【技术实现步骤摘要】
一种共享电动车电池防盗装置
[0001]本专利技术涉及共享电动车
，特别涉及一种共享电动车电池防盗装 置。
技术介绍
[0002]目前共享电动车是一种新的交通工具，通过扫码开锁，循环共享，目前 为止已经出现了共享电动自行车，共享电动汽车，这是新时代下共享经济的 促成结果，其使用方便，且节能环保，共享的交通工具已经成为一种普通大 众出门常选择的交通方式，共享电动车中电池是一个非常重要的部分，是价 值最高的部分，也是不法分子常常盗取的部分，不法分子常常会釆用暴力手 段窃取电动车中电池，故需要一种电池防盗装置来防止不法分子盗取电池。
[0003]但是传统的防盗装置由框体、盖板和挂锁组成，电动车中电池由挂锁密 封固定起来，仅仅通过暴力手段破坏保护电池的外壳，或者破坏挂锁即可盗 取电池，暴力手段简单直接，盗取电池容易，极大增加了电动车的管理的难 度与成本。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种共享电动车电池防盗装置，以解决上述背景 技术中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种共享电动车电池防盗 装置，包括安装箱，所述安装箱内腔设有放置架，所述放置架顶部侧壁固定 连接有耳板一，所述安装箱侧壁上部固定连接有耳板二，且所述耳板一与耳 板二处于同一垂线，且所述耳板二的尺寸大于耳板一的尺寸，所述耳板二上 设有防盗组件一，所述放置架底部设有限位组件，所述安装箱内腔底部固定 连接有卡盘，所述卡盘侧壁对称开有安装槽，所述安装槽内腔设有防盗组件。>[0006]作为本专利技术进一步的方案：所述耳板一顶部中间开有贯通的条形孔一， 所述耳板二顶部一侧开有贯通的条形孔二，所述耳板二顶部两侧对称开有滑槽一。
[0007]作为本专利技术再进一步的方案：所述防盗组件一包括螺纹杆、螺母、数据 盒、按压式弹簧开关、压块，所述螺纹杆固定连接于耳板二顶部中间，所述 螺纹杆顶部贯穿条形孔一后与螺母螺纹旋接，所述耳板一底部一侧固定连接 有压块，所述数据盒固定连接于耳板二底部，所述数据盒内置有报警器，报 警器的顶侧电性连接有按压式弹簧开关，且所述按压式弹簧开关贯穿数据盒 的顶部表面，所述按压式弹簧开关、压块与条形孔二处于同一垂线，且所述 按压式弹簧开关、压块均贯穿至条形孔二内腔，当螺纹杆与螺母螺纹旋接之 后，按压式弹簧开关处于被压块压紧的状态，如果电池被偷盗，在非暴力拆 除的前提下需要拿出放置架才能取出电池，当放置架取出后，耳板一、耳板 二分离，即压块无法继续按压关闭按压式弹簧开关，此时数据盒内的报警器 立即启动以发出警报，能起到震慑盗窃者以减少偷盗事件的目的，同时报警 器通过无线传输器与电动车管理后台之间形成数据传输，不仅可以在偷盗发 生时及时提醒后台工作人员，且维修人员可以通过后台关闭报警器以
进行正 常的电池充电维护等工作。
[0008]作为本专利技术再进一步的方案：所述滑槽一内腔滑动连接有滑板，所述滑 板顶部固定连接有L型卡件，且两个所述L型卡件相互对称，两个所述L型 卡件位于耳板二边缘，且两个所述L型卡件之间的距离大于耳板一的尺寸，因此两个L型卡件可以将耳板一限位在耳板二上，当螺母松动时，耳板一因 受到L型卡件的限位所以不会从耳板二上脱离，避免压块在正常情况无法对 按压式弹簧开关进行按压关闭，而产生虚假警报。
[0009]作为本专利技术再进一步的方案：所述耳板一和耳板二的端部共同卡接有一 个端盖，端盖靠近耳板一、耳板二的一面为薄壁结构，其卡接在耳板一、耳 板二的端部，既可以进一步对耳板一、耳板二进行限位，又可以防止L型卡 件向外滑出。
[0010]作为本专利技术再进一步的方案：所述放置架底部中间开有贯通的底槽，所 述底槽与卡盘相匹配，所述底槽两侧对称开有限位孔二，所述限位孔二与安 装槽处于同一直线上。
[0011]作为本专利技术再进一步的方案：所述防盗组件二包括电磁铁、限位杆、弹 簧二、挡环，所述安装槽内腔侧壁固定连接有电磁铁，所述安装槽内腔一侧 固定连接有挡环，所述挡环内腔滑动连接有限位杆，且所述限位杆设置在安 装槽内腔中，所述限位杆上滑动套接有弹簧二，且所述弹簧二一端与限位杆 固定连接，另一端与挡环一侧固定连接，所述限位杆与限位孔二相匹配，当 需要更换电池时，通过电动车上的操作按钮启动电磁铁，限位杆一端受到电 磁铁的磁力吸引，使得限位杆向内移动，最终限位杆的一端从限位孔二内腔 脱离，解除对放置架的限位，通过将防盗组件二设置在安装箱内部，有效避 免防盗组件二受到破坏，大大增加了电池的安全性。
[0012]作为本专利技术再进一步的方案：所述放置架底部一侧开有限位孔一，所述 安装箱内腔侧壁顶部开有卡槽，所述安装箱侧壁顶部设有压杆。
