本申请属于提拉设备技术领域，公开了一种市政道路维护的井盖稳定提升装置，包括井盖主体和拉架、横挑梁，所述横挑梁的两端均固定安装有穿带杆，所述井盖主体上对称开设有分别供两个穿带杆穿插活动的挂钩穿孔，两个所述穿带杆内均设置有撑抵锁限部件；所述撑抵锁限部件包括对称设置在穿带杆内的两个偏撑抵块，所述穿带杆的中部开设有供两个偏撑抵块活动的竖贯口，所述竖贯口内对称式转动安装有两个销轴，两个所述偏撑抵块分别固定套接在两个销轴之外。本申请中两个穿带杆外两对偏撑抵块的对展托撑效用能最大程度上避免提拉过程中井盖主体的摔落，尽可能地避免井盖主体对工人的误伤，确保井道施工过程的安全可靠。确保井道施工过程的安全可靠。确保井道施工过程的安全可靠。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道路维护的井盖稳定提升装置
[0001]本申请涉及提拉设备
，更具体地说，涉及一种市政道路维护的井盖稳定提升装置。
技术介绍
[0002]在市区路政方面的井盖一般采用圆形，因为圆形的井盖不易倾斜，能够较好的保护好行人和车辆的安全。目前的井盖提拉普遍依靠简单的撬棍、拉钩等实现，一旦挂钩穿孔与拉钩挂接处滑脱极易对工人造成砸伤等意外伤害，存在着很大的局限性。
技术实现思路
[0003]本申请的目的是为了解决现有技术中井盖提拉普遍依靠简单的撬棍、拉钩等实现，一旦挂钩穿孔与拉钩挂接处滑脱极易对工人造成砸伤等意外伤害的问题，而提出的一种市政道路维护的井盖稳定提升装置。
[0004]为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：
[0005]一种市政道路维护的井盖稳定提升装置，包括井盖主体和拉架、横挑梁，所述横挑梁的两端均固定安装有穿带杆，所述井盖主体上对称开设有分别供两个穿带杆穿插活动的挂钩穿孔，两个所述穿带杆内均设置有撑抵锁限部件。
[0006]进一步的，所述撑抵锁限部件包括对称设置在穿带杆内的两个偏撑抵块，所述穿带杆的中部开设有供两个偏撑抵块活动的竖贯口，所述竖贯口内对称式转动安装有两个销轴，两个所述偏撑抵块分别固定套接在两个销轴之外。
[0007]通过上述技术方案，两个穿带杆外两对偏撑抵块的对展托撑效用能最大程度上避免提拉过程中井盖主体的摔落。
[0008]进一步的，所述偏撑抵块靠近其中销轴的一端均开设有凹口，所述凹口内设置有齿轮，所述齿轮固定套接在销轴中部外，所述穿带杆的上部安装有与两个齿轮相匹配的压转部件。
[0009]通过上述技术方案，可对一个竖贯口内的两个偏撑抵块进行同步带动。
[0010]进一步的，所述压转部件包括贯穿式安插在穿带杆上部的伸缩部件，所述伸缩部件的输出端连接固定有竖柱，所述竖柱外对称安装有两个齿条板，两个所述齿条板分别与两个齿轮啮合连接。
[0011]通过上述技术方案，一个竖柱的活动可带动两个齿轮的反向运动。
[0012]进一步的，所述伸缩部件可设置为伸缩气缸或液压油缸。
[0013]通过上述技术方案，伸缩部件的设置种类更加多样，方便装置部件的取得和装配。
[0014]进一步的，所述竖贯口的两侧对称安装有两个倒U型锁限架，两个所述倒U型锁限架高于两个销轴设置。
[0015]通过上述技术方案，倒U型锁限架起到对上偏的偏撑抵块的限位作用，能对偏撑抵块的偏转进行一个抵定作用，促使两个偏撑抵块可偏转至垂直于穿带杆轴心线的方位，更
好地对井盖主体底部进行抵撑。
[0016]综上所述，本申请包括以下至少一个有益技术效果：
[0017]1、提拉拉架、横挑梁对两个穿带杆进行提拉，两个穿带杆外两对偏撑抵块的对展托撑效用能最大程度上避免提拉过程中井盖主体的摔落，尽可能地避免井盖主体对工人的误伤，确保井道施工过程的安全可靠；
[0018]2、倒U型锁限架起到对上偏的偏撑抵块的限位作用，能对偏撑抵块的偏转进行一个抵定作用，促使两个偏撑抵块可偏转至垂直于穿带杆轴心线的方位，更好地对井盖主体底部进行抵撑。
附图说明
[0019]图1为本申请的结构示意图；
[0020]图2为本申请拉架、横挑梁、穿带杆、偏撑抵块的状态图；
