新能源汽车智能电源插座制造技术

一种新能源汽车智能电源插座，包括下壳体（1）和上壳体（2），所述的下壳体（1）的底面上设置有连接插片，所述的下壳体（1）的两侧分别设置有第一插座（3）和第二插座（4），所述的下壳体（1）内设置有PC板（5），所述的插片连接于所述的PC板，所述的PC板（5）位于所述的第一插座（3）和第二插座（4）之间，所述的PC板（5）具有控制单元，所述的控制单元根据充电状态分别调整所述的第一插座（3）和第二插座（4）的工作状态。本发明专利技术的新能源汽车智能电源插座可以根据用电情况智能调节两个插座的工作状态，保障用电安全，产品外形紧凑，方便携带。方便携带。方便携带。

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车智能电源插座


[0001]本专利技术涉及一种新能源汽车智能电源插座。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。现在的新能源汽车大部分是纯电动的，纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶，因此，插座是纯电动汽车充电过程必不可少的，需要定期给汽车充电。
[0003]现有的新能源汽车比较常用充电方式的有充电桩充电和便携充电器充电，使用充电桩充电需要在指定的地方进行，而通过便携充电器充电成为了大部分用户的首选方式。新能源汽车充电的电压和电流都比较大，为了更好地给汽车充电，需要使用配套的充电插座，因此充电插座的安全性和使用便利性是需要解决的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是解决新能源汽车电源插座的安全性和使用便利性。
[0005]为了达到上述目的，本专利技术所采用的技术方案是：一种新能源汽车智能电源插座，包括下壳体和上壳体，所述的下壳体的底面上设置有连接插片，所述的下壳体的两侧分别设置有第一插座和第二插座，所述的下壳体内设置有PC板，所述的插片连接于所述的PC板，所述的PC板位于所述的第一插座和第二插座之间，所述的PC板具有控制单元，所述的控制单元根据充电状态分别调整所述的第一插座和第二插座的工作状态。
[0006]优选的，所述的控制单元包括温度检测单元。
[0007]优选的，所述的控制单元包括电流检测单元。
[0008]优选的，所述的PC板上设置有用于控制所述的第一插座的第一继电器、用于控制所述的第二插座的第二继电器。
[0009]优选的，包括螺丝，所述的PC板通过螺丝连接于所述的下壳体的上表面。
[0010]优选的，所述的连接插片包括第一插片、第二插片、第三插片、第四插片。
[0011]优选的，所述的第一插片、第二插片、第三插片、第四插片的顶端分别设置有第一连接孔，所述的PC板上对应位置设置有多个第二连接孔，所述的第一连接孔与第二连接孔之间对应电连接。
[0012]优选的，所述的第一插座附近设置有用于显示所述的第一插座的工作状态的第一指示灯，所述的第二插座附近设置有用于显示所述的第二插座的工作状态的第二指示灯。
[0013]优选的，所述的第一插座和第二插座分别包括支架板、设置在所述的支架板内侧的插座本体、设置在支架板外侧的连接面板。
[0014]优选的，所述的支架板、插座本体、连接面板沿中心线铆接在一起。
[0015]由于采用了以上技术方案，本专利技术的新能源汽车智能电源插座可以根据用电情况智能调节两个插座的工作状态，保障用电安全，产品外形紧凑，方便携带。
附图说明
[0016]附图1为根据本专利技术的新能源汽车智能电源插座的立体拆分图;附图2为根据本专利技术的新能源汽车智能电源插座的立体图。
具体实施方式
[0017]在下文中，将简要地描述在说明书中使用的术语，并且将详细地描述实施例。本文使用的包括描述性术语或技术术语的所有术语应被解释为具有本领域普通技术人员所理解的含义。然而，根据本领域普通技术人员的意图、先例或新技术的出现，这些术语可以具有不同的含义。
