在线过滤分离器水份传感器测试器制造技术

本实用新型专利技术涉及飞机加油车过滤分离器水份传感器检测技术领域，具体为在线过滤分离器水份传感器测试器，包括由防锈或防腐蚀材料制成的车架，所述车架底部的一侧设置有用于产生水压的水压产生装置，所述车架底部的中心位置处设置有油液回收的回收装置，且车架顶部的台阶面固定有液体控制装置。本实用新型专利技术不仅避免了检测过程中发生的人为故障，避免发生系统不能正常工作的现象；同时通过设置回收装置，可以将排出的航油回收到集油桶中，防止污染环境与产生其它意外事件；而且本测试器采用不会在水中生锈或腐蚀的特殊材料制成，清洁水可以在内部长期存放，不存在导致故障的危险。不存在导致故障的危险。不存在导致故障的危险。

【技术实现步骤摘要】
在线过滤分离器水份传感器测试器


[0001]本技术涉及飞机加油车过滤分离器电子水份传感器检测
，具体为在线过滤分离器水份传感器测试器。

技术介绍

[0002]在飞机加油车过滤分离器电子水份传感器检测的过程中需要使用测试器对集水槽的水份进行检测，然而目前并无此装置及类似的检测装置，集水槽水位控制测试多年来一直是一个有争议的话题，一些作业人员害怕将水泵入集水槽以测试系统，因为担心“人为故障”，导致水进入飞机，然而，如果这些系统不能正常工作，过滤分离器就无法阻止水进入飞机，在典型的600gpm过滤分离器中，如果收集到五加仑的水，则分离器将任何额外的水都会进入飞机。
[0003]一些作业人员依赖于每次加油操作后，排放集水槽油样检查是否有水，以验证加入飞机的油品是否合格。这当然是一种很好的做法，但会受到“人为错误”及其它因素的影响。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供在线过滤分离器水份传感器测试器，以解决上述
技术介绍
中提出无装置可以对集水槽的水份传感器进行检测，检测时会发生人为错误的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：在线过滤分离器水份传感器测试器，包括由防锈或防腐蚀材料制成的车架，所述车架底部的一侧设置有用于产生水压的水压产生装置，且水压产生装置是由抽水泵、进水管、出水管以及放置盒组成；所述抽水泵固定连接在车架的表面，且抽水泵的输入端连通进水管，并且抽水泵的输出端连通出水管；所述车架底部的中心位置处设置有油液回收的回收装置，且车架顶部的台阶面固定有液体控制装置。
[0006]优选的，所述抽水泵的表面固定有放置盒，且在未使用状态下，出水管的一端放置在放置盒的内部。
[0007]优选的，所述液体控制装置是由带刻度的量水杯、三通阀以及回油管组成，所述车架顶部的台阶面固定有由透明材质制作而成的带刻度的量水杯，且带刻度的量水杯的底端与进水管的顶端相互连通。
[0008]优选的，所述带刻度的量水杯的顶部连通有三通阀，且三通阀的一端固定有回油管。
[0009]优选的，所述回收装置是由集油桶、回水管以及排油阀组成，所述集油桶放置在车架底部的表面，且集油桶与回油管的底端相互连通。
[0010]优选的，所述集油桶的底端连通有排油阀，所述集油桶安装在出水管与带刻度的量水杯之间，并且集油桶分别与出水管和带刻度的量水杯相互连通。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该在线过滤分离器水份传感器测试
器不仅通过设置水压产生装置与液体控制相连，避免了检测过程中发生的人为故障，避免发生系统不能正常工作的现象；同时通过设置回收装置，可以将排出的航油回收到集油桶中，防止污染环境与产生其它意外事件；而且本测试器采用不会在水中生锈或腐蚀的特殊材料制成，清洁水可以在内部长期存放，不存在导致故障的危险。
附图说明
[0012]图1为本技术的三维左视结构示意图；
[0013]图2为本技术的三维右视结构示意图。
