一种加温炉安装架制造技术

本发明专利技术属于航空发动机涡轮叶片高温振动疲劳试验领域，公开了一种加温炉安装架，包括框架和驱动结构，框架用于固定驱动结构和安装加温炉；驱动结构用于调整加温炉的位置。本发明专利技术加温炉安装架采用几根不同长度的梁焊接组成一个框架结构，内部空间无遮挡，加工制作简便；本发明专利技术通过在框架结构上设置两根立柱作为滑轮支撑柱，在框架结构上设置两根立柱作为导向柱，配合导轨、直线轴承、2组滑轮和2根钢丝绳的设计，实现加温炉与电机、减速装置等分隔开，空出加温炉上下移动的空间，方便加温炉上下移动的目的，本发明专利技术的加温炉安装架在使用过程中，移动方便、迅捷，加温炉上下调节顺畅，移动平稳。平稳。平稳。

【技术实现步骤摘要】
一种加温炉安装架


[0001]本专利技术属于航空发动机涡轮叶片高温振动疲劳试验领域，尤其涉及一种加温炉安装架。

技术介绍

[0002]涡轮叶片高温高周疲劳试验是考核涡轮叶片在高温条件下的疲劳强度，航空发动机涡轮叶片的工作温度高达数百摄氏度甚至上千摄氏度，在常温条件下的振动疲劳试验结果与高温条件下试验结果差别太大，因此需要进行高温环境下涡轮叶片振动疲劳试验。在整个试验过程中，涡轮叶片所处的环境温度要可控、波动小，同时防止加热炉内的热量向外扩散。
[0003]目前用于涡轮叶片高温高周试验的高温高周疲劳试验装置，涡轮叶片加热的方式主要有两种，一种是将其放置在加热炉中，通过控制炉腔内的温度达到试验所需的温度，再进行涡轮叶片的振动疲劳试验，试验过程中炉腔内的温度保持稳定。第二种方式是采用电磁感应加热方式。电磁感应加热的方式很难形成一个均匀的温度场，在叶片表面的温度会高于叶片内部的温度，并且对于不同试件，需要根据试件结构尺寸绕制线圈，通用性较差，线圈通常裸露，无任何防护措施，会对人体造成电磁辐射伤害。
[0004]目前，由于高温振动疲劳试验本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加温炉安装架，其特征在于，包括框架和驱动结构，所述框架用于固定驱动结构和安装加温炉(14)；所述驱动结构用于调整加温炉(14)的位置。2.根据权利要求1所述的一种加温炉安装架，其特征在于，所述框架包括2根横梁(18)、4根竖梁(19)、4根顶部支撑梁(23)和2根底部支撑梁(26)；2根所述横梁(18)的两端分别与4根所述竖梁(19)的第一端固定连接，两对相邻的2根竖梁(19)中部分别固定连接有1根水平设置的底部支撑梁(26)，2根所述横梁(18)之间通过4根顶部支撑梁(23)固定连接，4根所述顶部支撑梁(23)与2根所述横梁(18)垂直，4根顶部支撑梁(23)与2根底部支撑梁(26)之间相互平行。3.根据权利要求2所述的一种加温炉安装架，其特征在于，4根所述竖梁(19)的第二端均通过滚轮安装座(21)安装有滚轮(20)。4.根据权利要求2所述的一种加温炉安装架，其特征在于，4根所述顶部支撑梁(23)的中间2根顶部支撑梁(23)之间固定连接有2根平行的支撑杆(24)，2根所述支撑杆(24)与所述顶部支撑梁(23)垂直；2根所述支撑杆(24)的中部均竖直安装有滑轮支撑柱(17)，两个所述滑轮支撑柱(17)的顶部通过第一滑轮安装座(15)配套安装有滑轮(8)。5.根据权利要求4所述的一种加温炉安装架，其特征在于，所述中间2根顶部支撑梁(23)的中部竖直安装有2根导向柱(9)，所述2根导向柱(9)的对立面分别固定连接有轨道(10)，2个所述轨道上(10)均配套安装有直线轴承(11)，2个所述直线轴承(11)的底部均固定连接有直角连接件(12)，所述直角连接件(12)用于固定连接加温炉(14)与直线轴承(11)。6.根据权利要求5所述的一种加...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭春雷，张萍，唐广，侯明，王荀，何刘海，
申请(专利权)人：中国航发湖南动力机械研究所，
类型：发明
国别省市：