一种工程路面检测钻孔器制造技术

本实用新型专利技术涉及钻孔器技术领域，具体为一种工程路面检测钻孔器，包括支撑架、正反电机、以及钻孔器，所述支撑架上设置有所述正反电机，所述正反电机上设置有丝杆，所述丝杆上设置有滑块，所述连接板的背部设置有安装板，所述安装板上设置有导向杆，所述导向杆上活动设置有导向块，所述衔接板的侧面设置有指示板，所述固定板远离所述连接板的一侧设置有驱动件，所述驱动件的底部转动设置有所述钻孔器，所述钻孔器的外围设置有防护罩，当正反电机启动时，通过导向杆与导向块的配合，使得与滑块固定连接的连接板同步上下运动，在钻头转动时无需人力向下按压，避免了由于打孔时钻孔器会因为震动导致拿持不稳定，费时费力的问题。费时费力的问题。费时费力的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种工程路面检测钻孔器


[0001]本技术涉及钻孔器
，具体为一种工程路面检测钻孔器。

技术介绍

[0002]目前，国内高速公路总里程已突破5万公里，随着国民经济的快速发展和汽车保有量的激增，国内高速公路交通安全形势十分严峻，高速公路的施工质量受到很多人的关注。在对工程路面进行检测时就需要用到钻孔器对公路内部的情况进行检测以便进行专业评估。
[0003]钻孔器在对工程路面进行钻孔时，工作人员需要对钻头下降的深度进行精准记录。实际操作时，驱动装置带动钻头转动后需要靠操作者向下按压钻头实现深入打孔，由于打孔时钻孔器会因为震动导致拿持不稳定，费时费力；操作者还需要单独通过测量工具对钻孔深度进行测量，十分繁琐，影响工作效率；同时钻孔时缺少防护措施，碎渣还是会对近距离的操作者造成伤害。鉴于此，我们提出一种工程路面检测钻孔器。

