一种喷油参数控制方法、装置、柴油车及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种喷油参数控制方法、装置、柴油车及存储介质。该喷油参数控制方法包括：在计算使能状态信号释放后，获取发动机在当前工作循环内的平稳转速信号；获取基础惯性转速信号，并通过变速箱档位和发动机转速对所述基础惯性转速信号进行修正；基于所述平稳转速信号和修正后的基础惯性转速信号，得到真实曲轴转速信号，并根据所述真实曲轴转速信号调整所述发动机的喷油控制参数。本发明专利技术实现在气缸发火时对发动机的功率输出的相对变化趋势(非绝对值)进行实时评估，从而能够实时优化发动机的喷油控制参数。动机的喷油控制参数。动机的喷油控制参数。

【技术实现步骤摘要】
一种喷油参数控制方法、装置、柴油车及存储介质


[0001]本专利技术涉及柴油车喷油控制
，尤其涉及一种喷油参数控制方法、装置、柴油车及存储介质。

技术介绍

[0002]高压共轨柴油机是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油机器。
[0003]高压共轨柴油发动机在出厂后，一般通过标定好的固有数据，根据运行工况(如转速、转矩)来控制燃油的喷射参数(如燃油喷射提前角、共轨压力等)。然而，由于发动机有一定的制造公差，且环境因素会对发动机的具体运行状态造成一定影响，使得柴油发动机的输出功率及燃油经济性偏离开发过程中的标准状态，导致柴油发动机性能劣化。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供了一种喷油参数控制方法、装置、柴油车及存储介质，以解决现有喷油控制参数为在生产设计环境下标定出的固定参数，难以在发动机具有制造偏差和受到工况影响的情况下发挥最佳特性的问题。
[0005]根据本专利技术的一方面，提供了一种喷油参数控制方法，所述喷油参数控制方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种喷油参数控制方法，其特征在于，包括：在计算使能状态信号释放后，获取发动机在当前工作循环内的平稳转速信号；获取基础惯性转速信号，并通过变速箱档位和发动机转速对所述基础惯性转速信号进行修正；基于所述平稳转速信号和修正后的基础惯性转速信号，得到真实曲轴转速信号，并根据所述真实曲轴转速信号调整所述发动机的喷油控制参数。2.根据权利要求1所述的喷油参数控制方法，其特征在于，所述计算使能状态信号释放，包括：当发动机转速在多个连续时刻点对应的信号方差小于标定转速阈值，以及发动机扭矩在多个连续时刻点对应的信号方差小于标定扭矩阈值时，则释放计算使能状态信号。3.根据权利要求1所述的喷油参数控制方法，其特征在于，所述获取发动机在当前工作循环内的平稳转速信号，包括：获取发动机在当前工作循环内的原始转速信号和趋势转速信号，并根据所述原始转速信号和所述趋势转速信号确定发动机在当前工作循环内的平稳转速信号。4.根据权利要求1所述的喷油参数控制方法，其特征在于，所述根据所述真实曲轴转速信号调整所述发动机的喷油控制参数，包括：根据所述真实曲轴转速信号的原始幅值，并通过最优化控制方法调整所述发动机的喷油控制参数，得到目标幅值对应的喷油控制参数修正值。5.根据权利要求4所述的喷油参数控制方法，其特征在于，所述喷油参数控制方法还包括：将所述目标幅值对应的喷油控制参数修正值存入以发动机转速和发动机转矩为输入量...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭治学，杨新达，栾军山，张竞菲，王云，梁健星，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：