一种可调整充电位置的船舶充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调整充电位置的船舶充电桩，属于船舶充电技术领域技术领域。本实用新型专利技术的一种可调整充电位置的船舶充电桩，包括安装支架，所述安装支架包括端部固定架、连接横杆和空心杆，端部固定架之间设置有来连接横杆和空心杆，连接横杆上活动连接有充电桩本体，所述充电桩本体的一侧开设有凹槽。本实用新型专利技术通过设置连接横杆活动连接充电桩本体，在凹槽内对称设置上轮组和下轮组，上轮组和下轮组共同夹持空心杆，旋转上轮组，推动充电桩本体在空心杆上移动位置，改变充电桩本体相对连接横杆的位置，在充电区域被占用后，通过改变充电桩本体的位置，实现对船舶的充电。电。电。

【技术实现步骤摘要】
一种可调整充电位置的船舶充电桩


[0001]本技术涉及船舶充电
，更具体的说，涉及一种可调整充电位置的船舶充电桩。

技术介绍

[0002]市面上常见的可移动水上船舶充电桩，其稳定功能欠佳，在对船舶进行充电时，充电桩易随水流流动，不方便操作人员进行充电，实用性不佳，同时船锚在收起时易发生碰撞，具有安全隐患。
[0003]公开号为CN216969402U的中国专利公开了一种可移动水上船舶充电桩，属于船舶充电桩
，包括浮动块，所述浮动块顶部的居中部位栓接有箱体，所述箱体的内腔设置有稳定机构，所述浮动块一侧的四周均栓接有缓冲箱，所述缓冲箱的内腔均设置有防护机构，所述浮动块底部的一侧装配有推进器，所述箱体的顶部装配有充电桩主体。
[0004]该专利虽然在一定程度上解决了
技术介绍
中船舶充电桩稳定性不佳的问题，但是该船舶充电桩设置成可移动的结构，适用于船舶行驶过程中出现馈电，在大多数情况下，船舶充电一般是在停靠过程中充电，停靠在码头充电时，船只较多的情况下，容易占用充电区域，且部分船只在充电结束后，未及时移走，造成充电桩区域占用，不能满足更多船只充电。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于克服现有技术中充电桩位置固定，充电区域容易被占用的不足，提供了一种可调整充电位置的船舶充电桩，以解决以上不足。
[0006]为达到上述目的，本技术提供的技术方案为：
[0007]本技术的一种可调整充电位置的船舶充电桩，包括安装支架，所述安装支架包括端部固定架、连接横杆和空心杆，端部固定架之间设置有来连接横杆和空心杆，连接横杆上活动连接有充电桩本体，所述充电桩本体的一侧开设有凹槽，凹槽内对称设置有上轮组和下轮组，上轮组和下轮组共同夹持空心杆，下轮组通过第一皮带连接有绕线轮组。
[0008]优选的，所述空心杆的内部为空心结构，且空心杆的下端开设有缺口。
[0009]优选的，所述上轮组包括第一滚轮和摇把，第一滚轮设置有两个，第一滚轮通过轴承与凹槽活动连接，且两个第一滚轮通过第二皮带连接，其中一个第一滚轮的中心轴上固定连接有摇把。
[0010]优选的，所述下轮组包括第二滚轮和延伸轴，第二滚轮设置有两个，第二滚轮通过轴承与凹槽活动连接，且两个第二滚轮通过第三皮带连接，其中一个第二滚轮的中心轴上固定连接有延伸轴，延伸轴通过第一皮带与绕线轮组连接。
[0011]优选的，所述第二滚轮和第一滚轮上开设有与空心杆相匹配的夹持槽，夹持槽与空心杆夹持，且第二滚轮和第一滚轮置于夹持槽两侧的位置上设置有啮合纹，第二滚轮和第一滚轮通过啮合纹相接。
[0012]优选的，所述绕线轮组包括第一绕线辊和第二绕线辊，第一绕线辊和第二绕线辊
的一端均设置有齿轮板，第一绕线辊和第二绕线辊通过齿轮板啮合，第一绕线辊和第二绕线辊上均绕设有连接电线，连接电线的一端贯穿齿轮板与充电桩本体固定连接。
[0013]采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
[0014](1)本技术，通过设置连接横杆活动连接充电桩本体，且在充电桩本体上开设凹槽，在凹槽内对称设置上轮组和下轮组，上轮组和下轮组共同夹持空心杆，旋转上轮组，推动充电桩本体在空心杆上移动位置，改变充电桩本体相对连接横杆的位置，在充电区域被占用后，通过改变充电桩本体的位置，实现对船舶的充电；
[0015](2)本技术，下轮组通过第一皮带连接有绕线轮组，第一绕线辊和第二绕线辊上均绕设有连接电线，连接电线的一端贯穿齿轮板与充电桩本体固定连接，连接电线为充电桩本体供电，充电桩本体移动时带动第一绕线辊和第二绕线辊同时旋转，实现收放线功能，在充电桩本体移动位置后，连接电线能够适应充电桩本体位置的改变，且设置有空心杆存放充电线，起到收纳电线的作用，防止充电线外置，提高安全性，降低安全隐患。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构第一视角图；
