一种用于地铁站空间的灯具减震设计结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于地铁站空间的灯具减震设计结构，属于建筑装饰技术领域，包括灯头、固定座、弹性平压件和卡件，所述固定座为圆柱状，所述弹性平压件和所述卡件为圆盘状，所述固定座固定安装在墙顶基层上，所述卡件固定安装在所述灯头的顶部，所述卡件从所述固定座的一侧卡入到所述固定座内，所述弹性平压件滑动设于所述固定座内，且所述弹性平压件抵住所述卡件的顶部；本实用新型专利技术通过将固定座安装在墙顶基层上，将连接灯头的卡件从固定座的一侧卡入到固定座内，弹性平压件抵住卡件，弹性平压件对卡件具有弹性支撑作用，可以缓解灯头受到的气流冲击，在具有减震效果的同时又能够快速安装，大大地降低了安装难度，提高安装效率。装效率。装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于地铁站空间的灯具减震设计结构


[0001]本技术属于建筑装饰
，尤其涉及一种用于地铁站空间的灯具减震设计结构。

技术介绍

[0002]地铁站空间内有高速行驶的地铁，地铁过往会在地铁站空间内产生高速气流，气流作用在灯具上，使得灯具产生剧烈的晃动，影响灯具的安装稳定性和使用寿命。
[0003]中国专利(CN01240730.5)公开了带减震装置的灯具属于照明装置领域，它是由灯罩，灯头座，吊杆，吸顶盘组成，在吊杆上设置有上弹簧座和下弹簧座，在弹簧座上设有弹簧，在上弹簧座和下弹簧座之间有钢索连接。
[0004]中国专利(CN202021968449.4)公开了一种防震动脱落的LED灯具结构，包括上承载板、灯具本体，上承载板的下方吊挂安装设有灯具本体，灯具本体的顶端设有一体结构的下承载板，下承载板的两侧通过双头螺杆与上承载板之间相装配连接，双头螺杆上套设安装有弹簧一，弹簧一的两端分别与上承载板、下承载板之间相减震缓冲设置，上承载板的底面、下承载板的顶面上分别设有一体结构的定位槽体、减震凸台，减震凸台插设安装在定位槽体的开口端位置处，定位槽体、减震凸台上分别均布安装设有多个上环套块、下环套块，上环套块、下环套块分别固定套设连接弹簧二的两端。
[0005]中国专利(CN202021885091.9)公开了一种带减震装置的LED灯具，包括灯具主体，灯具主体的顶端面上一体装配连接有多个减震套筒座，减震套筒座内设置有中空滑移腔，减震套筒座的顶壁上开设有杆件插孔，中空滑移腔内滑动配合安装有减震块，减震块底壁上通过下减震弹簧抵触连接灯具主体，减震块的顶壁上通过稳定吊杆一体结构连接安装板，稳定吊杆与杆件插孔之间相插设安装设置，稳定吊杆的底部套设安装有上减震弹簧，上减震弹簧的两端分别与减震套筒座的内顶壁、减震块的顶壁之间相抵触连接。
[0006]目前，带有减震效果的灯具安装结构复杂，不利于对灯具进行快速安装。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于：为了解决带有减震效果的灯具安装结构复杂，导致安装难度高、安装效率低的问题，而提出的一种用于地铁站空间的灯具减震设计结构。
[0008]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于地铁站空间的灯具减震设计结构，其包括灯头、固定座、弹性平压件和卡件，所述固定座为圆柱状，所述弹性平压件和所述卡件为圆盘状，所述固定座固定安装在墙顶基层上，所述卡件固定安装在所述灯头的顶部，所述卡件从所述固定座的一侧卡入到所述固定座内，所述弹性平压件滑动设于所述固定座内，且所述弹性平压件抵住所述卡件的顶部。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述固定座上开设有横向贯穿所述固定座的滑槽，所述滑槽的宽度大于所述卡件的直径。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述固定座上开设有滑道，所述滑道连通所述滑槽，所述弹性平压件滑动于所述滑道内。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述滑槽的底面上开设有下沉槽，所述卡件卡接在所述下沉槽内。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述下沉槽的底壁上设置有环状气囊，所述环状气囊托住所述卡件。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]所述灯头上设置有卡条，所述卡件连接所述卡条，所述固定座的底部开设有连接槽，所述连接槽连通所述滑槽，所述卡条卡接在所述连接槽内。
