【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铁路车辆、尤其是电动车使用的电力变换装置，特别涉及该电力变换装置的冷却。在铁路电力车辆中，用于可变速驱动电动机的电力变换装置通常配置于车体的地板下。例如采用变换器方式的控制装置，由半导体开关元件(例如GTO、IGBT等)、二极管、电容器、电阻器、门控制装置等构成。这些构成零件由于在装置动作时产生热损失，因而良好的冷却是很重要的。特别是半导体开关元件，因其发热量大而配备有专用的散热器。该散热器被置于与外部相通的风洞内，可以向外部散热。另一方面，二极管、电容器、门控制装置和半导体开关元件自身为确保可靠性，需要设置在清洁的空气下。为此，有效的方法是将安装该装置的箱体密封，使之不与箱体外的污染空气接触。但是，这些安装在密封室内的半导体开关元件以外的电子零件也不少发热，为了将该密封室的空气温升控制在一定值以下，就需要在密闭室内的空气和箱体外的污染空气之间进行高效的热交换。在特开平6-163770号公报(文献1)上记载着如下的冷却构造，在受热板的一面上安装控制异步电动机的电力变换器的模块型主电路半导体开关元件，在片上埋入弯或L形的冷却导热管的受热部分，在冷...
【技术保护点】
一种电动车用电力变换装置，在具备包含控制电动车驱动用异步电动机的多个开关元件的电力变换器，和冷却该电力变换器的冷却装置的电动车用电力变换装置中，具备安装上述开关元件的，在内部具有冷却流路的受热板；在来自上述受热板的冷却液和空气之间进行热交换的热交换器；在上述热交换板和上述热交换器之间，使上述冷却液循环的泵；对上述热交换器输送冷却风的送风装置，将上述受热板、上述热交换器、上述泵以及送风装置安装于电动车的地板下，将上述热交换器配置在该电力车的侧面，如从未配置上述热交换器的侧面吸气，从配置有热交换器的侧面排气那样地配置上述送风装置。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：铃木敦，坪井孝，板鼻博，水口信章，加藤千幸，桑原平吉，小林正升，
申请(专利权)人：株式会社日立制作所，日立水户工程株式会社，日立技术工程株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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