自调节差速阻尼力差速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自调节差速阻尼力差速器，包括行星轴、行星齿轮、花键轴、半轴齿轮和差壳，两组花键轴和半轴齿轮设置在行星轴与行星齿轮组成的传动组两侧，差壳包裹整体，每件半轴齿轮的外花键柄部上有第一摩擦片和第二摩擦片，第一摩擦片与半轴齿轮外花键柄部连接，第二摩擦片与差壳连接。本实用新型专利技术结构设计合理巧妙，可根据第一摩擦片与第二摩擦片之间摩擦力的大小，使半轴齿轮与差壳相互转动或相对静止，当半轴齿轮与差壳相互转动时，则差速器进行差速运动，当半轴齿轮与差壳相对静止时，则差速器的差速运动停止，此时速度同步或速度差减小。或速度差减小。或速度差减小。

【技术实现步骤摘要】
自调节差速阻尼力差速器


[0001]本技术涉及自调节差速阻尼力差速器。

技术介绍

[0002]汽车为适应过弯等行驶模式，左右轮之间采用差速器进行连接，以产生不同的速度比，但一般的差速器只有差速一种模式，因此当无需进行差速的时候，传动效果较差，能耗就会提高。

技术实现思路

[0003]本技术涉及自调节差速阻尼力差速器，可在差速与同速之间进行调节。
[0004]为实现这一目的，本技术所采用的结构是：自调节差速阻尼力差速器，包括两根交叉设置的行星轴，每根行星轴两端对称连接两个行星齿轮组成传动组，传动组两侧对称设置两根花键轴，每根花键轴端部设置一半轴齿轮与行星齿轮啮合，整体外侧包裹差壳，所述花键轴表面排布花键，半轴齿轮后方的花键柄上设有一平垫，平垫后方依次排布有多片第一摩擦片和第二摩擦片，第一摩擦片和第二摩擦片依次交错排布，第一摩擦片设置有内花键，第一摩擦片与半轴齿轮的柄部外花键连接，第二摩擦片外缘设置凸台，第二摩擦片通过凸台与差壳连接。
[0005]其有益效果是：本技术结构设计合理巧妙，可根据第一摩擦片与第二摩擦片之间摩擦本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.自调节差速阻尼力差速器，其特征在于，包括两根交叉设置的行星轴，每根行星轴两端对称连接两个行星齿轮组成传动组，传动组两侧对称设置两根花键轴，每根花键轴端部设置一半轴齿轮与行星齿轮啮合，整体外侧包裹差壳，所述花键轴表面排布花键，半轴齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：张孝荣，徐海峰，张哲文，
申请(专利权)人：江阴全华丰精锻有限公司，
类型：新型
国别省市：