限位杆滑入限位槽中，便可对第一消音板或者第二消音板调整后的角度进行限位，解决了现有的市政道路桥梁施工用消音屏障在调整消音屏障的角度时缺少限位机构，在调整后容易导致调整后的角度发生变化的问题。
[0012]2、本技术通过设置有安装座、连接套、连接杆、卡块、卡槽等部件，可在两个消音屏障组装时，通过使一个消音屏障上的卡块滑入另一个消音屏障上的卡槽中，并通过转动连接套，使连接套与连接杆发生螺纹运动，使连接套对连接杆进行限位，可使两个消音屏障在组装时更加稳定，解决了现有的消音屏障在与另一个消音屏障连接时仅通过弹簧卡接，容易导致两个消音屏障连接不稳定的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构立体图；
[0014]图2为本技术的图1的正视剖视图；
[0015]图3为本技术的图2的局部结构俯视图；
[0016]图4为本技术的图2中的A部结构放大图；
[0017]图5为本技术的图3中的B部结构放大图；
[0018]图6为本技术的图2中的局部结构示意图。
[0019]图中：1、连接件；2、第一消音板；3、第二消音板；4、转轴；5、安装座；51、环槽；6、连接套；61、凸块；62、旋钮；63、卡槽；64、连接杆；65、卡块；7、限位机构；71、限位板；72、滑杆；73、限位环；74、弹簧；75、限位杆；76、限位槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1：
[0022]请参阅图1
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6，一种市政道路桥梁施工用消音屏障，包括连接件1，连接件1上接触有第一消音板2和第二消音板3，第一消音板2和第二消音板3上固定连接有转轴4，连接件1的内部转动连接有转轴4，第二消音板3上固定连接有安装座5，安装座5上开设有环槽51，安装座5的内部转动连接有连接套6，
[0023]请参阅图2
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6，连接套6上固定连接有凸块61，环槽51的内部滑动连接有凸块61，连接套6上固定连接有旋钮62，旋钮62与安装座5接触，通过旋钮62的设计，可方便转动连接套
6，第二消音板3上开设有卡槽63，第一消音板2上固定连接有连接杆64，第一消音板2上固定连接有卡块65。
[0024]本技术具体实施过程如下：使用时，通过将一个消音屏障上的第一消音板2上的卡块65滑入另一个消音屏障上的第二消音板3上的卡槽63中，并使其连接杆64与另一个消音屏障上的第二消音板3上的连接套6对接，然后转动连接套6，使连接套6与连接杆64发生螺纹运动，使连接杆64滑入连接套6的内部，可使两个消音屏障安装后更加稳定。
[0025]实施例2：
[0026]一种市政道路桥梁施工用消音屏障，其他特征与实施例一相同，不同之处在于：
[0027]请参阅图2、图3、图5，连接件1上设置有限位机构7，限位机构7包括限位板71、滑杆72、限位环73、弹簧74、限位杆75、限位槽76，连接件1上接触限位板71，限位板71上固定连接有滑杆72，连接件1上固定连接有限位环73，限位环73的内部滑动连接有滑杆72，连接件1的内部滑动连接有滑杆72，通过滑杆72的设计，可对限位板71起限位作用，滑杆72的外侧设置有弹簧74，弹簧74的一端与限位环73接触，弹簧74的另一端与滑杆72接触，限位板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路桥梁施工用消音屏障，包括连接件(1)，其特征在于：所述连接件(1)上接触有第一消音板(2)和第二消音板(3)，所述第一消音板(2)和第二消音板(3)上固定连接有转轴(4)，所述连接件(1)的内部转动连接有转轴(4)，所述第二消音板(3)上固定连接有安装座(5)，所述安装座(5)上开设有环槽(51)，所述安装座(5)的内部转动连接有连接套(6)，所述连接套(6)上固定连接有凸块(61)，所述环槽(51)的内部滑动连接有凸块(61)，所述第二消音板(3)上开设有卡槽(63)，所述第一消音板(2)上固定连接有连接杆(64)，所述第一消音板(2)上固定连接有卡块(65)，所述连接件(1)上设置有限位机构(7)。2.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁施工用消音屏障，其特征在于：所述连接套(6)上固定连接有旋钮(62)，所述旋钮(62)与安装座(5)接触。3.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁施工用消音屏障，其特征在于：所述限位机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷迂龙，李珍珍，
申请(专利权)人：李宁，
类型：新型
国别省市：