[0021]图3为本申请穿带杆中部的剖视图；
[0022]图4为本申请穿带杆、偏撑抵块、伸缩部件的拆分图。
[0023]图中标号说明：
[0024]1、井盖主体；101、挂钩穿孔；2、拉架；3、横挑梁；4、穿带杆；401、竖贯口；5、偏撑抵块；6、伸缩部件；7、竖柱；8、齿条板；9、销轴；10、齿轮；11、倒U型锁限架。
具体实施方式
[0025]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0026]在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0027]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0028]以下结合附图对本申请作进一步的详细说明。
[0029]实施例1：
[0030]参照图1
‑
4，本申请实施例中的一种市政道路维护的井盖稳定提升装置，包括井盖主体1和拉架2、横挑梁3，横挑梁3的两端均固定安装有穿带杆4，井盖主体1上对称开设有分别供两个穿带杆4穿插活动的挂钩穿孔101，两个穿带杆4内均设置有撑抵锁限部件。
[0031]撑抵锁限部件包括对称设置在穿带杆4内的两个偏撑抵块5，穿带杆4的中部开设
有供两个偏撑抵块5活动的竖贯口401，竖贯口401内对称式转动安装有两个销轴9，两个偏撑抵块5分别固定套接在两个销轴9之外；偏撑抵块5靠近其中销轴9的一端均开设有凹口，凹口内设置有齿轮10，齿轮10固定套接在销轴9中部外，穿带杆4的上部安装有与两个齿轮10相匹配的压转部件。
[0032]压转部件包括贯穿式安插在穿带杆4上部的伸缩部件6，伸缩部件6的输出端连接固定有竖柱7，竖柱7外对称安装有两个齿条板8，两个齿条板8分别与两个齿轮10啮合连接。
[0033]伸缩部件6可设置为伸缩气缸或液压油缸，具体的设置种类不作限制，可以实际情况进行灵活调整。
[0034]具体详细的实施原理为：两个穿带杆4穿过两个挂钩穿孔101，之后两个伸缩部件6的输出端带动两个竖柱7下移，两个竖柱7分别带动其外的两对齿条板8下移，通过齿条板8、齿轮10的啮合效用得以实现同一个穿带杆4内两个偏撑抵块5的转动式对展开，之后两个伸缩部件6停止下伸动作，两对偏撑抵块5可以对井盖主体1的底部进行托撑，然后提拉拉架2、横挑梁3便可对两个穿带杆4进行提拉，两个穿带杆4外两对偏撑抵块5的对展托撑效用能最大程度上避免提拉过程中井盖主体1的摔落，尽可能地避免井盖主体1对工人的误伤，确保井道施工过程的安全可靠。
[0035]实施例2：
[0036]该实施例与实施例1的区别在于：竖贯口401的两侧对称安装有两个倒U型本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路维护的井盖稳定提升装置，包括井盖主体(1)和拉架(2)、横挑梁(3)，其特征在于：所述横挑梁(3)的两端均固定安装有穿带杆(4)，所述井盖主体(1)上对称开设有分别供两个穿带杆(4)穿插活动的挂钩穿孔(101)，两个所述穿带杆(4)内均设置有撑抵锁限部件。2.根据权利要求1所述的一种市政道路维护的井盖稳定提升装置，其特征在于：所述撑抵锁限部件包括对称设置在穿带杆(4)内的两个偏撑抵块(5)，所述穿带杆(4)的中部开设有供两个偏撑抵块(5)活动的竖贯口(401)，所述竖贯口(401)内对称式转动安装有两个销轴(9)，两个所述偏撑抵块(5)分别固定套接在两个销轴(9)之外。3.根据权利要求2所述的一种市政道路维护的井盖稳定提升装置，其特征在于：所述偏撑抵块(5)靠近其中销轴(9)的一端均开设有凹口，所述凹...
【专利技术属性】
技术研发人员：王奥，董胜锋，程玮，
申请(专利权)人：安徽庆宇建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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