一种具有防护结构的房车双层折叠床制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防护结构的房车双层折叠床，涉及折叠床领域，包括连接柱、限位块、支撑杆、固定块、床板和支撑柱，所述连接柱的外壁套设有限位块，所述连接柱的底端设置有支撑杆，所述连接柱的一侧设置有固定块，所述固定块的一侧设置有床板，所述床板的一侧的外壁连接有支撑柱，所述限位块的内部开设有延伸至限位块外侧的限位槽。本实用新型专利技术限位杆的一端进入限位架的内部，一组限位架内部的两组限位杆之间贴合产生对抗力，使限位杆对连接柱与支撑柱的位置起到支撑固定的作用，房车双层折叠床组装完毕，限位杆使房车双层折叠床保持稳定，同时提高了组装效率，使房车双层折叠床便于快速组装，降低了难度系数。降低了难度系数。降低了难度系数。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防护结构的房车双层折叠床


[0001]本技术涉及折叠床
，具体为一种具有防护结构的房车双层折叠床。

技术介绍

[0002]目前市场上的折叠床是一种利用关节原理设计，为了方便和节省体积空间，通过各种折叠方式可以折叠收放的简易床，方便实用，存放方便，房车是一种时尚设施车种，其车上的居家设施有卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发等，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车内部空间较小，设施较多，所以大多房车内部装备有双层折叠床，是用来对房车内空间进行折叠，提高房车内的空间利用率。
[0003]市场上的具有防护结构的房车双层折叠床有这样的缺点，现有的房车双层折叠床防护结构需要进行插接后通过螺母进行固定，难以安装拆卸，且占用面积过大，安装难度系数过高，安装的效率过低，因此要对现在的具有防护结构的房车双层折叠床进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有防护结构的房车双层折叠床，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上具有防护结构的房车双层折叠床难以进行安装拆卸的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有防护结构的房车双层折叠床，包括连接柱、限位块、支撑杆、固定块、床板和支撑柱，所述连接柱的外壁套设有限位块，所述连接柱的底端设置有支撑杆，所述连接柱的一侧设置有固定块，所述固定块的一侧设置有床板，所述床板的一侧的外壁连接有支撑柱，所述限位块的内部开设有延伸至限位块外侧的限位槽，所述支撑杆的一侧设置有第三连接轴，所述第三连接轴的外壁套设有第三连接轴，所述第三连接轴的外壁套设有限位杆，所述支撑柱的底端设置有固定脚轮，所述支撑柱的一侧设置有限位架，所述支撑柱顶端的一侧设置有第四连接轴。
[0006]优选的，所述连接柱包括有第一连接轴、折叠梯和第二连接轴，所述连接柱的一侧位于固定块的下方设置有第一连接轴，所述第一连接轴的外壁套设有折叠梯，所述连接柱远离固定块一侧的外壁设置有第二连接轴。
[0007]优选的，所述床板包括有限位轴、支撑轴杆和转向杆组，所述床板的一侧设置有延伸至固定块内部的限位轴，所述床板的内部设置有贯穿床板的支撑轴杆，所述支撑轴杆的外壁套设有转向杆组，所述床板的数量有两组，两组床板为上下分布。
[0008]优选的，所述转向杆组分为第一转向杆和第二转向杆，所述转向杆组有八组，所述第一转向杆远离支撑轴杆的一端套设有第二连接轴，所述第二转向杆远离支撑轴杆的一端套设在第四连接轴的外壁。
[0009]优选的，所述连接柱的数量有四组，所述连接柱的底端设置有固定脚轮。
[0010]优选的，所述限位杆的数量有四组，所述限位架的数量有两组。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.当需要对房车双层折叠床上层的床板处进行防护时，操作人员将连接柱向支撑
柱的两侧进行拉动，第一转向杆与第二转向杆跟随连接柱的移动进行转动，使八组转向杆组通过第二连接轴、支撑轴杆与第四连接轴进行转动，使第一转向杆与第二转向杆之间的夹角变大，转向杆组通过支撑轴杆与第二连接轴带动折叠的床板进行伸展，转向杆组和支撑柱对上层的床板的外侧进行支撑防护，使操作人员不易从上层的床板处滚落，同时下层床板处的转向杆组不会产生阻碍，同时对床板起到良好的支撑效果。
