【技术实现步骤摘要】
雷达组件
[0001]本申请属于雷达
,具体涉及一种雷达组件。
技术介绍
[0002]当前,汽车的毫米波雷达主要用于确定目标和发射点的距离、相对速度、方位信息等,该种雷达可以称为是3D毫米波雷达。在此基础上,增加利用时间检测来确定物体高于道路水平面的高度的功能,形成4D毫米波成像雷达。通过4D毫米波成像雷达的使用大幅提高了分辨率,从而可以为汽车行驶提供更安全的保障。
[0003]然而,4D毫米波成像雷达的运行功率较大,其运行过程中会产生大量热量,并使热量堆积在其内部,从而使各电气元件长时间处于高温环境中,长此以往,会影响电气元件的使用寿命,最终影响4D毫米波成像雷达的正常使用。
技术实现思路
[0004]本申请实施例的目的是提供一种雷达组件,能够解决当前4D毫米波成像雷达内部热量堆积而影响使用寿命等问题。
[0005]为了解决上述技术问题,本申请是这样实现的:本申请实施例提供了一种雷达组件,包括:外壳、散热件和第一电路板;所述外壳具有容纳腔体,所述散热件和所述第一电路板均设于所述容纳腔体内;所述散热件与所述外壳连接;所述第一电路板与所述外壳连接,并与所述散热件接触。
[0006]本申请实施例中,在雷达组件运行过程中,第一电路板会产生热量,由于第一电路板与外壳连接,使得第一电路板上的一部分热量可以直接传递至外壳,并经由外壳向外部环境散发,从而实现对第一电路板的散热效果;并且,第一电路板还与散热件接触,散热件与外壳连接,使得第一电路板上的另一部分热量可以直接传递至散热件,并通 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种雷达组件,其特征在于,包括:外壳(100)、散热件(200)和第一电路板(300);所述外壳(100)具有容纳腔体,所述散热件(200)和所述第一电路板(300)均设于所述容纳腔体内;所述散热件(200)与所述外壳(100)连接;所述第一电路板(300)与所述外壳(100)连接,并与所述散热件(200)接触。2.根据权利要求1所述的雷达组件,其特征在于,所述外壳(100)包括壳体(110),所述壳体(110)设有凹槽(111),所述凹槽(111)内设有凸出于槽底的第一凸台(112);所述第一电路板(300)位于所述凹槽(111)内,且所述第一电路板(300)面向所述槽底的板面与所述第一凸台(112)连接;所述散热件(200)位于所述第一电路板(300)背离所述槽底的一侧,且所述散热件(200)的至少部分与所述第一电路板(300)背离所述槽底的板面连接。3.根据权利要求2所述的雷达组件,其特征在于,所述第一凸台(112)沿所述槽底的边缘环绕设置。4.根据权利要求2或3所述的雷达组件,其特征在于,所述第一凸台(112)设有多个第一安装孔(113),所述第一电路板(300)设有分别与多个所述第一安装孔(113)相对应的多个第二安装孔(310),每对相对应的所述第一安装孔(113)与所述第二安装孔(310)中装配有紧固件(600)。5.根据权利要求2或3所述的雷达组件,其特征在于,所述凹槽(111)的侧壁设有导向凸起(114),所述导向凸起(114)沿所述凹槽(111)的槽口至槽底方向延伸;所述第一电路板(300)的边缘设有第一导向槽(320),所述第一导向槽(320)与所述导向凸起(114)导向配合,和/或,所述散热件(200)的边缘设有第二导向槽(210),所述第二导向槽(210)与所述导向凸起(114)导向配合。6.根据权利要求2或3所述的雷达组件,其特征在于,所述凹槽(111)内设有第一定位柱(115),所述第一定位柱(115)沿所述凹槽(111)的槽底至槽口方向延伸,且所述第一定位柱(115)面向所述槽口的一端凸出于所述第一凸台(112)面向所述槽口的台面;所述第一电路板(300)设有定位孔(330),所述定位孔(330)与所述第一定位柱(115)定位配合。7.根据权利要求2所述的雷达组件,其特征在于,所述壳体(110)的外侧排布有多个散热齿(119)。8.根据权利要求2所述的雷达组件,其特征在于,所述凹槽(111)内还设有多个分别凸出于所述槽底的第二凸台(116);所述散热件(200)的边缘设有分别与多个所述第二凸台(116)相对应的多个...
【专利技术属性】
技术研发人员:王健,徐宝亮,孙伟华,方铁勇,赵娜,张英龙,吴深毅,
申请(专利权)人:中兴通讯股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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