电池组及电池包制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池组及电池包，包括：至少一个电芯模块，每个所述电芯模块均包括第一侧电芯和第二侧电芯，所述第一侧电芯和所述第二侧电芯靠近彼此的侧面通过连接块相连，且所述第一侧电芯和所述第二侧电芯背离彼此的侧面设有极柱，所述第一侧电芯和所述第二侧电芯的底部均设有防爆阀。根据本实用新型专利技术实施例的电池组，将两个电芯通过连接块连接形成电芯模块，可将多个电芯模块连接形成电池组，使得电池组具有较大的电容量，同时可通过连接块的作用以向其他的电池组件提供安装点以及增大电芯模块的刚度。以及，在每个电芯的底部均设置有防爆阀以解决电池的自爆问题，从而进一步的提高整个电芯模块的安全性。一步的提高整个电芯模块的安全性。一步的提高整个电芯模块的安全性。

【技术实现步骤摘要】
电池组及电池包


[0001]本技术涉及电池
，尤其是涉及一种电池组及具有该电池组的电池包。

技术介绍

[0002]当代汽车产业正在发生革命性的变化，即传统燃油汽车正在逐步被新能源汽车所代替，其中纯电动汽车作为新能源汽车的一种正在兴起，许多传统燃油车平台直接通过将发动机结构更换为动力电池包结构，将汽车动力源由燃油更换为电池。
[0003]随着市场上新能源汽车的浮现，人们对电动汽车的续航能力有了更高的需求，而同样的电池参数则意味着电池包中需要布置更多的电池，因此，使用矩阵式电池包可以大幅提升电池包体积利用率，提升整车续驶里程。但是，目前市场上的矩阵式电池包，在安全性、结构性等方面考虑较少，存在安全隐患，且电池包空间的利用率低。因此，存在改进空间。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种电池组，充分利用电池包空间，提升电池的体积利用率以提升电池包的电量，同时提高电池包的整体刚度以增强安全性。
[0005]根据本技术实施例的电池组，包括：至少一个电芯本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池组，其特征在于，包括：至少一个电芯模块(1)，每个所述电芯模块(1)均包括第一侧电芯(11)和第二侧电芯(12)，所述第一侧电芯(11)和所述第二侧电芯(12)靠近彼此的侧面通过连接块(13)相连，且所述第一侧电芯(11)和所述第二侧电芯(12)背离彼此的侧面设有极柱(14)，所述第一侧电芯(11)和所述第二侧电芯(12)的底部均设有防爆阀(15)。2.根据权利要求1所述的电池组，其特征在于，所述连接块(13)包括第一侧板(131)和第二侧板(132)，所述第一侧板(131)与所述第二侧板(132)通过至少两个连接板(133)相连，所述第一侧板(131)与所述第一侧电芯(11)的侧面贴合相连，所述第二侧板(132)与所述第二侧电芯(12)的侧面贴合相连。3.根据权利要求2所述的电池组，其特征在于，所述连接板(133)为多个，且多个所述连接板(133)在所述第一侧板(131)和所述第二侧板(132)之间平行间隔开分布，且至少两个所述连接板(133)之间限定出穿线口(134)。4.根据权利要求2所述的电池组，其特征在于，所述连接块(13)的底部形成有安装避让口(135)，所述安装避让口(135)用于避让电池包的壳体纵梁(202)。5.根据权利要求1所述的电池组，其特征在于，所述电芯模块(1)为多个，多个所述电芯模块(1)的第一侧电芯(11)沿厚度方向依次堆叠分布，相邻两个所述第一侧电芯(11)之间设有第一间隔条，且多个所述电芯模块(1)的第二侧电芯(12)沿厚度方向依次堆叠分布，相邻两个所述第二侧电芯(12)之间设有第二间隔条。6.根据权利要求5所述的电池组，其特征在于，多个所述第一侧电芯(11)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄毅轩，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：