智能车载制气系统的控制方法、控制系统及介质技术方案

本申请提供一种智能车载制气系统的控制方法、控制系统及介质，所述方法包括在检测到整车处于通电状态后，实时获取制气指示信息；根据制气指示信息生成相对应的制气指令；根据制气指令，由制气系统制取相对应的气体，并输送至所需区域，以满足不同功能对应的制气需求，本发明专利技术在车辆处于低氧环境时，制气系统产生氧气使得车内处于常氧环境，克服高反现象，使得车载系统与制氧机相互关联，更加智能化；还提供了钓鱼和服装护理模式，通过制热模块、制冷模块、杀菌模块和香薰模块满足钓鱼和马术等用户群体需求；并且制气系统在出现疲劳驾驶时能够进行氧气和提神香薰的输出，使驾驶员保持清醒状态，提高了驾驶安全性。提高了驾驶安全性。提高了驾驶安全性。

【技术实现步骤摘要】
智能车载制气系统的控制方法、控制系统及介质


[0001]本申请涉及汽车
，具体涉及一种智能车载制气系统的控制方法、控制系统及介质。

技术介绍

[0002]车辆行驶在高原或者低氧环境时，为了保证驾驶员的身体安全，一般都需要带上车载制氧机，在氧气含量较低时，启动制氧机并佩戴制氧机的面罩即可满足驾驶人员呼吸。
[0003]但是，目前的车载制氧机为独立单件产品，未与车机系统关联，因此，车载制氧机的控制需要依靠人工手动操作完成，也即是在驾驶员由于缺氧而呼吸困难时，驾驶员需要通过佩戴氧气面罩和手动启动车载制氧机才能完成氧气的补给，缺乏与车载系统的联动性，因而不够智能化；同时，目前车载制氧机的功能较为单一，也即是仅具备制氧功能，不具备驾驶安全辅助和其他所需功能。

