一种汽车矮机械减振机构座椅主体制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车矮机械减振机构座椅主体，属于座椅技术领域，包括下底板，所述下底板上固定有上边框、侧板并通过两个连接板连接有背架，所述侧板上安装有两个拉簧与滑动铝件，所述滑动铝件底端连接有U型圆钢；所述下底板上还设有移动杆，所述移动杆与所述滑动铝件通过两根钢丝连接并螺纹连接有第一螺杆，所述第一螺杆一端固定有第一手柄。本实用新型专利技术将所述拉簧与所述阻尼转移到后侧方，从而降低高度，利用杠杆原来改变所述U型圆钢和所述滑动铝件的力臂关系，从而提升有效舒适的和有效行程，并通过前端所述第一螺杆调节，对不同人体重量调节，改变所述滑动铝件的位置滑动，使得杠杆力臂变化从而实现不同重量人员均能舒适地工作。地工作。地工作。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车矮机械减振机构座椅主体


[0001]本技术涉及座椅
，特别涉及一种汽车矮机械减振机构座椅主体。

技术介绍

[0002]非路面机械作业车是一个建筑工程的主干力量，由于它们的出现才使建筑工程的进度倍增，大大减少了人力。
[0003]现有的非路面机械作业车驾驶室操作空间小，现有市场减振机构均为高行程，导致无法匹配，使得车身内只能转载无减振机构座椅，导致舒适度不够并且无法调节其减振效果，导致驾驶员长时间的工作会十分疲惫，因此亟需设计一种新型汽车桌椅来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车矮机械减振机构座椅主体，以解决现有的中小型作业车驾驶室操作者空间小，现有市场减振机构均为高行程，导致无法匹配，使得车身内只能转载无减振机构座椅，导致舒适度不够并且法调节其减振效果从而导致驾驶员长时间的工作会十分疲惫的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供了一种汽车矮机械减振机构座椅主体，包括下底板，所述下底板上固定有上边框、侧板并通过两个连接板可拆卸式连接有背架，所述侧板上安装有两个拉本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车矮机械减振机构座椅主体，包括下底板(1)，其特征在于，所述下底板(1)上固定有上边框(2)、侧板(3)并通过两个连接板(4)可拆卸式连接有背架(5)，所述侧板(3)上安装有两个拉簧(6)，两个所述拉簧(6)另一端固定有连接有滑动铝件(7)，所述滑动铝件(7)底端连接有U型圆钢(25)；所述下底板(1)上还设有移动杆(8)，所述移动杆(8)与所述滑动铝件(7)通过两根钢丝(11)连接并螺纹连接有第一螺杆(9)，所述第一螺杆(9)一端穿过所述上边框(2)并固定有第一手柄(10)。2.如权利要求1所述的汽车矮机械减振机构座椅主体，其特征在于，所述背架(5)上固定有两个安装座(14)并且内部设有腰托板(12)，所述腰托板(12)两侧均通过腰托支(13)固定有连接座(15)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘国青，姜炳义，
申请(专利权)人：无锡持胜车辆部件有限公司，
类型：新型
国别省市：