[0017]图2为本技术的整体结构第二视角图；
[0018]图3为本技术的充电桩本体结构图；
[0019]图4为本技术的上轮组、下轮组和绕线轮组连接结构图。
[0020]图中：1、安装支架；11、端部固定架；12、连接横杆；13、空心杆；131、缺口；2、充电桩本体；21、凹槽；22、上轮组；221、第一滚轮；2211、夹持槽；2212、啮合纹；222、摇把；23、下轮组；231、第二滚轮；232、延伸轴；24、绕线轮组；241、第一绕线辊；2411、齿轮板；2412、连接电线；242、第二绕线辊。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]为进一步了解本技术的内容，结合附图对本技术作详细描述。
[0023]结合图1
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图4，本技术的一种可调整充电位置的船舶充电桩，包括安装支架1，安装支架1包括端部固定架11、连接横杆12和空心杆13，端部固定架11之间设置有来连接横杆12和空心杆13，连接横杆12上活动连接有充电桩本体2，充电桩本体2的一侧开设有凹槽21，凹槽21内对称设置有上轮组22和下轮组23，上轮组22和下轮组23共同夹持空心杆13，下轮组23通过第一皮带连接有绕线轮组24。
[0024]空心杆13的内部为空心结构，且空心杆13的下端开设有缺口131。
[0025]具体的，上轮组22和下轮组23在旋转时，夹持空心杆13发生位置移动，空心杆13内部用于存放充电线，起到收纳电线的作用，防止充电线外置，提高安全性，降低安全隐患。
[0026]上轮组22包括第一滚轮221和摇把222，第一滚轮221设置有两个，第一滚轮221通过轴承与凹槽21活动连接，且两个第一滚轮221通过第二皮带连接，其中一个第一滚轮221
的中心轴上固定连接有摇把222。
[0027]具体的，通过旋转摇把222，能够带动第一滚轮221旋转，且两个第一滚轮221同时同向旋转。
[0028]下轮组23包括第二滚轮231和延伸轴232，第二滚轮231设置有两个，第二滚轮231通过轴承与凹槽21活动连接，且两个第二滚轮231通过第三皮带连接，其中一个第二滚轮231的中心轴上固定连接有延伸轴232，延伸轴232通过第一皮带与绕线轮组24连接。
[0029]具体的，第二滚轮231旋转时，通过第一皮带实现绕线轮组24的转动。
[0030]第二滚轮231和第一滚轮221上开设有与空心杆13相匹配的夹持槽2211，夹持槽2211与空心杆13夹持，且第二滚轮231和第一滚轮221置于夹持槽2211两侧的位置上设置有啮合纹2212，第二滚轮231和第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调整充电位置的船舶充电桩，包括安装支架(1)，其特征在于：所述安装支架(1)包括端部固定架(11)、连接横杆(12)和空心杆(13)，端部固定架(11)之间设置有来连接横杆(12)和空心杆(13)，连接横杆(12)上活动连接有充电桩本体(2)，所述充电桩本体(2)的一侧开设有凹槽(21)，凹槽(21)内对称设置有上轮组(22)和下轮组(23)，上轮组(22)和下轮组(23)共同夹持空心杆(13)，下轮组(23)通过第一皮带连接有绕线轮组(24)。2.根据权利要求1所述的可调整充电位置的船舶充电桩，其特征在于：所述空心杆(13)的内部为空心结构，且空心杆(13)的下端开设有缺口(131)。3.根据权利要求1所述的可调整充电位置的船舶充电桩，其特征在于：所述上轮组(22)包括第一滚轮(221)和摇把(222)，第一滚轮(221)设置有两个，第一滚轮(221)通过轴承与凹槽(21)活动连接，且两个第一滚轮(221)通过第二皮带连接，其中一个第一滚轮(221)的中心轴上固定连接有摇把(222)。4.根据权利要求3所述的可调整充电位置的船舶充电桩，其特征在于：所述下轮组(23)包括第二滚轮(231)和延伸轴(232)，第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：李美华，张志成，王子豪，
申请(专利权)人：安徽船互科技有限公司，
类型：新型
国别省市：