一种柱塞泵/马达的辅助装配装置制造方法及图纸

本申请涉及柱塞泵/马达技术领域，公开了一种柱塞泵/马达的辅助装配装置，包括支架、芯块和第一紧固件。支架包括相连接的主体部和定位部，主体部包括位于上下两端的第一端面和第二端面，第一端面设有朝向第二端面内凹形成的内凹弧面，第二端面设有背离第一端面外凸形成的外凸弧面，定位部设有贯穿上下两端的第一定位孔和沿侧边打通至第一定位孔的第二定位孔；芯块能够嵌设于第一定位孔；第一紧固件适配于第二定位孔，且能够沿第二定位孔伸入至第一定位孔，以抵接芯块。本申请的辅助装配装置，能够用于检测缸体和配流盘之间的间隙，从而调整油膜厚度，保证摩擦副的润滑。保证摩擦副的润滑。保证摩擦副的润滑。

【技术实现步骤摘要】
一种柱塞泵/马达的辅助装配装置


[0001]本技术属于柱塞泵/马达
，尤其涉及一种柱塞泵/马达的辅助装配装置。

技术介绍

[0002]柱塞泵/马达是现代液压传动中使用最广的液压元件之一。由于其可以很方便地实现变量，使液压系统容易实现功率调节和无级变速，因此被广泛地应用于各种液压系统中。柱塞泵/马达的缸体与配流盘之间、中间柱塞与驱动轴之间均需要保证一定的间隙，以在工作时形成油膜。而配流副的间隙油膜状况直接决定着配流副的润滑状态，以保证摩擦副不过度磨损，从而保证柱塞泵/马达的使用性能。
[0003]现有技术的一种方式中，在柱塞泵/马达在调整缸体间隙时，需要使用组装生产线的工装，通过布置传感器以及配合多个工具、电脑共同操作，完成间隙的测量。此工装适用于固定位置、批量组装使用。但是传感器布置和安装有难度，需要采用的工具较多，不适于在试验室组装或者户外组装柱塞泵/马达时使用。现有技术的另一种方式中，通过深度尺测量后端盖摇椅面深度和配流盘高度，通过处理计算得到高度差以此确定，测量的精确性难以保证。
[0004]因此，现有技术有待进一步的改进和提高。