[0018]此外，一些术语可以由申请人选择，并且在这种情况下，选择的术语的含义将在实施例的详细说明中被详细描述。因此，本文使用的术语必须基于术语的含义连同整个说明书中的描述被定义。此外，当部件“包括”或“包含”元件时，除非存在与其相反的特定描述，否则该部件还可以包括其他元件，而不排除其他元件。在下面的描述中，诸如“组件”和“模块”的术语指示用于处理至少一个功能或操作的单元，其中、单元和模块可以被实施为硬件或软件或者通过将硬件和软件进行组合而被实施。
[0019]现在将参照附图更全面地描述实施例。然而，实施例可以以许多不同的形式被实施，并且不应被解释为限于本文阐述的实施例。相反，提供这些实施例使得本公开将是彻底和完整的，并且将向本领域普通技术人员充分地传达实施例的构思。在下面的描述中，不详细描述公知的功能或结构，因为它们将用不必要的细节来模糊实施例，并且在整个说明书中，附图中相同的参考标号表示相同或相似的元件。
[0020]附图1为根据本专利技术的新能源汽车智能电源插座的立体拆分图，附图2为根据本专利技术的新能源汽车智能电源插座的立体图。本实施例中的新能源汽车智能电源插座，包括下壳体1和上壳体2，下壳体1的底面上设置有连接插片，连接插片包括第一插片11、第二插片12、第三插片13、第四插片14，包括L1，L2，N，G。
[0021]下壳体1的两侧分别设置有第一插座3和第二插座4，第一插座3和第二插座4分别包括支架板17、设置在支架板17内侧的插座本体18、设置在支架板17外侧的连接面板19，支架板17安装在下壳体1的两侧的安装孔上，支架板17、插座本体18、连接面板18沿中心线铆接在一起。第一插座3附近设置有用于显示第一插座3的工作状态的第一指示灯15，第二插座4附近设置有用于显示第二插座4的工作状态的第二指示灯16。
[0022]下壳体1内设置有PC板5，PC板5通过螺丝8连接于下壳体1的上表面。第一插片11、第二插片12、第三插片13、第四插片14的顶端分别设置有第一连接孔9，PC板5上对应位置设置有多个第二连接孔10，第一连接孔9与第二连接孔10之间对应电连接。 PC板5位于第一插座3和第二插座4之间，PC板5上设置有用于控制第一插座3的第一继电器6、用于控制第二插座4的第二继电器7。PC板5具有控制单元，控制单元包括温度检测单元和电流检测单元，控制单元可以根据温度检测单元和电流检测单元的反馈结果，分别调整第一插座3和第二插
座4的工作状态。本专利技术的新能源汽车智能电源插座可以根据用电情况智能调节两个插座的工作状态，保障用电安全，产品外形紧凑，方便携带。
[0023]应理解，本文描述的实施例应仅在描述性意义上而不是出于限制的目的来考虑。每个实施例内的特征或方面的描述通常应被认为可用于其他实施例中的其他类似特征或方面。虽然已经参照附图描述了一个或更多个实施例，但是本领域普通技术人员将理解，在不脱离由所附权利要求限定的精神和范围的情况下，可以在其中进行形式和细节上的各种改变。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车智能电源插座，其特征在于：包括下壳体（1）和上壳体（2），所述的下壳体（1）的底面上设置有连接插片，所述的下壳体（1）的两侧分别设置有第一插座（3）和第二插座（4），所述的下壳体（1）内设置有PC板（5），所述的插片连接于所述的PC板，所述的PC板（5）位于所述的第一插座（3）和第二插座（4）之间，所述的PC板（5）具有控制单元，所述的控制单元根据充电状态分别调整所述的第一插座（3）和第二插座（4）的工作状态。2.根据权利要求1所述的新能源汽车智能电源插座，其特征在于：所述的控制单元包括温度检测单元。3.根据权利要求2所述的新能源汽车智能电源插座，其特征在于：所述的控制单元包括电流检测单元。4.根据权利要求3所述的新能源汽车智能电源插座，其特征在于：所述的PC板（5）上设置有用于控制所述的第一插座（3）的第一继电器（6）、用于控制所述的第二插座（4）的第二继电器（7）。5.根据权利要求1所述的新能源汽车智能电源插座，其特征在于：包括螺丝（8），所述的PC板（5）通过螺丝（8）连接于所述的下壳体（1）的上表面。6.根据权利要求1所述的新能源汽车智能电源插座，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈日昌，沈晶晶，
申请(专利权)人：苏州纽测试验检测有限公司，
类型：发明
国别省市：