本实用新型专利技术公开了一种目视化告示牌装置，涉及标志或信号装置技术领域，告示牌通过安装盘结构安装于支撑杆上部至顶部，安装盘结构的盘体呈贯通开设圆柱状安装腔的盘状结构，其前端安装固定至告示牌的背面；套筒套设于支撑杆外且转动插设于安装腔内，与支撑杆相对转动及轴向下移限位，安装腔的内周和套筒的外周分别设有在复位弹簧作用下相互抵紧的安装腔限位板和套筒限位板。本实用新型专利技术的告示牌通过可提供让位性转动的安装盘结构安装至支撑杆上，告示牌可在受到驶过车辆撞击时单边让位转动，避免车辆或告示牌撞击损坏，并能在车辆驶离后转动复位，确保警示信息的传达，能较好地适应实际实用的需要。际实用的需要。际实用的需要。
【技术实现步骤摘要】
一种目视化告示牌装置
[0001]本技术涉及标志或信号装置
，具体涉及一种用于在行车区域的驾驶盲角或复杂地形、路况环境下传达警示信息的告示牌。
技术介绍
[0002]告示牌是一种用于引起人们关注，以警示人们某种特定信息，从而达到告知的牌子，广泛应用于银行、机场、商场、酒店、医院、学校、办公室、卫生间、停车场等需要提醒行人注意某些事项的公共场所。
[0003]行车引导告示牌是告示牌中常见的种类，可设置于停车场等行车区域，用于避免驾驶盲角或复杂地形、路况导致的车辆碰损及撞车事故，对安全驾驶具有重要意义。现有的行车引导告示牌虽基本能实现警示作用，但多设置为固定结构，实际使用中，由于驾驶盲角的存在，行车引导告示牌常出现被车辆撞击损坏的情况，导致行车引导告示牌无法正常工作，失去警示作用。
技术实现思路
[0004]本技术正是为了避免上述现有技术所存在的不足之处，提供了一种目视化告示牌装置。
[0005]本技术为解决技术问题采用如下技术方案：一种目视化告示牌装置，底盘安装固定至地面，直立设置的支撑杆连接固定至底盘顶部，告示牌安装于支撑杆上部至顶部，还包括至少一个设于所述支撑杆及告示牌顶部的安装盘结构；
[0006]所述安装盘结构包括盘体、套筒和复位弹簧，所述盘体呈贯通开设圆柱状安装腔的盘状结构，其前端安装固定至告示牌的背面；
[0007]所述套筒呈长筒状结构，套设于所述支撑杆外且插设于安装腔内，与所述支撑杆相对转动限位，且与所述盘体间形成绕自身轴向的转动副；至少一个所述安装盘结构与支撑杆间设有用于限制安装盘结构相对支撑杆轴向下移的轴向限位结构；
[0008]所述安装腔的内周设有至少一个安装腔限位板，所述套筒的外周相应设置至少一个套筒限位板，所述复位弹簧配合卡设于安装腔内，其轴线为弧形，绕设于所述套筒外围，两端分别压紧所述安装腔限位板和套筒限位板，所述复位弹簧用于使成对设置的套筒限位板与盘体转动至安装腔限位板与对应的套筒限位板抵紧。
[0009]进一步的，所述盘体的前端呈平板状结构，所述告示牌背面相应开设平板槽，所述平板状结构配合卡设至平板槽内，将所述安装盘结构与告示牌安装限位。
[0010]进一步的，所述平板状结构内部开设贯通直槽，所述贯通直槽两端的开口分别朝向所述平板槽的两侧壁；
[0011]还包括安装于所述贯通直槽内的卡接结构，所述卡接结构的卡接部由贯通直槽的两端伸出，以配合卡入所述平板槽的两侧壁上对应开设的卡接口内将盘体与告示牌卡接限位，或所述卡接结构的卡接部由贯通直槽的两端缩回，以脱离与所述卡接口的卡合，解除盘
体与告示牌的卡接限位。
[0012]进一步的，所述卡接结构包括卡接转轴、卡接齿轮、卡接块和卡接齿条；
[0013]所述卡接转轴直立设于贯通直槽内，与所述盘体转动安装，形成绕自身轴线的转动副，其一端伸出至盘体外且其上共转轴安装固定有所述卡接齿轮；两个所述卡接块作为卡接结构的卡接部，分别位于卡接齿轮的左右两侧，滑动配合安装于所述贯通直槽内；所述卡接齿轮的前后两侧各啮合设有一个卡接齿条，两个所述卡接齿条分别与两个卡接块连接固定为整体。
[0014]进一步的，所述卡接转轴伸出至盘体外的一端安装有旋钮。
[0015]进一步的，所述卡接口处以及卡接块与卡接口卡合处设有橡胶垫。
[0016]进一步的，所述套筒的内周沿周向均布设置各沿轴向设置的套筒限位部，所述支撑杆外侧壁相应设置各支撑杆限位部，所述套筒限位部和支撑杆限位部中任一为凸肋结构，另一为凹槽结构，两者一一对应卡合，限制所述支撑杆与套筒的相对转动。
[0017]进一步的，所述套筒限位部和支撑杆限位部中呈凹槽结构的一个顶端以限位结构封堵，构成限制该安装盘结构相对于支撑杆轴向下移的轴向限位结构。
[0018]本技术提供了一种目视化告示牌装置，具有以下有益效果：
[0019]本技术的告示牌通过可提供让位性转动的安装盘结构安装至支撑杆上，告示牌可在受到驶过车辆撞击时单边让位转动，避免车辆或告示牌撞击损坏，并能在车辆驶离后转动复位，确保警示信息的传达，能较好地适应实际实用的需要；本技术的卡接结构可通过正转或反转卡接转轴的操作，便捷地实现安装盘结构与告示牌的安装限位或拆卸脱离，大大提高了告示牌装置使用的便捷性，具有良好的实用性。
