用于车辆的控制台总成制造技术

本公开提供了“用于车辆的控制台总成”。一种用于车辆的控制台总成包括：基座，所述基座可移动地联接到所述车辆的地板；枢转臂，所述枢转臂具有可枢转地联接到所述基座的第一端和远离所述第一端的第二端；工作台，所述工作台在所述第二端处可枢转地联接到所述枢转臂并且具有顶侧和与所述顶侧相对的下侧；面板，所述面板联接到所述工作台并且可操作以相对于所述工作台从第一面板位置移动到第二面板位置；以及搁脚板，所述搁脚板联接到所述基座并且可操作以相对于所述基座从缩回位置移动到展开位置。到展开位置。到展开位置。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的控制台总成


[0001]本公开总体上涉及一种用于车辆的控制台总成。更具体地，本公开涉及一种包括基座、枢转臂和工作台的控制台总成。

技术介绍

[0002]车辆内部通常包括控制台箱。控制台箱通常在车辆内部是静止的并缺乏模块化。

技术实现思路

[0003]根据本公开的第一方面，一种用于车辆的控制台总成包括：基座，所述基座联接到所述车辆的地板；枢转臂，所述枢转臂具有可枢转地联接到所述基座的第一端和远离所述第一端的第二端；工作台，所述工作台在所述第二端处可枢转地联接到所述枢转臂并且具有顶侧和与所述顶侧相对的下侧；以及搁脚板，所述搁脚板联接到所述基座并且可操作以相对于所述基座从缩回位置移动到展开位置。所述工作台可操作以经由所述枢转臂相对于所述基座和所述工作台相对于所述枢转臂中的至少一者的枢转移动在第一位置与第二位置之间移动。在所述第一位置中，所述工作台的所述顶侧的一部分基本上面向车辆向上方向。在所述第二位置中，所述工作台的所述顶侧的所述部分基本上面向车辆水平方向。
[0004]本公开的第一方面的实施例可以包括以下特征中的任一者或其组合：
[0005]‑
显示屏，所述显示屏定位在所述工作台的所述下侧上；
[0006]‑
面板，所述面板联接到所述工作台并且可操作以相对于所述工作台从第一面板位置移动到第二面板位置；
[0007]‑
所述面板可操作以相对于所述工作台在所述第一面板位置与所述第二面板位置之间枢转；
[0008]‑
所述面板包括支撑表面，所述支撑表面当所述工作台处于所述第二位置时在所述第一面板位置中面朝所述工作台的所述顶侧并且在所述第二面板位置中基本上面向车辆向上方向；
[0009]‑
所述面板在所述第一面板位置中隐藏所述工作台内的存储舱，并且在所述第二面板位置中提供对所述工作台内的所述存储舱的触及；
[0010]‑
所述搁脚板在所述缩回位置与所述展开位置之间平移；以及
[0011]‑
所述基座可移动地联接到所述地板并且可操作以在所述车辆内平移。
[0012]根据本公开的第二方面，一种用于车辆的控制台总成包括：基座，所述基座联接到所述车辆的地板；枢转臂，所述枢转臂具有可枢转地联接到所述基座的第一端和远离所述第一端的第二端；工作台，所述工作台在所述第二端处可枢转地联接到所述枢转臂并且具有顶侧和与所述顶侧相对的下侧；以及面板，所述面板联接到所述工作台并且可操作以相对于所述工作台从第一面板位置移动到第二面板位置。所述工作台可操作以经由所述枢转臂相对于所述基座和所述工作台相对于所述枢转臂中的至少一者的枢转移动在第一位置与第二位置之间移动。在所述第一位置中，所述工作台的所述顶侧的一部分基本上面向车
辆向上方向。在所述第二位置中，所述工作台的所述顶侧的所述部分基本上面向车辆水平方向。
[0013]本公开的第二方面的实施例可以包括以下特征中的任一者或其组合：
[0014]‑
所述面板可操作以相对于所述工作台在所述第一面板位置与所述第二面板位置之间枢转；
[0015]‑
所述面板包括支撑表面，所述支撑表面当所述工作台处于所述第二位置时在所述第一面板位置中面朝所述工作台的所述顶侧并且在所述第二面板位置中基本上面向车辆向上方向；
[0016]‑
所述面板还包括与所述支撑表面相对的外表面，所述外表面在所述第一面板位置中与所述工作台的所述下侧基本上齐平；
[0017]‑
所述面板在所述第一面板位置中隐藏所述工作台内的存储舱，并且在所述第二面板位置中提供对所述存储舱的触及；
[0018]‑
搁脚板，所述搁脚板联接到所述基座并且可操作以相对于所述基座从缩回位置移动到展开位置；
