车门提醒电路、装置及汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车门提醒电路、装置及汽车，涉及车辆控制领域。车门提醒电路包括依次连接的检测模块、控制模块以及显示模块，所述显示模块还与电源模块连接；所述检测模块，用于检测车门开闭信号，并将所述车门开闭信号发送至所述控制模块；所述控制模块，用于根据所述车门开闭信号生成对应的控制信号，并根据所述对应的控制信号控制所述显示模块与所述电源模块之间的电路回路连通或断开；所述电源模块，用于提供电源；所述显示模块，用于在与所述电源模块之间的电路回路连通时，进行显示，在车辆开门时通过显示模块对行人或附近车辆进行提醒，避免了事故的发生，提高行人和车辆的安全。辆的安全。辆的安全。

【技术实现步骤摘要】
车门提醒电路、装置及汽车


[0001]本技术涉及车辆控制领域，尤其涉及一种车门提醒电路、装置及汽车。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提升，汽车已走进寻常百姓家。根据数据统计，因突然“打开的车门”造成行人或骑行者受伤事故时有发生，尤其是后方来车或来人，无法在车门开启时，对附近的车辆或行人进行提醒，导致车辆或行人的安全得不到保障。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种车门提醒电路、装置及汽车，旨在解决现有技术中因车辆开门导致事故发生的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提出一种车门提醒电路，车门提醒电路包括依次连接的检测模块、控制模块以及显示模块，所述显示模块还与电源模块连接；
[0005]所述检测模块，用于检测车门开闭信号，并将所述车门开闭信号发送至所述控制模块；
[0006]所述控制模块，用于根据所述车门开闭信号生成对应的控制信号，并根据所述对应的控制信号控制所述显示模块与所述电源模块之间的电路回路连通或断开；
[0007]所述电源模块，用于提供电源；
[0008]所述显示模块，用于在与所述电源模块之间的电路回路连通时，进行显示。
[0009]可选地，所述检测模块包括：微动开关，所述微动开关与所述控制模块连接；
[0010]所述微动开关，用于在车门开启时，弹出而开启，生成车门开启信号，并将所述车门开启信号发送至所述控制模块；
[0011]所述微动开关，还用于在车门关闭时，受挤压关闭，生成车门关闭信号，并将所述车门关闭信号发送至所述控制模块。
[0012]可选地，所述车门提醒电路还包括：开关模块，所述开关模块分别与所述控制模块、所述电源模块以及所述显示模块连接；
[0013]所述开关模块，用于接收所述控制模块发送的对应的控制信号，并根据所述控制信号连通或断开所述显示模块与所述电源模块之间的电路回路。
[0014]可选地，所述控制模块，还用于在接收到车门开启信号时，生成第一控制信号，通过所述第一控制信号控制所述开关模块连通所述显示模块与所述电源模块之间的电路回路；
[0015]所述控制模块，还用于在接收到车门关闭信号时，生成第二控制信号，并通过所述第二控制信号控制所述开关模块断开所述显示模块与所述电源模块之间的电路回路。
[0016]可选地，所述显示模块包括：灯带电路，所述灯带电路与所述开关模块以及所述电源模块连接；
[0017]所述灯带电路，用于在所述开关模块的电路回路连通时，进行显示。
[0018]可选地，所述灯带电路包括：第一电阻、第二电阻、第一二极管、第二二极管、第三二极管以及第四二极管；
[0019]所述第一二极管的阳极与所述开关模块连接，所述第一二极管的阴极与所述第一电阻的第一端连接，所述第一电阻的第二端与所述第二二极管的阳极连接；
[0020]所述第二二极管的阴极与所述第三二极管的阳极连接，所述第三二极管的阴极与所述第二电阻的第一端连接；
[0021]所述第二电阻的第二端与所述第四二极管的阳极连接，所述第四二极管的阴极接地。
[0022]可选地，所述开关模块包括：开关电路；
[0023]所述开关电路的控制端分别与所述控制模块以及所述电源模块连接，所述开关电路的输入端与所述显示模块连接，所述开关电路的输出端接地；
[0024]所述开关电路，用于在接收到所述控制模块发送的控制信号时，根据所述控制信号连通或断开所述显示模块与所述电源模块之间的电路回路。
[0025]可选地，所述开关电路包括：第三电阻、第四电阻以及三极管；
[0026]所述第三电阻的第一端分别与所述控制模块以及所述第四电阻的第一端连接，所述第三电阻的第二端接地；
