【技术实现步骤摘要】
车用杀菌系统及杀菌方法
[0001]本揭示内容关于一种车用杀菌系统及杀菌方法,特别是利用光触媒对车厢进行杀菌的技术。
技术介绍
[0002]近年来,人们对于环境卫生越来越重视,各种抗菌产品因应而生。其中,汽车或机车等交通工具会承载不同的乘客,且可能经过医院、车站等病菌传播的高风险地区,因此有更高的杀菌消毒的需求。
技术实现思路
[0003]本揭示内容是关于一种杀菌方法,适用于车用杀菌系统,包含下列步骤:接收侦测信号,并根据侦测信号的电压准位,判断车辆的坐垫是否遮蔽车厢的容置空间;在坐垫并未完全遮蔽车厢内的该容置空间时,控制供电单元停止输出电能;在坐垫遮蔽车厢内的容置空间时,控制供电单元供电至杀菌装置。
[0004]在一实施例中,控制供电单元供电至杀菌装置的方法包含:驱动杀菌装置一段预定时间后,控制供电单元停止供电至杀菌装置。
[0005]在一实施例中,杀菌方法还包含:在车辆停止驱动至少一车轮时,通过电能回收装置将至少一个车轮的热能或动能转换为回收电能;以及将回收电能的至少一部分提供至杀菌装置。 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种杀菌方法,适用于一车用杀菌系统,其特征在于,包含:接收一侦测信号,并根据该侦测信号的电压准位,判断一车辆的一坐垫是否遮蔽一车厢的一容置空间;在该坐垫并未完全遮蔽该车厢内的该容置空间时,控制一供电单元停止输出电能;以及在该坐垫遮蔽该车厢内的该容置空间时,控制该供电单元供电至一杀菌装置。2.根据权利要求1所述的杀菌方法,其特征在于,控制该供电单元供电至该杀菌装置的方法包含:驱动该杀菌装置一预定时间后,控制该供电单元停止供电至该杀菌装置。3.根据权利要求1所述的杀菌方法,其特征在于,还包含:在该车辆停止驱动至少一车轮时,通过一电能回收装置将该至少一车轮的热能或动能转换为一回收电能;以及将该回收电能的至少一部分提供至该杀菌装置。4.根据权利要求3所述的杀菌方法,其特征在于,将该回收电能提供至该杀菌装置的方法包含:将该回收电能的一第一部分提供至该杀菌装置;以及利用该回收电能的一第二部分,对该供电单元充电。5.根据权利要求3所述的杀菌方法,其特征在于,还包含:判断该供电单元中的一剩余电能比例;以及在该剩余电能比例小于一警告阈值时,停止将该回收电能提供至该杀菌装置,且利用该回收电能对该供电单元充电。6.根据权利要求1所述的杀菌方法,其特征在于,还包含:通过一侦测器,判断该车厢中的一挥发性有机物浓度;以及在该挥发性有机物浓度大于一侦测阈值时,控制该供电单元供电至该杀菌装置至少一预定时间。7.根据权利要求1所述的杀菌方法,其特征在于,该杀菌装置包含一第一紫外光源及一第二紫外光源,且该杀菌方法还包含:判断该车辆与一可携式电子装置之间的一距离,其中该车辆及该可携式电子装置之间相通讯连接;在该距离大于一距离阈值时,控制该供电单元供电至该第一紫外光源及该第二紫外光源;以及在该距离小于或等于该距离阈值时,控制该供电单元供电至该第一紫外光源与该第二紫外光源的其中一者。8.根据权利要求1所述的杀菌方法,其特征在于,该杀菌装置包含一第一紫外光源及一第二紫外光源,且该杀菌方法还包含:通过一定位装置,取得该车辆的一坐标;通过该车辆或一可携式电子装置,连线至一云端服务器,其中该车辆及该可携式电子装置之间相通讯连接;在判断该坐标位于该云端服务器中记录的一标记区域内时,控制该供电单元供电至该
第一紫外光源及该第二紫外光源;以及在判断该坐标位于该标记区域外时,控制该供电单元供电至该第一紫外光源与该第二紫外光源的其中一者。9.根据权利要求1所述的杀菌方法,其特征在于,还包含:在该杀菌装置无法从该供电单元获得电能时,通过一电池,驱动该杀菌装置,其中该电池与该供电单元不同。10.一种车用杀菌系统,其特征在于,包含:一供电单元,设置于一车辆中,其中该车辆的一车厢上设置有一坐垫;以及一杀菌装置,设置于该车厢中;其中当该坐垫并未完全遮蔽该车厢内的一容置空间时,该供电单元停止输出电能至该杀菌装置;当该坐垫遮蔽该容置空间时,该供电单元供电至该杀菌装置。11.根据权利要求10所述的车用杀菌系统,其特征在于,还包含:一控制器,用以控制该供电单元导通至...
【专利技术属性】
技术研发人员:陆学森,蔡竣任,陈志源,倪庆璋,曾文贤,
申请(专利权)人:睿能创意公司,
类型:发明
国别省市:
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