技术实现思路

[0005]本技术提供了一种柱塞泵/马达的辅助装配装置，以解决上述技术问题的至少一个技术问题。
[0006]本技术所采用的技术方案为：
[0007]本技术提供了一种柱塞泵/马达的辅助装配装置，包括支架、芯块和第一紧固件。所述支架包括相连接的主体部和定位部，所述主体部包括位于上下两端的第一端面和第二端面，所述第一端面设有朝向所述第二端面内凹形成的内凹弧面，所述第二端面设有背离所述第一端面外凸形成的外凸弧面，所述定位部设有贯穿上下两端的第一定位孔和沿侧边打通至所述第一定位孔的第二定位孔；所述芯块能够套设于所述第一定位孔内；所述第一紧固件适配于所述第二定位孔，且能够沿所述第二定位孔伸入至所述第一定位孔，以抵接所述芯块。
[0008]作为本技术的一种优选实施方式，所述第一端面还具有水平段，所述内凹弧面包括连接于所述水平段一端的第一弧形段和连接于所述水平段另一端的第二弧形段，所述第一弧形段和所述第二弧形段分别与所述水平段相切。
[0009]作为本技术的一种优选实施方式，所述辅助装配装置还包括第二紧固件，所述芯块设有连接孔，所述第二紧固件适配于所述连接孔。
[0010]作为本技术的一种优选实施方式，所述辅助装配装置还包括设于所述主体部的插接柱，所述插接柱凸出于所述第一端面。
[0011]作为本技术的一种优选实施方式，所述插接柱与所述主体部可拆卸连接，所述主体部还设有安装孔，所述插接柱包括能够嵌设于所述安装孔的内嵌部和凸出于所述安装孔的接合部。
[0012]作为本技术的一种优选实施方式，所述接合部设有竖向的弧形导向面。
[0013]作为本技术的一种优选实施方式，所述芯块的厚度为H1，所述定位部的厚度为H2，3mm≤H1
‑
H2≤10mm。
[0014]作为本技术的一种优选实施方式，所述定位部还设有贯穿上下两端的定位销孔。
[0015]作为本技术的一种优选实施方式，所述定位部设有两个，且相对于所述主体部中心对称设置。
[0016]作为本技术的一种优选实施方式，所述主体部和所述定位部之间还设有连接部，所述连接部与所述主体部之间具有弧形过渡面。
[0017]由于采用了上述技术方案，本技术所取得的有益效果为：
[0018]1.本技术提供的一种柱塞泵/马达辅助装配装置，能够用于检测后端盖摇椅面和配流盘之间的间隙，根据求差值得到缸体配合面和配流盘之间的间隙，从而通过选择合适的垫片厚度，调整油膜厚度，保证摩擦副的润滑。具体的，支架的主体部设置具有内凹弧面的第一端面，可以和配流盘相适配；还设置具有外凸弧面的第二端面，可以和后端盖摇椅面相适配。辅助装配装置还包括芯块，通过芯块的接触面与后端盖安装面接触，避免支架的定位部与后端盖安装面具有装配误差，导致第二端面与后端盖的摇椅面无法到位接触的问题，从而避免造成检测精度低的问题。在第二端面与后端盖摇椅面充分接触的前提下，通过获取得到第一端面和配流盘之间的间隙，可以获得后端盖摇椅面和配流盘之间的间隙。本方案可以在后端盖和缸体装配前完成对缸体间隙的检测和调整，不需要反复拆装后端盖，操作简单，适用于多种工作环境。
[0019]2.本技术提供的一种柱塞泵/马达辅助装配装置，第一端面设置有水平段，既能够保证第一端面和配流盘能够到位接触，同时也方便与配流盘接触后测量间隙。
[0020]3.本技术提供的一种柱塞泵/马达辅助装配装置，辅助装配装置还包括第二紧固件，通过第二紧固件将芯块固定于后端盖安装面或者壳体安装面的螺纹孔，既能够起到支架安装前的预定位作用，也能够在测量时保证芯块的稳定性，提高检测精度。辅助装配装置还包括设于主体部的插接柱，通过插接柱与配流盘中心孔配合，将配流盘与缸体之间实现连接，避免检测过程中配流盘晃动，影响检测精度。同时，利用插接柱实现支架和配流盘的对位，有利于提高安装检测速度。
附图说明
[0021]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0022]图1为本技术实施例提供的一种辅助装配装置的结构示意图；
[0023]图2为本技术实施例提供的一种支架的结构示意图；
[0024]图3为本技术实施例提供的一种支架的侧视图；
[0025]图4为本技术实施例提供的一种辅助装配装置的第一工作状态图；
[0026]图5为本技术实施例提供的一种辅助装配装置的第二工作状态图。
[0027]其中，
[0028]1‑
支架；11
‑
主体部；111
‑
第一端面；1111
‑
水平段；1112
‑
第一弧形段；1113
‑
第二弧形段；112
‑
第二端面；113
‑
安装孔；12
‑
定位部；121
‑
第一定位孔；122
‑
第二定位孔；123
‑
定位销孔；13
‑
连接部；
[0029]2‑
芯块；21
‑
第一接触面；22
‑
第二接触面；23
‑
连接孔；
[0030]3‑
第一紧固件；
[0031]4‑
第二紧固件；
[0032]5‑
插接柱；51
‑
内嵌部；52
‑
接合部；521
‑
弧形导向面；
[0033]6‑
后端盖；7
‑
配流盘；8本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柱塞泵/马达的辅助装配装置，其特征在于，包括：支架，所述支架包括相连接的主体部和定位部，所述主体部包括位于上下两端的第一端面和第二端面，所述第一端面设有朝向所述第二端面内凹形成的内凹弧面，所述第二端面设有背离所述第二端面外凸形成的外凸弧面，所述定位部设有贯穿上下两端的第一定位孔和沿侧边打通至所述第一定位孔的第二定位孔；芯块，所述芯块能够套设于所述第一定位孔内；第一紧固件，所述第一紧固件适配于所述第二定位孔，且能够沿所述第二定位孔伸入至所述第一定位孔，以抵接所述芯块。2.根据权利要求1所述的一种柱塞泵/马达的辅助装配装置，其特征在于，所述第一端面还具有水平段，所述内凹弧面包括连接于所述水平段一端的第一弧形段和连接于所述水平段另一端的第二弧形段，所述第一弧形段和所述第二弧形段分别与所述水平段相切。3.根据权利要求2所述的一种柱塞泵/马达的辅助装配装置，其特征在于，所述辅助装配装置还包括第二紧固件，所述芯块设有连接孔，所述第二紧固件适配于所述连接孔。4.根据权利要求2所述的一种柱塞泵/马达的辅助装配装置，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅连朋，隋鹏超，姚冬磊，单志公，赵鑫，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：