[0019]作为上述技术方案的进一步描述：
[0020]所述下沉槽为圆孔槽，所述下沉槽的直径等于所述卡件的直径。
[0021]作为上述技术方案的进一步描述：
[0022]所述弹性平压件包括平压板和圆饼气囊，所述平压板抵住所述卡件的顶部，所述圆饼气囊固定连接在所述平压板上，且所述圆饼气囊抵住所述墙顶基层。
[0023]作为上述技术方案的进一步描述：
[0024]所述平压板的底面上设置有导向斜面。
[0025]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0026]本技术中，通过将固定座安装在墙顶基层上，将连接灯头的卡件从固定座的一侧卡入到固定座内，弹性平压件抵住卡件，弹性平压件对卡件具有弹性支撑作用，可以缓解灯头受到的气流冲击，在具有减震效果的同时又能够快速安装，大大地降低了安装难度，提高安装效率。
附图说明
[0027]图1为一种用于地铁站空间的灯具减震设计结构的整体结构示意图一。
[0028]图2为一种用于地铁站空间的灯具减震设计结构的整体结构示意图二。
[0029]图3为一种用于地铁站空间的灯具减震设计结构的爆炸图一。
[0030]图4为一种用于地铁站空间的灯具减震设计结构的爆炸图二。
[0031]图5为一种用于地铁站空间的灯具减震设计结构的剖视图一。
[0032]图6为一种用于地铁站空间的灯具减震设计结构的剖视图二。
[0033]图例说明：
[0034]1、灯头；2、固定座；3、弹性平压件；31、平压板；32、圆饼气囊；4、卡件；5、墙顶基层；6、滑槽；7、滑道；8、下沉槽；9、环状气囊；10、卡条；11、连接槽；12、导向斜面。
具体实施方式
[0035]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0036]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种用于地铁站空间的灯具减震设计结构，包括灯头1、固定座2、弹性平压件3和卡件4，所述固定座2为圆柱状，所述弹性平压件3和所述卡件4为圆盘状，所述固定座2固定安装在墙顶基层5上，所述卡件4固定安装在所述灯头1的顶部，所述卡件4从所述固定座2的一侧卡入到所述固定座2内，所述弹性平压件3滑动设于所述固定座2内，且所述弹性平压件3抵住所述卡件4的顶部；
[0037]所述固定座2上开设有横向贯穿所述固定座2的滑槽6，所述滑槽6的宽度大于所述卡件4的直径，便于卡件4顺利地卡入到滑槽6内；
[0038]所述固定座2上开设有滑道7，所述滑道7连通所述滑槽6，所述弹性平压件3滑动于所述滑道7内，滑道7对平压件的滑动具有导向作用，使得平压件滑动平稳；
[0039]所述滑槽6的底面上开设有下沉槽8，所述卡件4卡接在所述下沉槽8内，对卡件4自由度进行有效限制；
[0040]所述下沉槽8的底壁上设置有环状气囊9，所述环状气囊9托住所述卡件4，环状气囊9对卡件4具有弹性支撑作用；
[0041]所述灯头1上设置有卡条10，所述卡件4连接所述卡条10，所述固定座2的底部开设有连接槽11，所述连接槽11连通所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于地铁站空间的灯具减震设计结构，其特征在于：包括灯头(1)、固定座(2)、弹性平压件(3)和卡件(4)，所述固定座(2)为圆柱状，所述弹性平压件(3)和所述卡件(4)为圆盘状，所述固定座(2)固定安装在墙顶基层(5)上，所述卡件(4)固定安装在所述灯头(1)的顶部，所述卡件(4)从所述固定座(2)的一侧卡入到所述固定座(2)内，所述弹性平压件(3)滑动设于所述固定座(2)内，且所述弹性平压件(3)抵住所述卡件(4)的顶部，所述固定座(2)上开设有横向贯穿所述固定座(2)的滑槽(6)，所述滑槽(6)的宽度大于所述卡件(4)的直径，所述固定座(2)上开设有滑道(7)，所述滑道(7)连通所述滑槽(6)，所述弹性平压件(3)滑动于所述滑道(7)内，所述滑槽(6)的底面上开设有下沉槽(8)，所述卡件(4)卡接在所述下沉槽(8)内，所述下沉槽(8)的底壁上设置有环状气囊(9)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郦关友，徐明，姜加伟，马文付，陶杰，张瑶，周雅萍，昝嘉伟，孙帅，李晓婷，刘美灵，史秀亭，卞如玉，杨樱，彭晓伟，曹子翔，梁家涛，袁梁哲，
申请(专利权)人：苏州金螳螂建筑装饰股份有限公司，
类型：新型
国别省市：