叶轮尾缘结构及其设计方法、叶轮、压气机及增压器技术

本发明专利技术公开了一种叶轮尾缘结构及其设计方法、叶轮、压气机及增压器，叶轮尾缘结构向叶轮的叶片子午面的投影线为曲线，投影线包括：凸出于叶片子午面中的轮毂型线及叶顶型线的凸起曲线，凸起曲线的第一端与叶顶型线的尾端连接；凹陷于叶片子午面中的轮毂型线及叶顶型线的凹陷曲线，凹陷曲线的第一端与凸起曲线的第二端连接，凹陷曲线的第二端与轮毂型线的尾端连接。由于现有中的叶轮存在较靠近叶顶型线的气流速度快，较靠近轮毂型线的气流速度慢的问题，本发明专利技术通过降低较靠近叶顶型线的气流速度，提高较靠近轮毂型线的气流速度，从而提高了气流在叶轮的气体出口处速度分布的均匀性，抑制了叶轮在气体出口处气流分离，提高了叶轮的做功能力。的做功能力。的做功能力。

【技术实现步骤摘要】
叶轮尾缘结构及其设计方法、叶轮、压气机及增压器


[0001]本专利技术涉及增压器
，尤其是涉及一种叶轮尾缘结构及其设计方法、叶轮、压气机及增压器。

技术介绍

[0002]随着国家法规的不断升级，涡轮增压器作为排放件被提出了更高要求，需要增压器的性能更高，以达到排放标准。其中，压气机作为增压器的核心部件，其内部流动极为复杂，结构设计也占据了流体机械设计领域中的主导地位以及较大的比重。
[0003]压气机内的气体通过叶轮的出口端直线排出，叶轮的叶片子午面中，轮毂型线的长度大于叶顶型线的长度，越靠近边界层附近，气流受到的黏性阻力越大，速度越低，因此，叶顶型线附近的气流速度大于轮毂型线附近的气流速度，使得叶轮出口端存在气流分布不均匀的问题。这种不均匀流速将会导致叶轮出口气流不稳定，影响叶片做功。
[0004]因此，如何抑制叶轮出口处气流分离，提高叶轮的做功能力是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本专利技术的第一个目的是提供一种叶轮尾缘结构，旨在抑制叶轮出口处气流分离，提高叶轮的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叶轮尾缘结构，其特征在于，所述叶轮尾缘结构向叶轮的叶片子午面（100）的投影线（200）为曲线，所述投影线（200）包括：凸出于所述叶片子午面（100）中的轮毂型线（101）及叶顶型线（102）的凸起曲线（201），所述凸起曲线（201）的第一端与所述叶顶型线（102）的尾端连接；凹陷于所述叶片子午面（100）中的所述轮毂型线（101）及所述叶顶型线（102）的凹陷曲线（202），所述凹陷曲线（202）的第一端与所述凸起曲线（201）的第二端连接，所述凹陷曲线（202）的第二端与所述轮毂型线（101）的尾端连接。2.根据权利要求1所述的叶轮尾缘结构，其特征在于，所述凸起曲线（201）与所述凹陷曲线（202）关于两者的交点对称设置。3.根据权利要求1或2所述的叶轮尾缘结构，其特征在于，所述凸起曲线（201）及所述凹陷曲线（202）在预设坐标系内呈正弦曲线分布；其中，所述预设坐标系中，中骨线（103）为X轴，所述中骨线（103）为位于所述叶顶型线（102）及所述轮毂型线（101）的中间的线，所述叶顶型线（102）的尾端与所述轮毂型线（101）的尾端的连线为Y轴，所述凸起曲线（201）与所述凹陷曲线（202）的交点为原点。4.根据权利要求3所述的叶轮尾缘结构，其特征在于，所述凸起曲线（201）与所述叶顶型线（102）的交点处的切线角大于0
°
，且小于或者等于60
°
；所述凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛哲，吕顺，窦站成，付万鑫，崔京朋，谭治学，栾军山，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：