[0019]‑
所述搁脚板可操作以在所述缩回位置与所述展开位置之间平移；以及
[0020]‑
所述基座可移动地联接到所述地板并且可操作以在所述车辆内平移。
[0021]根据本公开的第三方面，一种用于车辆的控制台总成包括：基座，所述基座可移动地联接到所述车辆的地板；枢转臂，所述枢转臂具有可枢转地联接到所述基座的第一端和远离所述第一端的第二端；工作台，所述工作台在所述第二端处可枢转地联接到所述枢转臂并且具有顶侧和与所述顶侧相对的下侧；面板，所述面板联接到所述工作台并且可操作以相对于所述工作台从第一面板位置移动到第二面板位置；以及搁脚板，所述搁脚板联接到所述基座并且可操作以相对于所述基座从缩回位置移动到展开位置。所述工作台可操作以经由所述枢转臂相对于所述基座和所述工作台相对于所述枢转臂中的至少一者的枢转移动在第一位置与第二位置之间移动。在所述第一位置中，所述工作台的所述顶侧的一部分基本上面向车辆向上方向。在所述第二位置中，所述工作台的所述顶侧的所述部分基本上面向车辆水平方向。
[0022]本公开的第三方面的实施例可以包括以下特征中的任一者或其组合：
[0023]‑
所述面板包括支撑表面，所述支撑表面当所述工作台处于所述第二位置时在所述第一面板位置中面朝所述工作台的所述顶侧并且在所述第二面板位置中基本上面向车辆向上方向；
[0024]‑
所述面板还包括与所述支撑表面相对的外表面，所述外表面在所述第一面板位置中与所述工作台的所述下侧基本上齐平；以及
[0025]‑
所述面板在所述第一面板位置中隐藏所述工作台内的存储舱，并且在所述第二面板位置中提供对所述存储舱的触及。
[0026]本领域技术人员在研究以下说明书、权利要求和附图后将理解并且了解本公开的这些和其他方面、目标和特征。
附图说明
[0027]在附图中：
[0028]图1是根据一个实施例的车辆的车辆内部的透视图，其示出了定位在长凳式座椅总成的前方的控制台总成；
[0029]图2是根据一个实施例的车辆内部的透视图，其示出了定位在车辆的仪表板下方的控制台总成；
[0030]图3是根据一个实施例的车辆内部的透视图，其示出了处于第一位置的控制台总成的工作台；
[0031]图4是根据一个实施例的车辆内部的透视图，其示出了处于第二位置的控制台总成的工作台，其中工作台的下侧基本上面向车辆水平方向；
[0032]图5是根据一个实施例的控制台总成的透视图，其示出了处于第二位置的工作台、在第一面板位置中可操作地联接到工作台的面板以及在缩回位置中可操作地联接到控制台总成的基座的搁脚板；以及
[0033]图6是根据一个实施例的控制台总成的透视图，其示出了处于第二位置的工作台、处于第二面板位置的面板、存储层以及在展开位置中联接到基座的搁脚板。
具体实施方式
[0034]本公开的附加特征和优点将在以下详细描述中进行阐述并且本领域技术人员根据所述描述将清楚明白、或者通过实践如以下说明书以及权利要求和附图中所描述的本专利技术将认识到这些特征和优点。
[0035]如本文本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的控制台总成，其包括：基座，所述基座联接到所述车辆的地板；枢转臂，所述枢转臂具有可枢转地联接到所述基座的第一端和远离所述第一端的第二端；工作台，所述工作台在所述第二端处可枢转地联接到所述枢转臂并且具有顶侧和与所述顶侧相对的下侧，所述工作台可操作以经由所述枢转臂相对于所述基座和所述工作台相对于所述枢转臂中的至少一者的枢转移动在第一位置与第二位置之间移动，在所述第一位置中，所述工作台的所述顶侧的一部分基本上面向车辆向上方向，在所述第二位置中，所述工作台的所述顶侧的所述部分基本上面向车辆水平方向；以及面板，所述面板联接到所述工作台并且可操作以相对于所述工作台从第一面板位置移动到第二面板位置。2.根据权利要求1所述的控制台总成，其中所述面板可操作以相对于所述工作台在所述第一面板位置与所述第二面板位置之间枢转。3.根据权利要求2所述的控制台总成，其中所述面板包括：支撑表面，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：J，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：