[0013]2.当需要将房车双层折叠床进行组装时，操作人员将连接柱向支撑柱的两侧进行拉动，连接柱底端的固定脚轮滚动，连接柱带动转向杆组通过第二连接轴、支撑轴杆与第四连接轴进行转动，将床板进行伸展，连接柱到达床板伸展的极限后，操作人员将固定脚轮进行锁止，使连接柱不易进行移动，操作人员将限位杆从限位槽的内部取出，限位杆的一端受到重力的影响以第三连接轴为中心进行旋转下降，限位杆的一端进入限位架的内部，一组限位架内部的两组限位杆之间贴合产生对抗力，使限位杆对连接柱与支撑柱的位置起到支撑固定的作用，房车双层折叠床组装完毕，限位杆使房车双层折叠床保持稳定，同时提高了组装效率，使房车双层折叠床便于快速组装，降低了难度系数。
附图说明
[0014]图1为本技术主视图；
[0015]图2为本技术左视图；
[0016]图3为本技术限位块与限位槽的连接示意图。
[0017]图中：1、连接柱；101、第一连接轴；102、折叠梯；103、第二连接轴；2、限位块；201、限位槽；3、支撑杆；301、第三连接轴；302、限位杆；4、固定块；5、床板；501、限位轴；502、支撑轴杆；503、转向杆组；6、支撑柱；601、固定脚轮；602、限位架；603、第四连接轴。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种具有防护结构的房车双层折叠床，包括连接柱1、限位块2、支撑杆3、固定块4、床板5和支撑柱6，所述连接柱1的外壁套设有限位块2，所述连接柱1的底端设置有支撑杆3，所述连接柱1的一侧设置有固定块4，所述固定块4的一侧设置有床板5，所述床板5的一侧的外壁连接有支撑柱6，所述限位块2的内部开设有延伸至限位块2外侧的限位槽201，所述支撑杆3的一侧设置有第三连接轴301，所述第三连接轴301的外壁套设有第三连接轴301，所述第三连接轴301的外壁套设有限位杆302，所述支撑柱6的底端设置有固定脚轮601，所述支撑柱6的一侧设置有限位架602，所述支撑柱6顶端的一侧设置有第四连接轴603。
[0020]所述连接柱1包括有第一连接轴101、折叠梯102和第二连接轴103，所述连接柱1的一侧位于固定块4的下方设置有第一连接轴101，所述第一连接轴101的外壁套设有折叠梯102，所述连接柱1远离固定块4一侧的外壁设置有第二连接轴103。
[0021]所述床板5包括有限位轴501、支撑轴杆502和转向杆组503，所述床板5的一侧设置
有延伸至固定块4内部的限位轴501，所述床板5的内部设置有贯穿床板5的支撑轴杆502，所述支撑轴杆502的外壁套设有转向杆组503，所述床板5的数量有两组，两组床板5为上下分布。
[0022]具体实施时，当需要对房车双层折叠床上层的床板5处进行防护时，操作人员将连接柱1向支撑柱6的两侧进行拉动，第一转向杆与第二转向杆跟随连接柱1的移动进行转动，使八组转向杆组503通过第二连接轴103、支撑轴杆502与第四连接轴603进行转动，使第一转向杆与第二转向杆之间的夹角变大，转向杆组503通过支撑轴杆502与第二连接轴103带动折叠的床板5进行伸展，转向杆组503和支撑柱6对上层的床板5的外侧进行支撑防护，使操作人员不易从上层本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防护结构的房车双层折叠床，包括连接柱(1)、限位块(2)、支撑杆(3)、固定块(4)、床板(5)和支撑柱(6)，其特征在于：所述连接柱(1)的外壁套设有限位块(2)，所述连接柱(1)的底端设置有支撑杆(3)，所述连接柱(1)的一侧设置有固定块(4)，所述固定块(4)的一侧设置有床板(5)，所述床板(5)的一侧的外壁连接有支撑柱(6)，所述限位块(2)的内部开设有延伸至限位块(2)外侧的限位槽(201)，所述支撑杆(3)的一侧设置有第三连接轴(301)，所述第三连接轴(301)的外壁套设有第三连接轴(301)，所述第三连接轴(301)的外壁套设有限位杆(302)，所述支撑柱(6)的底端设置有固定脚轮(601)，所述支撑柱(6)的一侧设置有限位架(602)，所述支撑柱(6)顶端的一侧设置有第四连接轴(603)。2.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的房车双层折叠床，其特征在于：所述连接柱(1)包括有第一连接轴(101)、折叠梯(102)和第二连接轴(103)，所述连接柱(1)的一侧位于固定块(4)的下方设置有第一连接轴(101)，所述第一连接轴(101)的外壁套设有折叠梯(102)，所述连接柱(1)远离固...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈轶钊，
申请(专利权)人：山东通达挂车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：