一种车载CT用防撞击保护结构制造技术

本发明专利技术适用于车载CT技术领域，提供了一种车载CT用防撞击保护结构，包括车厢、CT机以及滑动设置在车厢内壁的防撞击组件；车厢内壁位于CT机两侧对称设置有导向套筒；两导向套筒之间滑动配合有升降件；导向套筒侧面靠近底部设置有第一滑杆；防撞击组件包括：C形防护板、两侧板以及检测床板；C形防护板滑动设置在升降件上；C形防护板两侧面均固定连接有弧形套筒；两侧板转动设置在对应的连接轴上；侧板侧面固定连接有弧形杆；弧形杆滑动设置在弧形套筒内部；弧形杆与弧形套筒之间设置有弧形拉簧；检测床板滑动设置在C形防护板表面。该装置对防撞击组件的收纳与展开，实现对CT机的防撞击保护以及节约车厢内部的使用空间，节约了维护成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
一种车载CT用防撞击保护结构


[0001]本专利技术涉及车载CT
，更具体地说，它涉及一种车载CT用防撞击保护结构。

技术介绍

[0002]CT检测是了解病例病情不可缺少的设备，而建设常规放射机房，需要周期较长，灵活性低，不能够满足当前使用需求。因此，车载CT的出现较好的满足了现在的使用需求。
[0003]目前，市场上的车载CT机在运输过程中，由于路况的颠簸，车厢内部难免会发生医疗器械与CT机的碰撞，对车载CT机造成不同程度的损害，使车载CT机内部精密零件受到损伤，而车载CT机的造价又比较高，且维修复杂，维修成本也很高，车载CT机的损伤造成较大的经济损失；同时，现有车载CT机用检测床板与CT机是一体化固定安装在车厢内部的，降低了车厢内部使用空间。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种通过对防撞击组件的收纳与展开，实现对CT机的防撞击保护以及节约车厢内部的使用空间，节约了维护成本的一种车载CT用防撞击保护结构。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载CT用防撞击保护结构，包括车厢(1)、设置在所述车厢(1)内部的CT机(2)以及滑动设置在所述车厢(1)内壁的防撞击组件(3)；其特征在于：所述车厢(1)内壁位于所述CT机(2)两侧对称固定连接有导向套筒(4)；两所述导向套筒(4)之间滑动配合有升降件(5)；所述导向套筒(4)侧面靠近底部固定连接有第一滑杆(6)；所述防撞击组件(3)包括：C形防护板(7)，所述C形防护板(7)滑动设置在所述升降件(5)上；所述C形防护板(7)两底端均对称固定连接有耳板(8)；两所述耳板(8)之前固定连接有连接轴(9)；所述C形防护板(7)两侧面均固定连接有弧形套筒(10)；两侧板(11)，两所述侧板(11)转动设置在对应的连接轴(9)上；所述侧板(11)侧面固定连接有弧形杆(12)；所述弧形杆(12)滑动设置在弧形套筒(10)内部；所述弧形杆(12)与弧形套筒(10)之间设置有弧形拉簧；所述侧板(11)侧面固定连接有固定板(14)；所述固定板(14)侧面开有安装孔(15)；所述第一滑杆(6)与安装孔(15)滑动配合；以及检测床板(16)，所述检测床板(16)滑动设置在C形防护板(7)表面。2.根据权利要求1所述的一种车载CT用防撞击保护结构，其特征在于：所述导向套筒(4)侧面开有导向槽(17)；所述导向套筒(4)上设置有控制器(18)；所述升降件(5)包括U形板(19)；所述U形板(19)侧面对称固定连接有导向轨(20)；所述U形板(19)与导向套筒(4)滑动配合；所述导向轨(20)与导向槽(17)滑动配合。3.根据权利要求2所述的一种车载CT用防撞击保护结构，其特征在于：所述车厢(1)侧面位于CT机(2)上方依次固定连接有驱动电机(21)以及支撑板(22)；所述驱动电机(21)输出端设置有丝杆(23)；所述丝杆(23)端部转动设置在支撑板(22)表面；所述控制器(18)输出端与驱动电机(21)通过电连接；所述U形板(19)表面开有螺孔(24)；所述丝杆(23)与螺孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王瑶法，
申请(专利权)人：明峰医疗系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：