[0013]作为本专利技术再进一步的方案：所述限位组件包括导杆、弹簧一、卡柱， 所述导杆固定连接于限位孔一内腔侧壁，所述导杆上套接有弹簧一、卡柱，所述弹簧一一端与限位孔一内腔侧壁固定连接，所述弹簧一另一端与卡柱固 定连接，所述卡柱一端伸出限位孔一与卡槽卡合连接，在更换电池时，将放 置架拉出到极限后，限位孔一内部的卡柱会与卡槽对应卡合，弹簧一在弹力 的作用下将卡柱向外推动，使卡柱插入到安装箱内壁的卡槽内腔，对放置架 进行限位，将电池安放到放置架内后，将压杆向内推动，将卡槽内部的卡柱 沿着导杆推回到限位孔一内腔中，解除对放置架的限位，然后将放置架沿着 滑槽二放入安装箱内部。
[0014]作为本专利技术再进一步的方案：所述安装箱内腔两侧壁对称固定连接有滑 块，所述放置架两侧壁对称开有滑槽二，所述滑块滑动连接于滑槽二内腔， 对放置架起到了很好的限位作用，同时使得放置架在安装箱内腔移动时更加 方便顺滑。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1.通过设置防盗组件一，如果电池被偷盗，在非暴力拆除的前提下需 要拿出放置架才能取出电池，当放置架取出后，耳板一、耳板二分离，即压 块无法继续按压关闭按压式弹簧开关，此时数据盒内的报警器立即启动以发 出警报，能起到震慑盗窃者以减少偷盗事件的目的，同时报警器通过无线传 输器与电动车管理后台之间形成数据传输，不仅可以在偷盗发生时及时提醒 后台工作人员，且维修人员可以通过后台关闭报警器以进行正常的电池充电 维护等工作。
[0016]2.由于两个L型卡件相互对称，通过L型卡件可以将耳板一限位在耳 板二上，当螺母松动时，耳板一因受到L型卡件的限位所以不会从耳板二上 脱离，避免压块在正常情况无法对按压式弹簧开关进行按压关闭，而产生虚 假警报。
[0017]3.同时耳板一、耳板二的端部共同卡接有一个端盖，端盖靠近耳板一、 耳板二的一面为薄壁结构，其卡接在耳板一、耳板二的端部，既可以进一步 对耳板一、耳板二进行限位，又可以防止L型卡件向外滑出。
[0018]4.通过设置防盗组件二，日常使用时，放置架底部的底槽与卡盘相卡 合，同时卡盘两侧限位杆插入到底槽内壁两侧限位孔二内腔，从而对放置架 进行限位。
[0019]5.当需要更换电池时，通过电动车上的操作按钮启动电磁铁，限位杆 一端受到电磁本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种共享电动车电池防盗装置，包括安装箱（1）,其特征 是：所述安装箱（1）内腔设有放置架（2）,所述放置架（2）顶部 侧壁固定连接有耳板一（3），所述安装箱（1）侧壁上部固定连接有 耳板二（4）,且所述耳板一（3）与耳板二（4）处于同一垂线，所 述耳板二（4）上设有防盗组件一（5），所述放置架（2）底部设有 限位组件（9），所述安装箱（1）内腔底部固定连接有卡盘（12）, 所述卡盘（12）侧壁对称开有安装槽（14），所述安装槽（14）内腔 设有防盗组件二（13）。2.根据权利要求1所述的一种共享电动车电池防盗装置，其 特征是：所述耳板一（3）顶部中间开有贯通的条形孔一（6）,所述 耳板二（4）顶部一侧开有贯通的条形孔二（7），所述耳板二（4） 顶部两侧对称开有滑槽一（8）。3.根据权利要求2所述的一种共享电动车电池防盗装置，其 特征是：所述防盗组件一（5）包括螺纹杆（5.1）、螺母（5.2）、 数据盒（5.3）、按压式弹簧开关（5.4）、压块（5.5）,所述螺纹 杆（5.1）固定连接于耳板二（4）顶部中间，所述螺纹杆（5.1）顶 部贯穿条形孔一（6）后与螺母（5.2）螺纹旋接，所述耳板一（3） 底部一侧固定连接有压块（5.5）,所述数据盒（5.3）固定连接于耳 板二（4）底部，所述数据盒（5.3）内置有报警器，报警器的顶侧电 性连接有按压式弹簧开关（5.4）,且所述按压式弹簧开关（5.4）贯 穿数据盒（5.3）的顶部表面，所述按压式弹簧开关（5.4）、压块（5.5） 与条形孔二（7）处于同一垂线，且所述按压式弹簧开关（5.4）、压 块（5.5）均贯穿至条形孔二（7）内腔。4.根据权利要求2所述的一种共享电动车电池防盗装置，其 特征是：所述滑槽一（8）内腔滑动连接有滑板（5.6）,所述滑板（5.6） 顶部固定连接有L型卡件（5.7）,且两个所述L型卡件（5.7）相互 对称。5.根据权利要求1所述的一种共享电动车电池防盗装置，其 特征是：所述耳板一（3）和耳板二（4）的端部共同卡...
【专利技术属性】
技术研发人员：金小军，
申请(专利权)人：阿拉尔市大哈智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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