一种便于装卸的电池输送用物流车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于装卸的电池输送用物流车，包括底板、无顶运输箱和牵引板，所述牵引板的顶部焊接有定位柱且定位柱上通过限位孔套设有连接板，所述连接板的一端焊接有无顶运输箱，所述无顶运输箱的一端通过安装座安装有电动液压缸，所述无顶运输箱内部一端设置有推料板，所述无顶运输箱的两侧等距离粘接具有防撞功能的防撞PP胶条，所述电动液压缸之间通过螺栓安装有控制盒且控制盒内通过卡槽设置有PLC控制器，所述PLC控制器的下端通过螺钉安装有蓄电盒。该新型输送用物流车便于装卸，防撞效果明显，适合广泛推广使用。适合广泛推广使用。适合广泛推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种便于装卸的电池输送用物流车


[0001]本技术涉及电池输送
，特别涉及一种便于装卸的电池输送用物流车。

技术介绍

[0002]物流车是安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备，常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转，在电池生产线上，需要利用物流车对电池进行转送。
[0003]专利号CN202023342231.0，公开了一种物流小车，所述物流小车包括：车体；多个万向轮，多个所述万向轮间隔设置于所述车体的底部；导正机构，所述导正机构设于所述车体的底部，所述导正机构包括：定向轮，所述定向轮在所述车体运动的前后方向上与所述车体相连，根据本技术的物流小车，通过设置包含定向轮的导正机构，当物流小车在转弯过程中出现摆尾现象时，导向轮可以使得物流小车的尾部慢慢回正，实现物流小车直线行驶。
[0004]现有的电池输送用物流车存在以下缺点：电池输送用物流车不便于装卸，防撞效果不明显。为此，我们提出一种便于装卸的电池输送用物流车。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种便于装卸的电池输送用物流车，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]一种便于装卸的电池输送用物流车，包括底板、无顶运输箱和牵引板，所述牵引板的顶部焊接有定位柱且定位柱上通过限位孔套设有连接板，所述连接板的一端焊接有无顶运输箱，所述无顶运输箱的一端通过安装座安装有电动液压缸，所述无顶运输箱内部一端设置有推料板，所述无顶运输箱的两侧等距离粘接具有防撞功能的防撞PP胶条，所述电动液压缸之间通过螺栓安装有控制盒且控制盒内通过卡槽设置有PLC控制器，所述PLC控制器的下端通过螺钉安装有蓄电盒。
[0008]进一步地，所述无顶运输箱的内表层喷涂有氟化硅耐污层，所述无顶运输箱的另一端设置有出料口且出料口内通过铰链连接橡胶挡板，所述牵引板的顶部焊接有立板。
[0009]进一步地，所述电动液压缸的输出轴贯穿无顶运输箱通过螺钉连接推料板，所述底板的底部两端通过转动轴安装有从动轮，所述牵引板的底部通过转动轴安装有主动轮，将电池整齐的摆放到无顶运输箱内，通过拉动立板利用主动轮和从动轮便于进行电池的输送。
[0010]进一步地，所述PLC控制器的输出端与电动液压缸的输入端通过导线构成电连接，利用PLC控制器自动控制电动液压缸的输出行程，从而将无顶运输箱内的电池向一侧顶推。
[0011]进一步地，所述蓄电盒的输出端与电动液压缸的输入端通过导线构成电连接。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]利用无顶运输箱便于从顶部直接装料，节省人力物力，将电池整齐的摆放到无顶运输箱内，通过拉动立板利用主动轮和从动轮便于进行电池的输送，利用防撞PP胶条起到防撞的效果，避免无顶运输箱损坏，利用PLC控制器自动控制电动液压缸的输出行程，从而将无顶运输箱内的电池向一侧顶推，将橡胶挡板顶起后运出，实现便于装卸的功能。
附图说明
[0014]图1为本技术一种便于装卸的电池输送用物流车的整体结构示意图。