技术实现思路

[0004]为了弥补以上不足，本技术提供了一种工程路面检测钻孔器。
[0005]本技术的技术方案是：
[0006]一种工程路面检测钻孔器，包括支撑架、正反电机、以及钻孔器，所述支撑架上设置有所述正反电机，所述正反电机上设置有丝杆，所述丝杆上设置有滑块，所述滑块上设置有连接板，所述连接板的背部设置有安装板，所述安装板上设置有导向杆，所述导向杆上活动设置有导向块，所述导向块的一侧设置有衔接板，所述衔接板的侧面设置有指示板，所述连接板的顶端设置有固定板，所述固定板远离所述连接板的一侧设置有驱动件，所述驱动件的底部转动设置有所述钻孔器，所述钻孔器的外围设置有防护罩。
[0007]作为本技术的优选，所述正反电机位于所述支撑架的上方且与所述支撑架固定连接，所述正反电机的输出轴端与所述丝杆固定连接，所述丝杆转动设置在所述支撑架上，所述丝杆上螺纹连接有所述滑块，所述支撑架开设有滑槽，所述滑块位于所述滑槽内且与所述滑槽滑动连接。
[0008]作为本技术的优选，所述连接板的一端与所述滑块固定连接，所述连接板的另一端与所述固定板固定连接，所述固定板上固定设置有所述驱动件。
[0009]作为本技术的优选，所述安装板对称设置在所述支撑架上，所述安装板之间固定设置有所述导向杆，所述导向杆上滑动设置有所述导向块，所述导向块与所述连接板的两侧固定连接。
[0010]作为本技术的优选，所述防护罩与所述支撑架固定连接，所述防护罩的侧面开设有通孔，所述通孔的一侧设置有刻度尺，所述刻度尺与所述防护罩固定连接。
[0011]作为本技术的优选，所述衔接板的一端与所述连接板的端部固定连接，所述衔接板的另一端贯穿所述通孔且与指示板固定连接。
[0012]作为本技术的优选，所述指示板位于所述刻度尺的外侧且在所述刻度尺的表面自由滑动。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1本技术通过设置正反电机，当正反电机启动时，带动丝杆转动，丝杆转动时会带动与之螺纹连接的滑块沿丝杆的杆长方向进行往复运动，再通过导向杆与导向块的配合，使得与滑块固定连接的连接板同步上下运动，进而实现了钻孔器的高度可调，在钻头转动时无需人力向下按压，避免了由于打孔时钻孔器会因为震动导致拿持不稳定，费时费力的问题；
[0015]2本技术通过在支撑架上设置防护罩，防护罩上开设有通孔，衔接板远离连接板的一端固定设置有指示板，且指示板位于刻度尺的外侧且，当钻孔器上升或者下降时，指示板随之同步运动，操作者只需观察指示板位于刻度尺上的具体位置进行读数，即可知道钻孔器上升下降的精确数值，具体钻孔时，操作方便防护罩在不影响读数的同时可以在钻孔时对操作者进行保护，避免碎渣对近距离的操作者造成伤害，提高了安全性。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的内部结构示意图；
[0018]图3为本技术的内部结构爆炸图；
[0019]图4为本技术的防护罩结构示意图。
[0020]图中：
[0021]1、支撑架；11、滑槽；12、安装板；13、导向杆；14、导向块；2、正反电机；21、丝杆；22、滑块；23、连接板；24、固定板；3、防护罩；31、通孔；32、刻度尺；4、衔接板；41、指示板；5、驱动件；6、钻孔器。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]请参阅图1
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4，本技术通过以下实施例来详述上述技术方案：
[0025]一种工程路面检测钻孔器，包括支撑架1、正反电机2、以及钻孔器6，支撑架1上设置有正反电机2，正反电机2上设置有丝杆21，丝杆21上设置有滑块22，滑块22上设置有连接板23，连接板23的背部设置有安装板12，安装板12上设置有导向杆13，导向杆13上活动设置有导向块14，导向块14的一侧设置有衔接板4，衔接板4的侧面设置有指示板41，连接板23的
顶端设置有固定板24，固定板24远离所连接板23的一侧设置有驱动件5，所述驱动件5的底部转动设置有钻孔器6，钻孔器6的外围设置有防护罩3，通过设置正反电机2，当通过轴承连接的正反电机2启动时，带动丝杆21转动，丝杆21转动时会带动与之螺纹连接的滑块22沿丝杆21的杆长方向进行往复运动，再通过导向杆13与导向块14的配合，使得与滑块22固定连接的连接板23同步上下运动，进而实现了钻孔器6的高度可调，在钻头转动时无需人力向下按压，避免了由于打孔时钻孔器6会因为震动导致拿持不稳定，费时费力的问题。
[0026]作为本技术的优选，正反电机2位于支撑架1的上方且与支撑架1固定连接，正反电机2的输出轴端与丝杆21固定连接，丝杆21转动设置在支撑架1上，丝杆21上螺纹连接有滑块22，支撑架1开设有滑槽11，滑块22位于滑槽11内且与滑槽11滑动连接，当正反电机2启动时，带动丝杆21转动，丝杆21转动时会带动与之螺纹连接的滑块22沿丝杆21的杆长方向进行往复运动。
[0027]作为本技术的优选，连接板23的一端与滑块22固定连接，连接板23的另一端与固定板24固定连接，固定板24上固定设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工程路面检测钻孔器，包括支撑架(1)、正反电机(2)、以及钻孔器(6)，其特征在于：所述支撑架(1)上设置有所述正反电机(2)，所述正反电机(2)上设置有丝杆(21)，所述丝杆(21)上设置有滑块(22)，所述滑块(22)上设置有连接板(23)，所述连接板(23)的背部设置有安装板(12)，所述安装板(12)上设置有导向杆(13)，所述导向杆(13)上活动设置有导向块(14)，所述导向块(14)的一侧设置有衔接板(4)，所述衔接板(4)的侧面设置有指示板(41)，所述连接板(23)的顶端设置有固定板(24)，所述固定板(24)远离所述连接板(23)的一侧设置有驱动件(5)，所述驱动件(5)的底部转动设置有所述钻孔器(6)，所述钻孔器(6)的外围设置有防护罩(3)。2.如权利要求1所述的一种工程路面检测钻孔器，其特征在于：所述正反电机(2)位于所述支撑架(1)的上方且与所述支撑架(1)固定连接，所述正反电机(2)的输出轴端与所述丝杆(21)固定连接，所述丝杆(21)转动设置在所述支撑架(1)上，所述丝杆(21)上螺纹连接有所述滑块(22)，所述支撑架(1)开设有滑槽(11)，所述滑块(22)位于所述滑槽(11)内且与所述滑槽(11)滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛宗，胡婷婷，方李平，王芳成，
申请(专利权)人：安徽寰宇工程质量检测有限公司，
类型：新型
国别省市：