车灯制造技术

根据实施例，提供了一种车灯，包括：发光二极管驱动模块，包括印刷电路板，其上安装有用于驱动光源的电子元件，和电磁干扰盖，其接合至印刷电路板以包围电子元件；和灯壳体，其包括：导向部，其在第一方向上形成并使发光二极管驱动模块以滑动方式接合到导向部，和安装部，其与接合状态下的发光二极管驱动模块的顶端部进行表面接触；其中，可在安装部中形成盖按压部，该盖按压部在发光二极管驱动模块的接合方向上突出并在第二方向上按压电磁干扰盖。本公开所提供的简化结构的车灯可以确保制造成本的降低和组装性能的提高。成本的降低和组装性能的提高。成本的降低和组装性能的提高。

【技术实现步骤摘要】
车灯
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求于2022年1月12日提交的第10
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2022
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0004395号的韩国专利申请的优先权和权益，其公开内容通过引用全部并入本文。


[0003]本公开涉及一种车灯。

技术介绍

[0004]车灯配备有用于驱动发光二极管(light emitting diode,LED)光源的发光二极管(LED)驱动模块(drive modules,LDM)。LDM可以包括：印刷电路板(printed circuit board,PCB)，其上安装有各种电子组件；电磁干扰(electromagnetic interference,EMI)盖，其保护安装在PCB上的电子组件等并阻挡电磁波；以及单独支架，用于辐射加热元件的热量和组装灯壳体。
[0005]在相关技术中，当PCB和EMI盖被固定以阻挡电磁波和接地时，应使用例如螺钉的单独紧固件，因此组装性能不好。
[0006]进一步地，由于应使用用于组装灯壳体的单独支架，因此增加了制造成本。
[0007]进一步地，由于PCB和EMI盖之间产生了间隙，因此降低了接地性能。