技术实现思路

[0004]鉴于现有技术中车载制氧机为独立单件产品，未与车机关联，致使制氧机的使用不够智能化以及现有的车载制氧机功能单一的问题，本申请旨在提供一种智能车载制气系统的控制方法，所述方法能使得车内处于常氧环境，克服高反现象，使得车载系统与制氧机相互关联，提高所述制气系统的智能化水平，且在驾驶员出现疲劳驾驶时所述制气系统能够进行氧气和提神香薰的输出，使驾驶员保持清醒状态，提高了驾驶安全性。所述控制方法包括：
[0005]在检测到车辆处于通电状态时，实时获取制气指示信息；
[0006]根据所述制气指示信息生成相对应的制气指令；
[0007]根据所述制气指令对所述车辆的车载制气系统进行控制，以通过所述车载制气系统制取相对应的气体，并将所述气体输送至匹配的目标区域。
[0008]根据本申请实施例提供的技术方案，所述制气指示信息包括驾乘人员疲劳信息，所述实时获取制气指示信息，包括：
[0009]获取所述车辆内驾乘人员的面部图像；
[0010]基于所述面部图像确定人脸状态特征；
[0011]根据所述人脸状态特征确定所述制气指示信息。
[0012]根据本申请实施例提供的技术方案，所述制气指示信息包括低氧环境信息，所述实时获取制气指示信息，包括：
[0013]根据所述车辆所处环境的氧气含量、气压值、所处的经纬度数据以及海拔数据中的一种或多种确定所述制气指示信息。
[0014]根据本申请实施例提供的技术方案，所述制气指示信息包括功能指令信息，所述实时获取制气指示信息，包括：
[0015]获取由智能语音输入、远程应用App控制输入或者软开关触摸输入的所述制气指
示信息。
[0016]根据本申请实施例提供的技术方案，当所述功能为钓鱼功能时，所述根据所述制气指令对所述车辆的车载制气系统进行控制，以通过所述车载制气系统制取相对应的气体，并将所述气体输送至匹配的目标区域，包括：
[0017]控制所述车辆的车载制气系统进行制氧以及制冷，并将输出的气体输送至鱼箱。
[0018]根据本申请实施例提供的技术方案，当所述功能为服装护理功能时，所述根据所述制气指令对所述车辆的车载制气系统进行控制，包括：
[0019]控制所述车载制气系统制热，当制热时长达到第一预设值时，控制所述车载制气系统中的杀菌存储盒的阀门开启，使所述杀菌存储盒内存储的杀菌物质挥发出杀菌气体；
[0020]当杀菌时长达到第二预设值时，控制所述车载制气系统中的香薰存储盒的阀门开启，使所述香薰存储盒内存储的香薰物质挥发出香薰气体。
[0021]本专利技术还提供一种智能车载制气控制系统，包括：
[0022]IVI(In
‑
VehicleInfotainment，车载信息娱乐系统)模块，所述车载IVI模块用于在检测到车辆处于通电状态时，实时获取制气指示信息，并根据所述制气指示信息生成相对应的制气指令；车身控制器，所述车身控制器用于根据所述制气指令对所述车辆的车载制气系统进行控制；车载制气系统，所述车载制气系统用于在所述车身控制器的控制下制取相对应的气体，并将所述气体输送至匹配的目标区域。
[0023]根据本申请实施例提供的技术方案，所述车载制气系统包括制氧模块、制热模块、制冷模块、杀菌模块和香薰模块，以及与各模块一一对应的管道、阀门和送气泵。
[0024]根据本申请实施例提供的技术方案，所述车载制气系统与所述车身控制器之间通过CAN总线进行通讯交互。
[0025]本专利技术还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储程序或指令，所述程序或指令使计算机执行如上所述智能车载制气系统的控制方法的步骤。
[0026]与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：
[0027]通过车载系统自动控制制气系统实现相应气体的制备，提高了制气系统的智能化程度，且使得车载系统与制气系统相互关联，便于更加智能化地控制制气系统。
[0028]本专利技术能够通过驾驶员的疲劳状态识别、车内含氧量检测、远程应用App通讯或者语音交互等方式控制制气系统完成气体制备，使得车内处于常氧环境，继而为车辆的驾乘人员提供更好更舒适的环境，也丰富了车载制气系统的控制功能。
[0029]本专利技术同时提供了钓鱼和服装护理模式，通过制气系统的制热模块、制冷模块、杀菌模块和香薰模块使钓鱼和马术等用户获得较好的体验；此外，在检测到驾驶员疲劳驾驶时，制气系统进行氧气和提神香薰的输出，辅助驾驶员保持清醒状态，一定程度上提高了驾驶安全性。
附图说明
[0030]图1为本申请实施例提供的一种智能车载制气系统的控制方法流程图；
[0031]图2为本申请实施例提供的一种智能车载制气系统的控制方法流程图；
[0032]图3为本申请实施例提供一种智能车载制气系统的控制方法流程图；
[0033]图4为本申请实施例提供的一种智能车载制气系统的控制方法流程图；
[0034]图5为本申请实施例提供的一种智能车载制气系统的控制方法流程图；
[0035]图6为本申请实施例提供的一种智能车载制气系统的控制方法流程图；
[0036]图7为本申请实施例提供的一种智能车载制气系统的控制方法流程图；
[0037]图8为本申请实施例提供的一种智能车载制气控制系统的系统架构图。
具体实施方式
[0038]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0039]需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”、“第三”“第四”等是用于区别不同的对象，而不是用于描述特定顺序。本专利技术实施例的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能车载制气系统的控制方法，其特征在于，所述方法包括：在检测到车辆处于通电状态时，实时获取制气指示信息；根据所述制气指示信息生成相对应的制气指令；根据所述制气指令对所述车辆的车载制气系统进行控制，以通过所述车载制气系统制取相对应的气体，并将所述气体输送至匹配的目标区域。2.根据权利要求1所述的智能车载制气系统的控制方法，其特征在于，所述制气指示信息包括驾乘人员疲劳信息，所述实时获取制气指示信息，包括：获取所述车辆内驾乘人员的面部图像；基于所述面部图像确定人脸状态特征；根据所述人脸状态特征确定所述制气指示信息。3.根据权利要求1所述的智能车载制气系统的控制方法，其特征在于，所述制气指示信息包括低氧环境信息，所述实时获取制气指示信息，包括：根据所述车辆所处环境的氧气含量、气压值、所处的经纬度数据以及海拔数据中的一种或多种确定所述制气指示信息。4.根据权利要求1所述的智能车载制气系统的控制方法，其特征在于，所述制气指示信息包括功能指令信息，所述实时获取制气指示信息，包括：获取由智能语音输入、远程应用App控制输入或者软开关触摸输入的所述制气指示信息。5.根据权利要求4所述的智能车载制气系统的控制方法，其特征在于，当所述功能为钓鱼功能时，所述根据所述制气指令对所述车辆的车载制气系统进行控制，以通过所述车载制气系统制取相对应的气体，并将所述气体输送至匹配的目标区域，包括：控制所述车辆的车载制气系统进行制氧以及制冷，并将输出的气体输送至鱼箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔玉灯，周红秀，王文丰，钟伟，刘圆圆，
申请(专利权)人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：