一种基于汽车智能座舱的车载娱乐多生态交互方法及设备技术

本发明专利技术提出一种基于汽车智能座舱的车载娱乐多生态交互方法及设备，该系统通过外接中控显示屏、副驾显示屏，实现全3D图形处理，动态的HMI交互，突出新一代娱乐多媒体高清触控的人机交互体验。本发明专利技术云端软件采用MVVM的设计模式，并使用Android SDK提供的View Model库，Android SDK对该模式提供了很好的支持，其生命周期由Activity管理，不用担心与之相关的内存泄露的问题。本发明专利技术View Model的生命周期不受系统资源改变(比如屏幕旋转、资源配置发生变化)的影响，其与具体的Activity绑定；并且Activity中不同Fragment间的通信可以使用该View Model，使通信方案变得简单。本发明专利技术View Model中可以加载远程和本地数据。Model中可以加载远程和本地数据。Model中可以加载远程和本地数据。

【技术实现步骤摘要】
一种基于汽车智能座舱的车载娱乐多生态交互方法及设备


[0001]本专利技术涉及智能车辆
，尤其涉及一种基于汽车智能座舱的车载娱乐多生态交互系统、方法、设备、存储介质。

技术介绍

[0002]智能汽车由车联网、智能座舱、自动驾驶三部分组成，汽车座舱即车内驾驶和乘坐空间。智能座舱是指配备了智能化和网联化的车载产品，从而可以与人、路、车本身进行智能交互的座舱，是人车关系从工具向伙伴演进的重要纽带和关键节点智能座舱的发展历程有点像手机的发展历程，就好比手机最开始的核心作用就是用来打电话沟通使用，后面才慢慢有短信、微信、微博、抖音等各种各样的APP功能，而且后面越来越离不开这些附属功能，智能座舱最开始就是一个乘坐的空间，只要能指示对应的行车状况就行，有一个收音机可以听听广播，机械按键控制空调、后面才逐渐有了蓝牙、触摸大屏、手机互联等等。但是，随着车载信息娱乐功能的扩展，使得车载电脑的性能必须不断的优化才能满足需要，因而导致车载电脑的软件和硬件开销越来越大，使得车载电脑的成本不断提高并且研发周期过长。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供一种基于汽车智能座舱的车载娱乐多生态交互系统、方法、设备、存储介质，旨在明显的提升车载系统的娱乐动态性能。
[0004]为此，本专利技术的第一个目的在于提出一种基于汽车智能座舱的车载娱乐多生态交互系统，包括：
[0005]智能座舱和云端设备；其中，
[0006]所述智能座舱通过获取与车辆的信息娱乐功能相关的传感器数据、车辆工况数据和用户输入数据；
[0007]所述云端设备接收所述智能座舱获取的数据，根据来自所述云端设备的数据流实现车载信息娱乐功能；同时所述云端设备对来自所述智能座舱的数据进行数据处理。
[0008]其中，智能座舱和所述云端设备之间通过无线通信网络进行数据传输。
[0009]其中，智能座舱基于来自用户的相关请求，获取所述传感器数据、车辆工况数据和用户输入数据。
[0010]其中，智能座舱包括HMI界面、基带模块、车控模块、娱乐系统模块以及进行数据交互的接口。
[0011]其中，云端设备产生能够实现电影、音乐、新闻、相册、拍照、日程、邮件等功能的数据流。
[0012]其中，云端设备采用MVVM的设计模式，并使用Android SDK提供的View Model库。
[0013]其中，智能座舱通过接入第三方手势SDK，通过后台Service，实现手势控制。
[0014]本专利技术的第二个目的在于提出一种基于汽车智能座舱的车载娱乐多生态交互方
法，包括：
[0015]步骤一、启动车辆，等待所述智能座舱与云端设备完成5G通信连接；
[0016]步骤二、所述智能座舱与所述云端设备连接成功后，通过所述HMI界面上的各种功能按钮进行车辆娱乐功能的操作；
[0017]步骤三、所述智能座舱通过CAN总线获取车辆的娱乐功能相关的传感器数据、车辆工况数据和用户输入数据；
[0018]步骤四、所述智能座舱将获取到的数据采用无线通信的方式发送给所述云端设备；
[0019]步骤五、所述云端设备对来自智能座舱的数据进行数据处理从而获得能够由智能座舱直接呈现的数据流，并通过无线通信的方式发送给所述智能座舱；
[0020]步骤六、所述智能座舱通过所述云端设备发送的数据流，完成车辆智能娱乐交互。
[0021]本专利技术的第三个目的在于提出一种电子设备，包括：至少一个处理器；以及与至少一个处理器通信连接的存储器；其中，存储器存储有可被至少一个处理器执行的指令，指令被至少一个处理器执行，以使至少一个处理器能够执行前述技术方案的方法中的各步骤。
[0022]本专利技术的第四个目的在于提出存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质，其中，计算机指令用于使计算机执行根据前述技术方案的方法中的各步骤。
