可加热的运载工具装配玻璃制造技术

本发明专利技术涉及运载工具装配玻璃，尤其是全景玻璃板，其至少包括通过热塑性中间层(3)相互接合的第一玻璃板(1)和第二玻璃板(2)、布置在第二玻璃板(2)的面对热塑性中间层(3)的内表面(III)上的导电功能层(5)、运载工具装配玻璃(10)的第一区域(101)、可电加热的第二区域(102)，其中

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】可加热的运载工具装配玻璃
[0001]本专利技术涉及运载工具装配玻璃，尤其是全景玻璃板、制造运载工具装配玻璃的方法及其用途。
[0002]新的制造方法能够制造具有复杂形状和同样大尺寸的装配玻璃。复杂形状的一个实例是汽车领域的挡风玻璃板。延伸到运载工具顶部区域的挡风玻璃板被称为所谓的全景挡风玻璃板。这样的挡风玻璃板使运载工具的乘员能够一览无余地向上看，从而获得新的驾驶体验。
[0003]装配玻璃越来越多地配备有对可见光透明的大面积导电层。这些层是基于金属的，被称为功能层。例如，出于节能和舒适的原因，对运载工具玻璃板的隔热性能提出了高要求。已知的是运载工具玻璃板配备有具有IR反射性能的透明导电涂层。在此可以区分防晒涂层和降低辐射率的涂层(低辐射涂层)。防晒涂层反射太阳辐射在近红外光谱内的部分，并防止其加热运载工具内部空间。它们通常具有一个或多个银层。
[0004]降低辐射率的涂层(所谓的低辐射涂层)反射相对更远的IR范围内的辐射，特别是从经加热的玻璃板发出的热辐射。减少了热辐射进入运载工具内部空间的渗透，这也导致内部空间的升温减少。在冬季，当外部温度低时，防本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.运载工具装配玻璃(10)，尤其是全景玻璃板，其至少包括通过热塑性中间层(3)相互接合的第一玻璃板(1)和第二玻璃板(2)、布置在第二玻璃板(2)的面对热塑性中间层(3)的内表面(III)上的导电功能层(5)、运载工具装配玻璃(10)的第一区域(101)、可电加热的第二区域(102)，其中
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第一区域(101)被设计为配备有运载工具装配玻璃(10)的中央视野的观察区域，第二区域(102)被设计为配备有曲率的顶部区域，
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第二区域(102)配备有加热元件(9)，该加热元件包括两个汇流排(7)和至少部分导电功能层(5)，以使得当电压施加到汇流排(7)上时，电流流过导电功能层(5)，并且
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第一区域(101)通过电绝缘第三区域(103)与第二区域(102)隔开。2.根据权利要求1所述的运载工具装配玻璃(10)，其中所述第二区域(102)在安装状态下布置在所述运载工具装配玻璃(10)的上方部分区域。3.根据权利要求1或2中任一项所述的运载工具装配玻璃(10)，其中所述导电功能层(5)是透明的。4.根据权利要求1至3中任一项所述的运载工具装配玻璃(10)，其中所述汇流排(7)在所述运载工具装配玻璃的安装位置中基本上沿运载工具纵向方向和/或平行于所述运载工具装配玻璃(10)的两个相对侧边缘延伸。5.根据权利要求1至4中任一项所述的运载工具装配玻璃(10)，其中所述导电功能层(5)包含至少一个金属层，优选至少一个银层。6.根据权利要求1至5中任一项所述的运载工具装配玻璃(10)，其中所述第一区域(101)具有至少部分所述导电功能层(5)，并且所述导电功能层(5)在所述第一区域(101)中至少被设置用于反射红外范围内的光。7.根据权利要求1至6中任一项所述的运载工具装配玻璃(10)，其中所述电绝缘第三区域(103)被设计为绝缘线(4a)。8.根据权利要求1至7中任一项所述的运载工具装配玻璃(10)，其中所述电绝缘第三区域(103)水平地布置在所述运载工具装配玻璃(10)的两个侧边缘之间。9.根据权利要求1至8中任一项所述的运载工具装配玻璃(10)，其中所述电绝缘第三区域(103)具有5μm至500μm...

【专利技术属性】
技术研发人员：C，
申请(专利权)人：法国圣戈班玻璃厂，
类型：发明
国别省市：