附图说明
[0020]图1为本技术的结构示意图；
[0021]图2为本技术的的主视图；
[0022]图3为本技术A
‑
A处的局部剖视结构示意图。
[0023]图中：
[0024]1、底盘；2、支撑杆，21、支撑杆限位部；3、告示牌，31、平板槽，311、卡接口；4、安装盘结构，41、盘体，411、安装腔，412、安装腔限位板，413、平板状结构，414、贯通直槽，42、套筒，421、套筒限位板，422、套筒限位部，423、套筒端板，43、复位弹簧；5、卡接结构，51、卡接转轴，52、卡接齿轮，53、卡接块，54、卡接齿条。
具体实施方式
[0025]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]如图1～图3所示，其结构关系为：底盘1安装固定至地面，直立设置的支撑杆2连接固定至底盘1顶部，告示牌3安装于支撑杆2上部至顶部，还包括至少一个设于支撑杆2及告
示牌3顶部的安装盘结构4；
[0027]安装盘结构4包括盘体41、套筒42和复位弹簧43，盘体41呈贯通开设圆柱状安装腔411的盘状结构，其前端安装固定至告示牌3的背面；
[0028]套筒42呈长筒状结构，套设于支撑杆2外且插设于安装腔411内，与支撑杆2相对转动限位，且与盘体41间形成绕自身轴向的转动副；至少一个安装盘结构4与支撑杆2间设有用于限制安装盘结构4相对支撑杆2轴向下移的轴向限位结构，以限制该安装盘结构4相对于支撑杆2的轴向下移，将告示牌3安装限位于支撑杆2的上部至顶部；
[0029]安装腔411的内周设有至少一个安装腔限位板412，套筒42的外周相应设置至少一个套筒限位板421，复位弹簧43配合卡设于安装腔411内，其轴线为弧形，绕设于套筒42外围，两端分别压紧安装腔限位板412和套筒限位板421，复位弹簧43用于使成对设置的套筒限位板421与盘体41转动至安装腔限位板412与对应的套筒限位板421抵紧；
[0030]上述设置使车辆撞击告示牌3边缘时，盘体41在告示牌3所受撞击的作用力下，克服复位弹簧43的弹力，相对于套筒42转动，以使告示牌3具有一定的让位性，避免车辆与告示牌3撞击导致的车辆和/或告示牌3损坏；车辆由告示牌本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种目视化告示牌装置，底盘(1)安装固定至地面，直立设置的支撑杆(2)连接固定至底盘(1)顶部，告示牌(3)安装于支撑杆(2)上部至顶部，其特征在于：还包括至少一个设于所述支撑杆(2)及告示牌(3)顶部的安装盘结构(4)；所述安装盘结构(4)包括盘体(41)、套筒(42)和复位弹簧(43)，所述盘体(41)呈贯通开设圆柱状安装腔(411)的盘状结构，其前端安装固定至告示牌(3)的背面；所述套筒(42)呈长筒状结构，套设于所述支撑杆(2)外且插设于安装腔(411)内，与所述支撑杆(2)相对转动限位，且与所述盘体(41)间形成绕自身轴向的转动副；至少一个所述安装盘结构(4)与支撑杆(2)间设有用于限制安装盘结构(4)相对支撑杆(2)轴向下移的轴向限位结构；所述安装腔(411)的内周设有至少一个安装腔限位板(412)，所述套筒(42)的外周相应设置至少一个套筒限位板(421)，所述复位弹簧(43)配合卡设于安装腔(411)内，其轴线为弧形，绕设于所述套筒(42)外围，两端分别压紧所述安装腔限位板(412)和套筒限位板(421)，所述复位弹簧(43)用于使成对设置的套筒限位板(421)与盘体(41)转动至安装腔限位板(412)与对应的套筒限位板(421)抵紧。2.根据权利要求1所述的一种目视化告示牌装置，其特征在于：所述盘体(41)的前端呈平板状结构(413)，所述告示牌(3)背面相应开设平板槽(31)，所述平板状结构(413)配合卡设至平板槽(31)内，将所述安装盘结构(4)与告示牌(3)安装限位。3.根据权利要求2所述的一种目视化告示牌装置，其特征在于：所述平板状结构(413)内部开设贯通直槽(414)，所述贯通直槽(414)两端的开口分别朝向所述平板槽(31)的两侧壁；还包括安装于所述贯通直槽(414)内的卡接结构(5)，所述卡接结构(5)的卡接部由贯通直槽(414)的两端伸出，以配合卡入所述平板...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨洁，梁群立，许斌，沈冰湧，徐聪，于慧，李荣超，李宝青，
申请(专利权)人：安徽中烟工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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