[0027]所述第四电阻的第二端分别与所述电源模块以及所述三极管的基极连接；
[0028]所述三极管的集电极与所述显示模块连接，所述三极管的发射极接地。
[0029]此外，为实现上述目的，本技术还提出一种车门提醒装置，所述车门提醒装置应用于上文所述的车门提醒电路。
[0030]此外，为实现上述目的，本技术还提出一种汽车，所述汽车应用于上文所述的车门提醒电路或上文所述的车门提醒装置。
[0031]在本技术中，通过在车门提醒电路中设置依次连接的检测模块、控制模块以及显示模块，所述显示模块还与电源模块连接；所述检测模块，用于检测车门开闭信号，并将所述车门开闭信号发送至所述控制模块；所述控制模块，用于根据所述车门开闭信号生成对应的控制信号，并根据所述对应的控制信号控制所述显示模块与所述电源模块之间的电路回路连通或断开；所述电源模块，用于提供电源；所述显示模块，用于在与所述电源模块之间的电路回路连通时，进行显示，在车辆开门时通过显示模块对行人或附近车辆进行提醒，避免了事故的发生，提高行人和车辆的安全。
附图说明
[0032]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0033]图1为本技术车门提醒电路第一实施例的结构示意图；
[0034]图2为本技术车门提醒电路一实施例中显示模块设置在车门的结构示意图；
[0035]图3为本技术车门提醒电路第二实施例的结构示意图；
[0036]图4为本技术车门提醒电路第三实施例的结构示意图；
[0037]图5为本技术车门提醒电路第四实施例的结构示意图。
[0038]附图标号说明：
[0039]标号名称标号名称10检测模块D1～D4第一至第四二极管101微动开关40电源模块20控制模块VCC电源输入端30显示模块50开关模块301灯带电路501开关电路R1～R4第一至第四电阻Q1三极管
[0040]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0041]应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0042]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0043]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0044]另外，在本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车门提醒电路，其特征在于，所述车门提醒电路包括：依次连接的检测模块、控制模块以及显示模块，所述显示模块还与电源模块连接；所述检测模块，用于检测车门开闭信号，并将所述车门开闭信号发送至所述控制模块；所述控制模块，用于根据所述车门开闭信号生成对应的控制信号，并根据所述对应的控制信号控制所述显示模块与所述电源模块之间的电路回路连通或断开；所述电源模块，用于提供电源；所述显示模块，用于在与所述电源模块之间的电路回路连通时，进行显示。2.如权利要求1所述的车门提醒电路，其特征在于，所述检测模块包括：微动开关，所述微动开关与所述控制模块连接；所述微动开关，用于在车门开启时，弹出而开启，生成车门开启信号，并将所述车门开启信号发送至所述控制模块；所述微动开关，还用于在车门关闭时，受挤压关闭，生成车门关闭信号，并将所述车门关闭信号发送至所述控制模块。3.如权利要求1所述的车门提醒电路，其特征在于，所述车门提醒电路还包括：开关模块，所述开关模块分别与所述控制模块、所述电源模块以及所述显示模块连接；所述开关模块，用于接收所述控制模块发送的对应的控制信号，并根据所述控制信号连通或断开所述显示模块与所述电源模块之间的电路回路。4.如权利要求3所述的车门提醒电路，其特征在于，所述控制模块，还用于在接收到车门开启信号时，生成第一控制信号，通过所述第一控制信号控制所述开关模块连通所述显示模块与所述电源模块之间的电路回路；所述控制模块，还用于在接收到车门关闭信号时，生成第二控制信号，并通过所述第二控制信号控制所述开关模块断开所述显示模块与所述电源模块之间的电路回路。5.如权利要求4所述的车门提醒电路，其特征在于，所述显示模块包括：灯带电路，所述灯带电路与所述开关模块以及...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘闻天，刘士盛，
申请(专利权)人：刘闻天，
类型：新型
国别省市：