非管道式推进系统技术方案

本文为非管道式推进系统提供了设备和系统。该系统包括用于高亚音速持续飞行的高效前壳体。多个叶片固定到前壳体，其中前壳体限定从前壳体的最前端延伸通过前叶片根部的轴向范围的流动路径曲线。流动路径曲线由平行于旋转轴线的轴向方向和距旋转轴线的半径来描述。流动路径曲线包括第一点和第一点后方的第二点，第一点具有第一半径，其中半径在前叶片根部的前方达到最大值，第二点具有第二半径，其中半径停止减小。第一半径与第二半径的比大于或等于1.029。或等于1.029。或等于1.029。

【技术实现步骤摘要】
非管道式推进系统


[0001]该技术大体涉及非管道式推进系统。

技术介绍

[0002]通常，飞行器推进系统的风扇通过加速穿过风扇的空气来产生推力。对推力产生效率不利的因素包括空气进入和通过风扇时的能量损失、对推力没有贡献的速度贡献(例如离开风扇的空气中的旋流和涡流)、飞行器推进系统的外表面上的摩擦阻力、以及飞行器推进系统的外表面上的与冲击波相关的阻力(例如波阻力)。因此，对于飞行器推进系统，目标是生成给定量的推力，而不需要向风扇提供过多的输入功率。因此，期望最小化推力产生中的低效率。
附图说明
[0003]本文公开了与非管道式推进系统有关的系统和设备的实施例。本说明书包括附图，其中：
[0004]图1示出了根据一些实施例的具有旋转轴线、前后叶片组件、前后壳体、发动机入口和发动机出口的示例性非管道式推进系统的正视横截面视图；
[0005]图2是根据一些实施例的附接到飞行器的机翼的示例性燃气涡轮发动机的示意立体图；
[0006]图3是根据一些实施例的示例性非管道式推进系统的横截面，示出了沿流动路径曲线的曲率；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种被构造用于高亚音速巡航的飞行器的非管道式推进系统，其特征在于，包括：旋转轴线；前叶片组件，所述前叶片组件由多个前叶片组成；后叶片组件，所述后叶片组件由多个后叶片组成；前壳体；后壳体；其中，对于每个前叶片和每个后叶片，包括靠近所述旋转轴线的叶片根部和远离所述旋转轴线的叶片尖端；其中，流动路径曲线对应于所述前壳体的外表面与包含所述旋转轴线和前叶片根部的最前点的平面的相交线；其中，对于所述流动路径曲线，轴向方向z平行于所述旋转轴线，并且半径r是距所述旋转轴线的第一距离；其中，所述流动路径曲线上具有半径r1的凸起位置是通过从所述前叶片根部上的所述最前点向前行进到第一半径达到最大值的位置来找到的；其中，所述流动路径曲线上具有半径r2的局部最小值是通过从所述凸起位置向后行进到第二半径在所述前叶片根部的轴向范围内停止减小的最近点来找到的，并且其中，比r1/r2>1.029。2.根据权利要求1所述的非管道式推进系统，其特征在于，其中，轴向距离z1在所述凸起位置和所述局部最小值之间，并且其中，比z1/r2<1.522。3.根据权利要求2所述的非管道式推进系统，其特征在于，其中，轴向距离z...

【专利技术属性】
技术研发人员：丹尼尔，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：