一种电池模组及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种电池模组及车辆，属于动力电池技术领域，包括：外壳；至少一排电芯组件，设置于外壳内，每排电芯组件包括若干个依次串联设置的电芯模块，每个电芯模块包括两个并联设置的电芯单体，一排电芯组件具有两排电芯单体；加热结构，设置于外壳内并与每排电芯组件对应设置，加热结构位于两排电芯单体之间且与电芯单体贴合设置；浸没液，填充于外壳的内部以浸没电芯组件和加热结构。本实用新型专利技术提供的一种电池模组，加热结构能够直接对电芯单体进行加热并且加热面积大，热量损失小，提高了加热速度；并且，在外壳的内部设置浸没液，防止加热结构与电芯单体局部未贴合部分发生干烧，保证加热结构的安全使用，提高加热结构的使用寿命。使用寿命。使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种电池模组及车辆


[0001]本技术涉及动力电池
，具体涉及一种电池模组及车辆。

技术介绍

[0002]电芯在低温冷启动工况下工作时，电芯内部的温度相对较低，造成内部电阻较大，电芯的供电能力较弱，因此，对电动汽车电池包的低温快速加热功能要求越来越高。现有技术中，通常在电池模组铝壳的外部贴合设置加热板，通过加热板对电池模组进行加热，因此，导致热传导路径长，加热速度慢。

技术实现思路

[0003]因此，本技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的电池模组加热速度慢的缺陷，从而提供一种电池模组及车辆。
[0004]为了解决上述问题，本技术提供了一种电池模组，包括：外壳；至少一排电芯组件，设置于所述外壳内，每排所述电芯组件包括若干个依次串联设置的电芯模块，每个所述电芯模块包括并联设置的两个电芯单体，一排所述电芯组件具有两排所述电芯单体；加热结构，设置于所述外壳内并与每排所述电芯组件对应设置，所述加热结构位于两排所述电芯单体之间且与所述电芯单体贴合设置；浸没液，填充于所述外壳的内部以浸没所述电芯组件和所述加热结构。
[0005]可选地，所述电芯组件设置有偶数排，所述加热结构设置有一个或者是若干个，每个所述加热结构对应相邻的两排所述电芯组件设置，每个所述加热结构包括两排加热膜，两排所述加热膜位于一侧的两个端部连接设置，每排所述加热膜位于一排所述电芯组件的两排所述电芯单体之间。
[0006]可选地，每排所述加热膜包括加热部和连接部，所述加热部设置有若干个，所述连接部连接相邻的所述加热部，所述加热部与所述电芯单体的侧面相贴合。
[0007]可选地，所述连接部靠近相邻两个所述加热部的边缘设置，相邻两个所述加热部以及所述连接部之间形成避让缺口，并联设置的两个电芯单体通过并联连接件相连接，所述避让缺口允许并联连接件通过。
[0008]可选地，每个所述加热结构的两排所述加热膜一体成型设置；或者是，每个所述加热结构的两排所述加热膜位于一侧的两个端部通过焊接相连接。
[0009]可选地，两排所述加热膜的另一侧的两个端部分别连接有膜输出极组件，所述膜输出极组件位于所述外壳上，所述膜输出极组件适于连接电源。
[0010]可选地，所述膜输出极组件包括极柱和铝排连接件，所述加热膜的端部与所述极柱电连接，所述极柱与所述铝排连接件电连接。
[0011]可选地，所述电芯组件连接设置有模组输出极组件，所述模组输出极组件和所述膜输出极组件在所述外壳上同侧设置。
[0012]可选地，所述浸没液为硅油或者是氟化液。
[0013]本技术还提供了一种车辆，包括上述的电池模组。
[0014]本技术具有以下优点：
[0015]1.本技术提供的一种电池模组，将加热结构设置于外壳的内部，并且使加热结构与电芯单体相贴合，加热结构能够直接对电芯单体进行加热并且加热面积大，热量损失小，提高了加热速度；并且，在外壳的内部设置浸没液，防止加热结构与电芯单体局部未贴合部分发生干烧，保证加热结构的安全使用，提高加热结构的使用寿命，并且，能够提高加热均匀性。
[0016]2.本技术提供的一种电池模组，将加热结构设置为两排连接设置的加热膜，使加热结构与呈偶数排设置的电芯组件相对应，便于加热结构与偶数排电芯组件的配合设置，并且，便于加热结构的通电。
[0017]3.本技术提供的一种电池模组，通过在相邻加热部和连接部之间形成避让缺口，以对并联连接件进行避让，避免并联连接件和加热膜发生干涉。
[0018]4.本技术提供的一种电池模组，利用极柱和铝排连接件对加热膜进行通电，内阻小，加热回路损耗低，过流能力强，连接可靠性高且连接方式简单。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1示出了本技术的实施例提供的加热结构的结构示意图；
[0021]图2示出了本技术的实施例提供的两排电芯组件的结构示意图；
[0022]图3为图2的俯视结构示意图；
[0023]图4示出了本技术的实施例提供的两排电芯组件和一个加热结构的配合示意图；
[0024]图5示出了本技术的实施例提供的电芯单体和加热膜相配合的部分结构示意图(加热膜一侧视角)；
[0025]图6示出了本技术的实施例提供的电芯单体和加热膜相配合的部分结构示意图(电芯单体一侧视角)；
[0026]图7示出了本技术的实施例提供的电池模组的外部结构示意图；
[0027]图8示出了本技术的实施例提供的四排电芯组件和两个加热结构的配合示意图。
[0028]附图标记说明：
[0029]10、外壳；20、电芯组件；21、电芯模块；211、电芯单体；212、并联连接件；30、加热结构；31、加热膜；311、加热部；312、连接部；313、避让缺口；40、膜输出极组件；50、模组输出极组件。
具体实施方式
[0030]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的
实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0032]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0033]此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0034]如图1至图8所示的电池模组的一种具体实施方式，包括：外壳10以及设置于外壳10内的至少一排电芯组件20、加热结构30和浸没液。其中，每排电芯组件20包括若干个依次串联设置的电芯模块21，每个电芯模块21包括并联设置的两个电芯单体211，因此，一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池模组，其特征在于，包括：外壳(10)；至少一排电芯组件(20)，设置于所述外壳(10)内，每排所述电芯组件(20)包括若干个依次串联设置的电芯模块(21)，每个所述电芯模块(21)包括并联设置的两个电芯单体(211)，一排所述电芯组件(20)具有两排所述电芯单体(211)；加热结构(30)，设置于所述外壳(10)内并与每排所述电芯组件(20)对应设置，所述加热结构(30)位于两排所述电芯单体(211)之间且与所述电芯单体(211)贴合设置；浸没液，填充于所述外壳(10)的内部以浸没所述电芯组件(20)和所述加热结构(30)。2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述电芯组件(20)设置有偶数排，所述加热结构(30)设置有一个或者是若干个，每个所述加热结构(30)对应相邻的两排所述电芯组件(20)设置，每个所述加热结构(30)包括两排加热膜(31)，两排所述加热膜(31)位于一侧的两个端部连接设置，每排所述加热膜(31)位于一排所述电芯组件(20)的两排所述电芯单体(211)之间。3.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于，每排所述加热膜(31)包括加热部(311)和连接部(312)，所述加热部(311)设置有若干个，所述连接部(312)连接相邻的所述加热部(311)，所述加热部(311)与所述电芯单体(211)的侧面相贴合。4.根据权利要求3所述的电池模组，其特征在于，所述连接部(312)靠近相邻两个所述加热部(311)的边缘...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘学文，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：