共享电源充电方法、装置、电子设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种共享电源充电方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：根据处于充电状态的电动车，确定处于充电状态的电动车的目标数量；以及根据处于非充电状态的电动车，确定处于非充电状态的电动车的平均充电时间；根据平均充电时间和目标数量计算处于充电状态的电动车对应的目标充电时间；基于参考充电时间与目标充电时间的关系，确定充电电源中各个充电节点的功率分配模式，根据各个充电节点的功率分配模式确定每个充电节点的充电功率，以通过充电功率控制各个充电节点对电动车进行充电。由此避免了整体的负载要求过高，减少了各个共享充电区域的电力要求，能够更好地应对不同充电情况下的充电需求。应对不同充电情况下的充电需求。应对不同充电情况下的充电需求。

【技术实现步骤摘要】
共享电源充电方法、装置、电子设备及存储介质


[0001]本专利技术涉及共享电源
，具体涉及一种共享电源充电方法、装置、电子设备及存储介质。

技术介绍

[0002]目前的充电基础设施建设滞后日益凸显，而共享电源则逐渐取代传统充电方式，随着共享电源的发展突飞猛进，目前的共享电源在用于电动车充电时，由于电动车的充电数量较多，导致整体的负载要求过高，对于各个共享充电区域的电力要求也较高，难以应对不同充电情况下的充电需求。

技术实现思路

[0003]第一方面，本专利技术的主要目的是提供一种共享电源充电方法，包括：
[0004]根据处于充电状态的电动车，确定处于充电状态的电动车的目标数量；以及根据处于非充电状态的电动车，确定处于非充电状态的电动车的平均充电时间；
[0005]根据所述平均充电时间和所述目标数量计算处于充电状态的电动车对应的目标充电时间；
[0006]基于参考充电时间与所述目标充电时间的关系，确定充电电源中各个充电节点的功率分配模式，所述参考充电时间为所述充电电源在历史时间内对相同数量的电动车进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种共享电源充电方法，其特征在于，包括：根据处于充电状态的电动车，确定处于充电状态的电动车的目标数量；以及根据处于非充电状态的电动车，确定处于非充电状态的电动车的平均充电时间；根据所述平均充电时间和所述目标数量计算处于充电状态的电动车对应的目标充电时间；基于参考充电时间与所述目标充电时间的关系，确定充电电源中各个充电节点的功率分配模式，所述参考充电时间为所述充电电源在历史时间内对相同数量的电动车进行充电所对应的时间，所述充电节点的数量与所述目标数量相同；根据各个充电节点的功率分配模式确定每个充电节点的充电功率，以通过所述充电功率控制所述各个充电节点对所述电动车进行充电。2.根据权利要求1所述的共享电源充电方法，其特征在于，所述根据处于非充电状态的电动车，确定处于非充电状态的电动车的平均充电时间包括：针对处于非充电状态的电动车，确定出所述电动车对应的第一充电时间、第二充电时间和第三充电时间；根据预设权重系数对所述第一充电时间、第二充电时间及第三充电时间进行计算，确定出所述平均充电时间。3.根据权利要求1所述的共享电源充电方法，其特征在于，所述基于参考充电时间与所述目标充电时间的关系，确定充电电源中各个充电节点的功率分配模式包括：将所述参考充电时间与所述目标充电时间进行比对，判断所述参考充电时间与所述目标充电时间之间的大小关系；当所述参考充电时间大于所述目标充电时间时，确定充电电源中各个充电节点的功率分配模式为功率限流分配模式；当所述参考充电时间小于等于所述目标充电时间时，确定充电电源中各个充电节点的功率分配模式为平均功率分配模式。4.根据权利要求3所述的共享电源充电方法，其特征在于，在所述充电电源中各个充电节点的功率分配模式为功率限流分配模式时，所述根据各个充电节点的功率分配模式确定每个充电节点的充电功率，以通过所述充电功率控制所述各个充电节点对所述电动车进行充电包括：根据所述目标数量确定出对应的充电节点，并确定所述充电电源的当前功率；将所述充电电源的当前功率调节至目标功率，基于所述目标功率分配至每个所述充电节点，以得到每个所述充电节点的充电功率；基于每个所述充电节点的充电功率对所述电动车进行充电。5.根据权利要求3所述的共享电源充电方法，其特征在于，在所述充电电源中各个充电节点的功率分配模式为平均功率分配模式时，所述根据各个充电节点的功率分配模式确定每个充电节点的充电功率，以通过所述充电功率控制所述各个充电节点对所述电动车进行充电包括：根据所述目标数量确定出对应的充电节点，并确定所述充电电源的当前功率，判断所述充电电源的当前功率是否为最大功率；若...

【专利技术属性】
技术研发人员：王淑萍，
申请(专利权)人：王淑萍，
类型：发明
国别省市：