[0015]图2为本技术一种便于装卸的电池输送用物流车的控制盒内部结构示意图。
[0016]图3为本技术一种便于装卸的电池输送用物流车的氟化硅耐污层结构示意图。
[0017]图中：1、橡胶挡板；2、出料口；3、防撞PP胶条；4、无顶运输箱；5、推料板；6、电动液压缸；7、控制盒；8、立板；9、定位柱；10、牵引板；11、限位孔；12、主动轮；13、连接板；14、从动轮；15、底板；16、PLC控制器；17、蓄电盒；18、氟化硅耐污层。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]如图1
‑
3所示，一种便于装卸的电池输送用物流车，包括底板15、无顶运输箱4和牵引板10，所述牵引板10的顶部焊接有定位柱9且定位柱9上通过限位孔11套设有连接板13，所述连接板13的一端焊接有无顶运输箱4，所述无顶运输箱4的一端通过安装座安装有电动液压缸6，所述无顶运输箱4内部一端设置有推料板5，所述无顶运输箱4的两侧等距离粘接具有防撞功能的防撞PP胶条3，所述电动液压缸6之间通过螺栓安装有控制盒7且控制盒7内通过卡槽设置有PLC控制器16，所述PLC控制器16的下端通过螺钉安装有蓄电盒17。
[0020]其中，所述无顶运输箱4的内表层喷涂有氟化硅耐污层18，所述无顶运输箱4的另一端设置有出料口2且出料口2内通过铰链连接橡胶挡板1，所述牵引板10的顶部焊接有立板8。
[0021]本实施例中如图3所示，利用氟化硅耐污层18使无顶运输箱4内表层耐污垢，不易粘结灰尘，易清理，涂层强度高，经久耐用。
[0022]其中，所述电动液压缸6的输出轴贯穿无顶运输箱4通过螺钉连接推料板5，所述底板15的底部两端通过转动轴安装有从动轮14，所述牵引板10的底部通过转动轴安装有主动轮12。
[0023]本实施例中如图1所示，将电池整齐的摆放到无顶运输箱4内，通过拉动立板8利用主动轮12和从动轮14便于进行电池的输送。
[0024]其中，所述PLC控制器16的输出端与电动液压缸6的输入端通过导线构成电连接。
[0025]本实施例中如图1、2所示，利用PLC控制器16自动控制电动液压缸6的输出行程，从而将无顶运输箱4内的电池向一侧顶推。
[0026]其中，所述蓄电盒17的输出端与电动液压缸6的输入端通过导线构成电连接。
[0027]需要说明的是，本技术为一种便于装卸的电池输送用物流车，工作时，利用无
顶运输箱4便于从顶部直接装料，节省人力物力，将电池整齐的摆放到无顶运输箱4内，通过拉动立板8利用主动轮12和从动轮14便于进行电池的输送，利用防撞PP胶条3起到防撞的效果，避免无顶运输箱4损坏，利用PLC控制器16自动控制电动液压缸6的输出行程，从而将无顶运输箱4内的电池向一侧顶推，将橡胶挡板1顶起后运出，实现便于装卸的功能，利用氟化硅耐污层18使无顶运输箱4内表层耐污垢，不易粘结灰尘，易清理，涂层强度高，经久耐用。
[0028]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于装卸的电池输送用物流车，包括底板(15)、无顶运输箱(4)和牵引板(10)，其特征在于：所述牵引板(10)的顶部焊接有定位柱(9)且定位柱(9)上通过限位孔(11)套设有连接板(13)，所述连接板(13)的一端焊接有无顶运输箱(4)，所述无顶运输箱(4)的一端通过安装座安装有电动液压缸(6)，所述无顶运输箱(4)内部一端设置有推料板(5)，所述无顶运输箱(4)的两侧等距离粘接具有防撞功能的防撞PP胶条(3)，所述电动液压缸(6)之间通过螺栓安装有控制盒(7)且控制盒(7)内通过卡槽设置有PLC控制器(16)，所述PLC控制器(16)的下端通过螺钉安装有蓄电盒(17)。2.根据权利要求1所述的一种便于装卸的电池输送用物流车，其特征在于：所述无顶运输箱(4)的内表层喷涂有氟化硅耐污...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙永明，张美超，陈春波，刘晓静，郭瑞，
申请(专利权)人：宿迁明达物流有限公司，
类型：新型
国别省市：