航空发动机调节环石墨涂层涂料及其制备和使用方法技术

本发明专利技术公开了一种航空发动机调节环石墨涂层涂料及其制备和使用方法，属于涂料技术领域。本发明专利技术为了保证航空发动机可调尾喷口调节环的润滑、减磨等性能，提供了一种航空发动机调节环石墨涂层及其制备和使用方法。本发明专利技术提供的石墨涂层涂料包括：按重量份计为，内层涂层涂料包括有机硅耐热漆清漆90～110份，铝粉4～10份，二甲苯适量；外层涂层涂料包括有机硅耐热漆清漆90～110份，胶体石墨粉剂45～80份，二甲苯适量。本发明专利技术石墨涂层涂料涂覆在发动机可调尾喷口内调节环上，具有自润滑、减磨效果，可以使调节片在调节环内收放自如，且能在400℃温度范围以内长期使用。℃温度范围以内长期使用。

【技术实现步骤摘要】
航空发动机调节环石墨涂层涂料及其制备和使用方法


[0001]本专利技术属于涂料
，具体涉及一种航空发动机调节环石墨涂层涂料及其制备和使用方法。

技术介绍

[0002]航空发动机的可调尾喷口根据发动机的具体工作状态及自动调节器的离散指令调节尾喷口临界面积，从而保障发动机的推力损失达到最小的状态。某型发动机尾喷口由亚音速喷管、超音速部件、喷口出口截面积调节机构及带弹簧片的外调节机构组成，其中高温合金调节片收放过程中需同调节环内铜合金网格板相接触，从而产生摩擦。由于调节片和调节环内铜合金网格板为两种软硬不同的材料，其运转过程中硬的材料易镶嵌到软的材料中，从而减缓了调节片的自由移动，造成调节片的卡滞，影响喷口直径大小的调节，严重时会使发动机不能正常工作并危机飞行器的安全。
[0003]目前国内外广泛采用在调节环铜合金网格板上涂覆润滑脂和干膜润滑涂层来减少调节片和调节环内铜合金网格板之间的摩擦磨损，保证调节片和调节环内铜合金网格板之间润滑，调节片的收放自如。但是润滑脂在使用过程中易吸收灰尘杂质等外来物质，在高温下润滑脂熔化造成调节片和调节环本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.航空发动机调节环石墨涂层涂料，其特征在于：原料包括以下重量份的组分：内层涂层涂料包括：有机硅耐热漆清漆90～110份，铝粉4～10份，二甲苯适量；外层涂层涂料包括：有机硅耐热漆清漆90～110份，胶体石墨粉剂45～80份，二甲苯适量。2.根据权利要求1所述的航空发动机调节环石墨涂层涂料，其特征在于：原料包括以下重量份的组分：内层涂层涂料包括：有机硅耐热漆清漆100份，铝粉7份，二甲苯适量；外层涂层涂料包括：有机硅耐热漆清漆100份，胶体石墨粉剂60份，二甲苯适量。3.根据权利要求1或2所述的航空发动机调节环石墨涂层涂料，其特征在于：所述有机硅耐热漆清漆为W61
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55铝粉有机硅耐热漆中清漆。4.根据权利要求1或2所述的航空发动机调节环石墨涂层涂料，其特征在于：所述铝粉为鳞片状，其片径与厚度的比例为70：1。5.根据权利要求1或2所述的航空发动机调节环石墨涂层涂料，其特征在于：所述胶体石墨粉剂的粒径不大于2μm，含水量小于5％。6.权利要求1～5任一项所述的航空发动机调节环石墨涂层涂料的制备方法，其特征在于：包括以下的步骤：A、内层涂层涂料：按比例称取有机硅耐热漆清漆和铝粉，并混合均匀，采用...

【专利技术属性】
技术研发人员：张东晋川，黄选民，赵云强，杨晓飞，陈摇，刘超，何辉，
申请(专利权)人：国营川西机器厂，
类型：发明
国别省市：