【技术实现步骤摘要】
叶片设计方法、叶片及相关设备
[0001]本专利技术涉及发动机
,特别涉及一种叶片设计方法、叶片及相关设备。
技术介绍
[0002]目前,涡轮增压器轴中的叶片表面的压力分布均匀度较差,影响了涡轮增压器的增压效率,降低了发动机的经济性能和动力性能。
[0003]因此,如何提高叶片的压力分布均匀度,成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术提出了一种叶片设计方法、叶片及相关设备,以提高叶片的压力分布均匀度。
[0005]为了实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:本专利技术第一方面提供了一种叶片设计方法,方法包括:获取涡轮增压器涡端的设计参数;由设计参数生成喷嘴环初始模型,并计算目标叶片包角和目标叶片厚度;由目标叶片包角和目标叶片厚度生成叶片三维模型;将得到的叶片三维模型导入AnsysCFX软件中,进行稳态流场分析;结合分析结果依次评价叶片三维模型中多个层高对应的气流攻角;确定气流攻角在阈值范围内的层高为基准层高,基准层高对应的二维模型为基准二维模型;优化 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种叶片设计方法,其特征在于,所述方法包括:获取涡轮增压器涡端的设计参数;由所述设计参数生成喷嘴环初始模型,并计算目标叶片包角和目标叶片厚度;由目标叶片包角和目标叶片厚度生成叶片三维模型;将得到的叶片三维模型导入AnsysCFX软件中,进行稳态流场分析;结合分析结果依次评价叶片三维模型中多个层高对应的气流攻角;确定气流攻角在阈值范围内的层高为基准层高,基准层高对应的二维模型为基准二维模型;优化剩余层高对应的二维模型,直至剩余层高所对应的气流攻角在阈值范围内;由层高、基准二维模型和优化后的二维模型合成目标叶片三维模型。2.如权利要求1所述的叶片设计方法,其特征在于,所述设计参数包括增压器涡端的气体流量、气体温度、膨胀比、叶轮转速、叶片数量和涡端叶轮尺寸中的任意一个或者多个。3.如权利要求1所述的叶片设计方法,其特征在于,所述喷嘴环初始模型中叶片包角满足:;其中,m:子午面长度,等于叶片长度;r:叶片上任一点对应的半径;α:叶片上任一点对应的叶片包角;:叶片前缘和出口的气流切削速度;:叶片流动方向的气流切削速度;ω:喷嘴环的转速;θ:圆柱坐标系下叶片上任一点对应的角度;B:叶片数量;V
m
:叶片流动方向的气流子午速度,或者子午方向的分速度;叶片厚度满足:;:初始叶片厚度;:叶片厚度;r:叶片上任一点对应的半径;α:叶片包角;z:圆柱坐标系下叶片上任一点对应z坐标的值。4.如权利要求1所述的叶片设计方法,其特征在于,所述计算目标叶片包角和目标叶片厚度包括:判断叶片包角的最大包角α
max
是否小于预设角度;若小于则该叶片包角为目标叶片包角,否则调整喷嘴环初始模型的参数直至叶片包角的最大包角α
max
小于预设角度。
5.如权利要求4所述的叶片设计方法,其特征在于,所述预设角度的范围为25
...
【专利技术属性】
技术研发人员:李俊琦,吕顺,窦站成,盛哲,付万鑫,王意宝,周海磊,
申请(专利权)人:潍柴动力股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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