一种模块化方舱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种模块化方舱，包括框架和舱板，框架和舱板分体形成，框架包括：顶框，由上横梁和上纵梁拼接形成四边形结构，顶框内侧构成安装位；底框，由下横梁和下纵梁拼接形成四边形结构，底框还包括叉车梁，叉车梁为矩形管状结构，叉车梁与下纵梁垂直连接；立柱，连接在顶框与底框之间，相邻两个立柱与顶框和底框的一个边围成一个安装位；顶框、底框以及立柱上均设置有连接件，舱板嵌入到安装位内，并连接在连接件上。本实用新型专利技术采用框架和舱板分体成型然后组装的形式，可以提高组装的效率，还可通过框架的设置更容易保证方舱整体的尺寸。通过在底框中设置叉车梁的方式，方便配合叉车对方舱转运，使方舱组装完成后的转运等操作更加方便。等操作更加方便。等操作更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种模块化方舱


[0001]本技术涉及方舱
，更加具体来说，本技术涉及一种模块化方舱。

技术介绍

[0002]传统方舱多为板片式组装或框架和舱板组装两种方式，其中，板片式组装结构为单舱板制作完成后，通过连接件及角件组对，外侧拼板处通过包角连接，角件通过螺栓与舱板进行连接，最终形成六面体舱体或五面体舱体。这种方舱的制作过程中主要技术缺点：一是受制于制作工艺及人员操作的限制，舱体外形尺寸存在一致性较差的风险，舱板组装会存在一定的困难；二是舱体组装需舱板全部制作完成后拼装；三是个别舱板改变时需所有舱板备齐时才能进行组舱，组装周期较长。框架和舱板组装的方式又会存在舱板与框架安装定位复杂装配效率低下的问题。
[0003]另外，上述传统的方舱结构一般都不具备配合转运的结构，或者，大部分方舱都是通过吊车吊装的方式进行转运，而吊车自身体积较大，其工作所需空间较大，在一些如室内环境等空间受到限制的场景往往无法满足吊车的工作需求，因此，给方舱的转运或者搬移带来很多不便。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术创新地提供了一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模块化方舱，其特征在于，包括框架和舱板，所述框架和所述舱板分体形成，所述框架包括：顶框，由上横梁和上纵梁拼接形成四边形结构，所述顶框内侧构成安装位；底框，由下横梁和下纵梁拼接形成四边形结构，所述底框还包括叉车梁，所述叉车梁为矩形管状结构，所述叉车梁与所述下纵梁垂直连接；立柱，连接在所述顶框与底框之间，对所述顶框提供支撑，相邻两个所述立柱与所述顶框和所述底框的一个边围成一个所述安装位；所述顶框、底框以及立柱上均设置有连接件，所述舱板嵌入到所述安装位内，并连接在所述连接件上。2.根据权利要求1所述的模块化方舱，其特征在于，所述连接件包括相互垂直的固定板和安装板，所述固定板与所述框架固定连接，所述舱板与所述安装板固定连接。3.根据权利要求2所述的模块化方舱，其特征在于，所述舱板装入到所述固定板和所述安装板之间，所述固定板对所述舱板限位，所述安装板与所述舱板连接。4.根据权利要求2所述的模块化方舱，其特征在于，所述上横梁和所述上纵梁为端面为L形的管状结构。5.根据权利要求4所述的模块化方舱，其特征在于，所述立柱为端面为L形的管状结构。6.根据权利要求1所述的模块化方舱，其特征在于，所述下纵梁为分段结构，包括多段所述下纵梁，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：周少帅，逯森山，贺鑫，李英杰，王亚东，刘培霞，张洪倩，
申请(专利权)人：佛光装备制造洛阳有限公司，
类型：新型
国别省市：