[0014]图中：1、车架；2、水压产生装置；21、抽水泵；22、进水管；23、出水管；24、放置盒；3、液体控制装置；31、带刻度的量水杯；32、三通阀；33、回油管；4、回收装置；41、集油桶；42、回水管；43、排油阀。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，此外，术语“第一”、“第二”、“第三”“上、下、左、右”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。同时，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]本技术提供的在线过滤分离器水份传感器测试器的结构如图1所示，包括由防锈或防腐蚀材料制成的车架1，车架1底部的一侧设置有用于产生水压的水压产生装置2，且水压产生装置2是由抽水泵21、进水管22、出水管23以及放置盒24组成；抽水泵21固定连接在车架1的表面，且抽水泵21的输入端连通有进水管22，并且抽水泵21的输出端连通有出水管23，抽水泵21的表面固定有放置盒24，且在未使用状态下，出水管23的一端放置在放置盒24的内部。
[0017]进一步地，如图2所示，抽水泵21将带刻度的量水杯31中的水抽出，经过加压后，通过抽水泵21将体积可控的水打入外用的油车过滤分离器集水槽中，测试是过滤分离器电子水份传感器是否起作用，水份超标警示灯是否闪烁，超过一定的水份时，油车的加油系统是否停止加油作业；
[0018]车架1底部的中心位置处设置有油液回收的回收装置4，回收装置4是由集油桶41、回水管42以及排油阀43组成，集油桶41放置在车架1底部的表面，且集油桶41与回油管33的底端相互连通，集油桶41的底端连通有排油阀43，集油桶41安装在出水管23与带刻度的量水杯31之间，并且集油桶41分别与出水管23和带刻度的量水杯31相互连通。
[0019]进一步地，如图1所示，车架1顶部的台阶面固定有液体控制装置3，液体控制装置3是由带刻度的量水杯31、三通阀32以及回油管33组成，车架1顶部的台阶面固定有由透明材质制作而成的带刻度的量水杯31，且带刻度的量水杯31的底端与进水管22的顶端相互连通，带刻度的量水杯31的顶部连通有三通阀32，且三通阀32的一端固定有回油管33。
[0020]检测作业结束后，打开转换阀开关，将过滤分离器集水槽排出，回收到带刻度的量水杯31中，一起排出的航油，回收到集油桶41中油比水轻，防止污染环境与产生其它意外事件。
[0021]缓慢地将体积可控的水泵入过滤器分离器集水槽，如果紧急停止系统工作正常，当集水槽的水位触碰到传感器时，燃油系统将自动停止，此测试在燃油系统运行时执行。
[0022]完成测试后，当燃油系统中仍有压力时，操作员打开一个排放阀，将液体从过滤器分离器油集水槽引至型号带刻度的量水杯31中，排出的任何燃油都会浮在水面上，然后，操作员可以确认注入集水槽的所有水已被清除。
[0023]顶部的带刻度的量水杯31以便操作员可以检查泵入过滤器分离器集水槽的所有水已回收，注水口位于顶部，溢流管将多余的燃油输送到下部平台上五加仑的集油桶41中。
[0024]本设备采用不会在水中生锈或腐蚀的特殊材料制成，清洁水可以在内部长期存放，不存在导致故障的危险，不锈钢和黄铜是主要材料，软管的额定压力为250psi，是燃油系统压力的五倍，软管采用丁青橡胶。
[0025]测试步骤：首先，将测量体积的清水放入桶或刻度容器中，在容器上标记水位；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.在线过滤分离器水份传感器测试器，包括由防锈或防腐蚀材料制成的车架(1)，其特征在于：所述车架(1)底部的一侧设置有用于产生水压的水压产生装置(2)，且水压产生装置(2)是由抽水泵(21)、进水管(22)、出水管(23)以及放置盒(24)组成；所述抽水泵(21)固定连接在车架(1)的表面，且抽水泵(21)的输入端连通有进水管(22)，并且抽水泵(21)的输出端连通有出水管(23)；所述车架(1)底部的中心位置处设置有油液回收的回收装置(4)，且车架(1)顶部的台阶面固定有液体控制装置(3)。2.根据权利要求1所述的在线过滤分离器水份传感器测试器，其特征在于：所述抽水泵(21)的表面固定有放置盒(24)，且在未使用状态下，出水管(23)的一端放置在放置盒(24)的内部。3.根据权利要求1所述的在线过滤分离器水份传感器测试器，其特征在于：所述液体控制装置(3)是由带刻度的量水杯(31)、三通阀(32)以及回油管(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鸿，张贤幼，张开贵，
申请(专利权)人：中国航空油料有限责任公司厦门分公司，
类型：新型
国别省市：