技术实现思路

[0008]本公开涉及提供一种车灯，其可以增加发光二极管(LED)驱动模块(LDM)的印刷电路板(PCB)和电磁干扰(EMI)盖之间的附着力(adhesion)。
[0009]进一步地，本公开还涉及提供一种车灯，其可以通过抑制LDM的PCB和EMI盖之间的间隙的发生来防止接地性能的退化。
[0010]进一步地，本公开还涉及提供一种车灯，其能够通过简化结构来确保制造成本的降低和改进的组装性能。
[0011]一种车灯，包括：发光二极管(LED)驱动模块(LDM)，包括印刷电路板(PCB)，其上安装有用于驱动光源的电子元件，和电磁干扰(EMI)盖，其接合(coupled)至PCB以包围电子元件；和灯壳体，包括：导向部，其在第一方向上形成并使LDM以滑动方式接合到导向部，和安装部，其与接合状态下的LDM的顶端部(tip portion)进行表面接触；其中，可以在该安装部中形成盖按压部，该盖按压部在LDM的接合方向上突出并在第二方向上按压EMI盖。
[0012]盖按压部可以朝向PCB按压EMI盖的上部。
[0013]第二方向可以是在垂直横截面上垂直于第一方向的方向。
[0014]灯壳体可以设置有从PCB的上部和下部朝向PCB突出并固定PCB的固定肋。
[0015]盖按压部可以具有倾斜结构，该倾斜结构的厚度朝向安装部而增加。
[0016]施加到EMI盖的压力可通过倾斜结构朝向安装部增加。
[0017]EMI盖可以包括覆盖PCB的顶部的盖部，以及在从该盖部朝向PCB的方向上延伸并
接合至PCB的延伸部。
[0018]车灯还可以包括在EMI盖的延伸部中形成的多个接地部，和在多个接地部之间被固定到PCB的至少一个固定部。
[0019]车灯可还包括翼形接合部，其从延伸部向外延伸并螺纹接合到灯壳体。
附图说明
[0020]通过参照附图详细描述示例性实施例，本公开的以上和其他目的、特征和优点对于本领域普通技术人员将变得更加明显，其中：
[0021]图1是根据实施例的发光二极管(LED)驱动模块(LDM)的透视图；
[0022]图2是根据该实施例的车灯的透视图；
[0023]图3是根据实施例的车灯的局部剖面图；和
[0024]图4和图5是用于描述根据实施例的LDM和灯壳体之间的接合的视图。
具体实施方式
[0025]在下文中，将参考附图详细描述本公开的示例性实施例。
[0026]然而，本公开的技术精神不限于一些所描述的实施例，并且可以以各种不同的形式实现，并且在本公开技术精神的范围内，可以在实施例之间选择性地组合或替换一个或多个组件。
[0027]进一步地，除非明确定义和描述，否则在本公开的实施例中使用的术语(包括技术术语和科学术语)可以以本公开所属领域的技术人员可以普遍理解的含义来解释。通常使用的术语，例如字典中定义的术语，可以考虑相关技术上下文的含义来解释。
[0028]进一步地，在本公开的实施例中使用的术语用于描述实施例，而不旨在限制本公开。
[0029]在本说明书中，除非在短语中特别提及，否则单数形式可以包括复数形式，并且当描述“A、B和C中的至少一个(或一个或多个)”时，可以包括可以与A、B和C组合的所有组合中的一个或多个。
[0030]此外，在本公开的实施例的组件的描述中，可以使用例如第一、第二、A、B、(a)和(b)的术语。
[0031]这些术语不用于限制对应组件的本质、顺序或序列等，而仅用于区分对应组件与其他组件。
[0032]进一步地，当描述第一组件“连接”或“接合”到第二组件时，第一组件可以通过位于第一组件和第二组件之间的第三组件而“连接”或“接合”至第二组件，并且第一组件可以直接连接或接合至第二组件。
[0033]进一步地，当描述第一组件在第二组件的“上方”或“下方”形成或布置时，术语“上方”和“下方”可以包括一个或多个第三组件在第一组件和第二组件之间形成或布置，并且第一组件和第二组件可以彼此直接接触。进一步地，当表达“上方或下方”时，“上方或上方”可以包括基于一个组件的向下方向和向上方向的含义。
[0034]在下文中，将参考附图详细描述实施例，相同或对应的组件由相同的附图标记表示，而与附图标记无关，并且将省略其重复描述。
[0035]图1是根据实施例的发光二极管(LED)驱动模块(LDM)的透视图，图2是根据实施例的车灯的透视图，图3是根据实施例的车灯的局部剖面图，并且图4和图5是用于描述根据实施例的LDM和灯壳体之间的接合的视图。
[0036]在根据本实施例的车灯1是当车辆在例如夜间或隧道的黑暗环境中行驶时通过向前侧发射光并形成光束图案来向驾驶员提供前方可见度的头灯的情况的示例，但是本公开不限于此，并且车灯1可以应用于安置在车辆的前侧和后侧的各种灯。
[0037]车灯1可以包括各种组件，例如光源、LDM 100、灯壳体200和透镜(lens)。在该实施例中，将省略对附加配置的描述，以描述LDM 100和灯壳体200之间的接合关系。
[0038]LDM 100可以被操作以驱动和控制例如LED的光源。光源可以是作为半导体发光元件的LED元件。因为LED元件具有低功耗和优异的耐久性，并且可以由于其尺寸小而被安装在相对小型空间中的同时被操作，所以LED元件已经广泛应用于车灯。
[0039]参照图1至图5，根据本实施例的车灯1可以包括LDM 100和灯壳体200。
[0040]LDM 100可以包括：印刷电路板(PCB)110，其上安装有用于驱动光源的电子元件；和电磁干扰(EMI)盖120，其接合至PCB 110以包围电子元件。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车灯，其特征在于，包括：发光二极管驱动模块，包括：印刷电路板，其上安装有用于驱动光源的电子元件；和电磁干扰盖，其接合至所述印刷电路板以包围所述电子元件；和灯壳体，包括：导向部，其在第一方向上形成并使所述发光二极管驱动模块以滑动方式接合到所述导向部；和安装部，其与接合状态下的所述发光二极管驱动模块的顶端部接触，其中，在所述安装部中形成盖按压部，所述盖按压部在所述发光二极管驱动模块的接合方向上突出并在与所述第一方向不同的第二方向上按压所述电磁干扰盖。2.根据权利要求1所述的车灯，其特征在于，所述盖按压部朝向所述印刷电路板按压所述电磁干扰盖的上部。3.根据权利要求1所述的车灯，其特征在于，所述第二方向是在垂直横截面上垂直于所述第一方向的方向。4.根据权利要求1所述的车灯，其特征在于，所述灯壳体设置有从所述印刷电路板的上部和下部突出的固定肋。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：裵钟元，
申请(专利权)人：现代摩比斯株式会社，
类型：新型
国别省市：