本实用新型专利技术属于起吊装置技术领域，尤其为一种公路施工用的路沿石起吊装置，包括移动底架，还包括悬浮安装板、侧夹板和夹持组件；在所述移动底架的顶面前端部固定有两个相对称分布的前立柱，两个侧夹板相对称的安装在所述悬浮安装板的下部；所述夹持组件包括L型托板，在所述L型托板上固定有两个相对称分布的侧限位板，且两个所述L型托板的水平部近端面均为斜面；本实用新型专利技术的起吊装置，利用悬浮安装板和侧夹板作为主要支撑起吊路沿石，通过夹持组件夹住路沿石，保证路沿石的稳定性，无需借助其他工具，并且起吊的稳定性高，避免了摇晃的问题发生；利用该起吊装置还能够辅助对路沿石移动到合适位置进行铺设，降低了路沿石施工的劳动强度。动强度。动强度。
【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用的路沿石起吊装置
[0001]本技术属于起吊装置
，具体涉及一种公路施工用的路沿石起吊装置。
技术介绍
[0002]路边石是一般用于路面边缘的界石，也称道牙石或缘石，它是在路面上区分车行道、人行道、绿地、隔离带和道路其他部分的界线，起到保障行人、车辆交通安全和保证路面边缘整齐的作用。
[0003]路沿石通常为长方体块状结构，并且质量较重，因此在铺设路沿石的时候，公路施工人员会借助辅助起吊装置来进行。
[0004]目前，申请号为202022497947.1的中国技术专利公开了“一种公路施工用的路沿石起吊装置”，包括移动架，移动架的底端对称设置有两组滚轮，移动架的顶端一侧对称设置有一组支撑柱，两个所述支撑柱之间且位于移动架的上方设置有支撑杆，支撑杆的顶端设置有控制器，支撑柱远离支撑杆的一侧设置有手持柄，手持柄靠近控制器的一侧设置有按钮，支撑柱远离按钮的一侧设置有支撑架，支撑架远离支撑柱的一端与移动架的顶端连接，支撑架远离支撑柱的一侧对称设置有一组液压缸；在公路铺设过程中,男性和女性均可以参与到公路铺设作业中，在将沿石进行铺设过程中，会耗费较少的人力。
[0005]然而，该装置利用连接带和连接挂钩对路沿石进行起吊，一方面在起吊时还需要借助其他工具配合挂钩进行起吊，另一方面，通过连接带起吊路沿石的稳定性能不足，在移动过程中，路沿石容易产生摇晃的问题，容易产生脱钩的事故。
技术实现思路
[0006]为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种公路施工用的路沿石起吊装置，具有使用方便以及稳定性能高的特点。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路施工用的路沿石起吊装置，包括移动底架，在所述移动底架的底面四角均安装有万向轮，在所述移动底架的顶面后端部固定有两个相对称分布的后立柱，在两个所述后立柱的对立面顶端连接有连接杆，且在两个所述后立柱的外侧面顶端均固定有手柄，所述公路施工用的路沿石起吊装置还包括悬浮安装板、侧夹板和夹持组件；
[0008]在所述移动底架的顶面前端部固定有两个相对称分布的前立柱，在所述前立柱与所述移动底架之间安装有斜支撑杆，所述悬浮安装板安装在两个所述前立柱的内侧且具有沿竖直方向的移动自由度，两个所述侧夹板相对称的安装在所述悬浮安装板的下部且具有水平方向上相反的移动自由度，两个所述夹持组件分别安装在两个侧夹板的对立面底端；
[0009]所述夹持组件包括L型托板，在所述L型托板上固定有两个相对称分布的侧限位板，且两个所述L型托板的水平部近端面均为斜面。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，还包括螺纹柱和一号驱动电机，在两个所
述前立柱的对立面顶端安装有顶板，所述螺纹柱通过轴承支撑沿竖直方向安装在所述顶板与所述移动底架之间，且所述螺纹柱贯穿悬浮安装板并通过螺纹旋合方式与所述悬浮安装板相连接，所述一号驱动电机安装在所述顶板顶面用于驱动所述螺纹柱旋转。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，在所述顶板与所述移动底架之间还安装有贯穿所述悬浮安装板设置的导向柱。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，还包括双向螺纹杆和二号驱动电机，在所述悬浮安装板内开设有导向滑孔，所述侧夹板的顶端嵌入所述导向滑孔内，所述双向螺纹杆通过轴承支撑横向架设在所述导向滑孔内，且所述双向螺纹杆贯穿侧夹板并通过螺纹旋合方式与所述侧夹板相连接，所述二号驱动电机安装在所述悬浮安装板的端部用于驱动所述双向螺纹杆旋转；在所述导向滑孔内还固定有贯穿所述侧夹板设置的一号导向杆。