[0023]区别于现有技术，本专利技术提供的基于汽车智能座舱的车载娱乐多生态交互系统，通过外接中控显示屏、副驾显示屏，实现全3D图形处理，动态的HMI交互，突出新一代娱乐多媒体高清触控的人机交互体验。本专利技术云端软件采用MVVM的设计模式，并使用Android SDK提供的View Model库，Android SDK对该模式提供了很好的支持，其生命周期由Activity管理，不用担心与之相关的内存泄露的问题。本专利技术View Model的生命周期不受系统资源改变(比如屏幕旋转、资源配置发生变化)的影响，其与具体的Activity绑定；并且Activity中不同Fragment间的通信可以使用该View Model，使通信方案变得简单。本专利技术View Model中可以加载远程和本地数据。
附图说明
[0024]本专利技术的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0025]图1是本专利技术提供的一种基于汽车智能座舱的车载娱乐多生态交互方法的流程示意图。
[0026]图2是本专利技术提供的一种非临时性计算机可读存储介质的结构示意图。
具体实施方式
[0027]下面详细描述本专利技术的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0028]为本专利技术实施例所提供的一种基于汽车智能座舱的车载娱乐多生态交互系统，包括：
[0029]智能座舱和云端设备；其中，
[0030]所述智能座舱通过获取与车辆的信息娱乐功能相关的传感器数据、车辆工况数据和用户输入数据；
[0031]所述云端设备接收所述智能座舱获取的数据，根据来自所述云端设备的数据流实现车载信息娱乐功能；同时所述云端设备对来自所述智能座舱的数据进行数据处理。
[0032]其中，智能座舱和所述云端设备之间通过无线通信网络进行数据传输。
[0033]其中，智能座舱基于来自用户的相关请求，获取所述传感器数据、车辆工况数据和用户输入数据。
[0034]其中，智能座舱包括HMI界面、基带模块、车控模块、娱乐系统模块以及进行数据交互的接口。例如与扬声器、显示器、摄像头、USB、以太网、CAN总线进行数据交互的接口，基带模块提供网络连接处理；车控模块提供整个智能座舱的电源管理；娱乐系统模块包括交换虚拟电路(Svc)、组件(Infra)和操作系统(OS)。交换虚拟电路(Svc)可以实现以下功能：数据采集、发送/接收数据、音视频呈现以及处理优先级判断。组件(Infra)可以实现以下功能：TCP/IP(可以用于检测5G网络的通信质量以确定是否存在通信故障)、压缩、加密/解密以及缓存数据和应答。操作系统(OS)支持SPI、I2C、I2S、UART、SDE和PMIC等功能。
[0035]其中，云端设备产生能够实现电影、音乐、新闻、相册、拍照、日程、邮件等功能的数据流。
[0036]其中，云本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于汽车智能座舱的车载娱乐多生态交互系统，其特征在于，包括：智能座舱和云端设备；其中，所述智能座舱通过获取与车辆的信息娱乐功能相关的传感器数据、车辆工况数据和用户输入数据；所述云端设备接收所述智能座舱获取的数据，根据来自所述云端设备的数据流实现车载信息娱乐功能；同时所述云端设备对来自所述智能座舱的数据进行数据处理。2.根据权利要求1所述的基于汽车智能座舱的车载娱乐多生态交互系统，其特征在于，所述智能座舱和所述云端设备之间通过无线通信网络进行数据传输。3.根据权利要求1所述的基于汽车智能座舱的车载娱乐多生态交互系统，其特征在于，所述智能座舱基于来自用户的相关请求，获取所述传感器数据、车辆工况数据和用户输入数据。4.根据权利要求2所述的基于汽车智能座舱的车载娱乐多生态交互系统，其特征在于，所述智能座舱包括HMI界面、基带模块、车控模块、娱乐系统模块以及进行数据交互的接口。5.根据权利要求1所述的基于汽车智能座舱的车载娱乐多生态交互系统，其特征在于，所述云端设备产生能够实现电影、音乐、新闻、相册、拍照、日程、邮件等功能的数据流。6.根据权利要求1所述的基于汽车智能座舱的车载娱乐多生态交互系统，其特征在于，所述云端设备采用MVVM的设计模式，并使用Android SDK提供的View Model库。7.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋航，
申请(专利权)人：北京蜂鸟互动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：