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，还包括操作板和复位弹簧，在所述L型托板的竖直部上固定有两个相对称分布的方形安装柱，在所述侧夹板上开设有供所述方形安装柱贯穿的安装方孔；在所述方形安装柱上开设有锁定通孔，两个所述操作板相对称分布，且在所述操作板上固定有锁定方杆并嵌入所述锁定通孔内，所述锁定方杆远离操作板的一端面为斜面；在所述侧夹板上还固定有两个相对称分布的安装块，在两个所述安装块之间固定有贯穿所述操作板设置的二号导向杆，所述复位弹簧套设在所述二号导向杆上且处在两个所述操作板之间。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的起吊装置，利用悬浮安装板和侧夹板作为主要支撑起吊路沿石，通过夹持组件夹住路沿石，保证路沿石的稳定性，无需借助其他工具，并且起吊的稳定性高，避免了摇晃的问题发生；利用该起吊装置还能够辅助对路沿石移动到合适位置进行铺设，降低了路沿石施工的劳动强度。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术中的夹持组件轴测结构示意图；
[0018]图3为本技术图1中的A处放大结构示意图；
[0019]图中：1、移动底架；2、万向轮；3、后立柱；4、连接杆；5、手柄；6、前立柱；7、顶板；8、悬浮安装板；9、侧夹板；10、夹持组件；11、斜支撑杆；12、螺纹柱；13、一号驱动电机；14、导向柱；15、导向滑孔；16、双向螺纹杆；17、二号驱动电机；18、一号导向杆；19、L型托板；20、侧限位板；21、方形安装柱；22、锁定通孔；23、操作板；24、锁定方杆；25、安装块；26、二号导向杆；27、复位弹簧；28、安装方孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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图3，本技术提供以下技术方案：一种公路施工用的路沿石起吊装置，包括移动底架1，在移动底架1的底面四角均安装有万向轮2，在移动底架1的顶面后端部固定有两个相对称分布的后立柱3，在两个后立柱3的对立面顶端连接有连接杆4，且在两个后立柱3的外侧面顶端均固定有手柄5，公路施工用的路沿石起吊装置还包括悬浮安装板8、侧夹板9和夹持组件10；
[0022]由附图1所示，本实施例中，在移动底架1的顶面前端部固定有两个相对称分布的前立柱6，在前立柱6与移动底架1之间安装有斜支撑杆11，悬浮安装板8安装在两个前立柱6的内侧且具有沿竖直方向的移动自由度，两个侧夹板9相对称的安装在悬浮安装板8的下部且具有水平方向上相反的移动自由度，两个夹持组件10分别安装在两个侧夹板9的对立面底端，因此在使用时，手握两个手柄5推动装置移动，将装置移动到需要起吊的路沿石位置，使两个夹持组件10处在待起吊路沿石的正上方，根据路沿石的长度，可预先调整两个夹持组件10的间隔，之后启动悬浮安装板8下本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路施工用的路沿石起吊装置，包括移动底架(1)，在所述移动底架(1)的底面四角均安装有万向轮(2)，在所述移动底架(1)的顶面后端部固定有两个相对称分布的后立柱(3)，在两个所述后立柱(3)的对立面顶端连接有连接杆(4)，且在两个所述后立柱(3)的外侧面顶端均固定有手柄(5)，其特征在于：所述公路施工用的路沿石起吊装置还包括悬浮安装板(8)、侧夹板(9)和夹持组件(10)；在所述移动底架(1)的顶面前端部固定有两个相对称分布的前立柱(6)，在所述前立柱(6)与所述移动底架(1)之间安装有斜支撑杆(11)，所述悬浮安装板(8)安装在两个所述前立柱(6)的内侧且具有沿竖直方向的移动自由度，两个所述侧夹板(9)相对称的安装在所述悬浮安装板(8)的下部且具有水平方向上相反的移动自由度，两个所述夹持组件(10)分别安装在两个侧夹板(9)的对立面底端；所述夹持组件(10)包括L型托板(19)，在所述L型托板(19)上固定有两个相对称分布的侧限位板(20)，且两个所述L型托板(19)的水平部近端面均为斜面。2.根据权利要求1所述的一种公路施工用的路沿石起吊装置，其特征在于：还包括螺纹柱(12)和一号驱动电机(13)，在两个所述前立柱(6)的对立面顶端安装有顶板(7)，所述螺纹柱(12)通过轴承支撑沿竖直方向安装在所述顶板(7)与所述移动底架(1)之间，且所述螺纹柱(12)贯穿悬浮安装板(8)并通过螺纹旋合方式与所述悬浮安装板(8)相连接，所述一号驱动电机(13)安装在所述顶板(7)顶面用于驱动所述螺纹柱(12)旋转。3.根据权利要求2所述的一种公路施工用...
【专利技术属性】
技术研发人员：王连永，
申请(专利权)人：安徽水路建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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