改进式锁模油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了改进式锁模油缸，包括模缸上盖，所述模缸上盖的右侧固定套设有缸套，所述缸套的右侧镶嵌有模缸下套盖，所述缸套的内圈活动连接有活塞杆，所述活塞杆的右端贯穿模缸下套盖并延伸至模缸下套盖的外部。本实用新型专利技术机台实际使用过程中，油管不会因跟随机台上下活动拉扯，避免油管活动拉扯过程中损坏，延长了油管的使用寿命，具备改变了油管的连接位置，避免升降过程中油管拉扯，提高油管使用寿命，维修拆卸油管方便，维修环境安全，油管连接稳固的优点，解决了油管因跟随机台上下活动拉扯，容易损坏，蹲在下面拆装油管，危险性大，下模板容易损坏，与外部油管连接容易脱落的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
改进式锁模油缸


[0001]本技术涉及油缸
，具体为改进式锁模油缸。

技术介绍

[0002]油缸即液压缸，液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件，它的职能是将液压能转换成机械能，液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力，液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的，液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置，液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
[0003]现有的锁模油缸在使用过程中，通过活塞杆伸缩端连通有油管，对缸内输送液压油，机台实际使用过程中，油管因跟随机台上下活动拉扯，容易损坏，拆装时需要蹲在地上甚至趴在地上才能拆装，蹲在下面拆装油管，两只手全部伸在机台里面操作，特别危险，安装时机台下模板中心需要钻一个大通孔，降低了下模板的强度，容易造成下模板的损坏，与外部油管连接没有加固结构，稳定性差，容易脱落。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供改进式锁模油缸，具备改变了油管的连接位置，避免升降过程中油管拉扯，提高油管使用寿命，维修拆卸油管方便，维修环境安全，油管连接稳固的优点，解决了油管因跟随机台上下活动拉扯，容易损坏，蹲在下面拆装油管，危险性大，下模板容易损坏，与外部油管连接容易脱落的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：改进式锁模油缸，包括模缸上盖，所述模缸上盖的右侧固定套设有缸套，所述缸套的右侧镶嵌有模缸下套盖，所述缸套的内圈活动连接有活塞杆，所述活塞杆的右端贯穿模缸下套盖并延伸至模缸下套盖的外部，所述模缸上盖的表面开设有供油管连通油孔。
[0006]优选的，所述油孔的俯视形状为L型，所述油孔的右侧与缸套的内腔连通。
[0007]优选的，所述活塞杆的左侧开设有长槽，所述模缸上盖的右侧开设有凹槽，所述长槽的左侧与凹槽连通，所述长槽和凹槽的轴心线重合。
[0008]优选的，所述油管固定机构包括内管，所述内管的后端与模缸上盖固定连接，所述内管的外部套设有与模缸上盖焊接的外管，所述内管的前端贯穿螺纹连接有连接管，所述连接管的前侧固定安装有过滤网，所述外管的顶部和底部均贯穿螺纹连接有螺栓，所述螺栓相对的一端活动连接有夹环，所述夹环的表面焊接有导向杆，所述导向杆远离夹环的一端贯穿外管并与外管活动连接。
[0009]优选的，所述模缸上盖的右侧延伸至缸套的内腔，所述模缸上盖与缸套的连接处通过密封件密封。
[0010]优选的，所述模缸下套盖的左侧延伸至缸套的内腔，所述模缸下套盖与缸套的连
接处通过密封件密封。
[0011]优选的，所述模缸上盖的表面开设有供密封件卡接的第一圆环槽，所述模缸下套盖的表面开设有供密封件卡接的第二圆环槽。
[0012]优选的，所述活塞杆的表面开设有供密封件卡接的第三圆环槽，所述活塞杆的表面分别与缸套和模缸下套盖的内壁活动接触。
[0013]优选的，所述模缸上盖和模缸下套盖的表面均开设有定位孔，所述定位孔的数量为若干个。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0015]1、本技术通过模缸上盖、缸套、模缸下套盖、油管固定机构、活塞杆和油孔进行配合，具备改变了油管的连接位置，避免升降过程中油管拉扯，提高油管使用寿命，维修拆卸油管方便，维修环境安全，油管连接稳固的优点，解决了油管因跟随机台上下活动拉扯，容易损坏，蹲在下面拆装油管，危险性大，下模板容易损坏，与外部油管连接容易脱落的问题。
[0016]2、本技术机台实际使用过程中，油管不会因跟随机台上下活动拉扯，避免油管活动拉扯过程中损坏，延长了油管的使用寿命，拆装维修过程中无需趴在机台下方，维修方便，安全性高。
[0017]3、本技术油缸下部没有油管，机台高度可以降10公分左右，机台低，工人操作机台方便，机台运输也方便。
[0018]4、本技术不从油缸底下进油，机台下模板中心少钻一个大通孔，下下模板强度大大增强。
附图说明
[0019]图1为本技术立体结构剖视示意图；
[0020]图2为本技术立体结构剖视分解示意图；
[0021]图3为本技术立体结构示意图；
[0022]图4为本技术立体结构局部剖视示意图。
[0023]图中：1模缸上盖、2缸套、3模缸下套盖、4活塞杆、5油孔、6长槽、7凹槽、8油管固定机构、9定位孔、10外管、11连接管、12过滤网、13螺栓、14夹环、15导向杆、16内管。
具体实施方式
[0024]请参阅图1
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图4，改进式锁模油缸，包括模缸上盖1，模缸上盖1的右侧固定套设有缸套2，缸套2的右侧镶嵌有模缸下套盖3，缸套2的内圈活动连接有活塞杆4，活塞杆4的右端贯穿模缸下套盖3并延伸至模缸下套盖3的外部，模缸上盖1的表面开设有供油管连通油孔5。
[0025]油孔5的俯视形状为L型，油孔5的右侧与缸套2的内腔连通，通过设置油孔5，便于将外部油注入缸套2内腔，便于缸套2内腔与外部油的循环流动。
[0026]活塞杆4的左侧开设有长槽6，模缸上盖1的右侧开设有凹槽7，长槽6的左侧与凹槽7连通，长槽6和凹槽7的轴心线重合，通过设置凹槽7和长槽6，能够使油注入其内腔，提高推动压力。
[0027]油管固定机构8包括内管16，内管16的后端与模缸上盖1固定连接，内管16的外部套设有与模缸上盖1焊接的外管10，内管16的前端贯穿螺纹连接有连接管11，连接管11的前侧固定安装有过滤网12，外管10的顶部和底部均贯穿螺纹连接有螺栓13，螺栓13相对的一端活动连接有夹环14，夹环14的表面焊接有导向杆15，导向杆15远离夹环14的一端贯穿外管10并与外管10活动连接，通过设置导向杆15，能够对夹环14进行导向，便于夹环14的竖向移动。
[0028]模缸上盖1的右侧延伸至缸套2的内腔，模缸上盖1与缸套2的连接处通过密封件密封。
[0029]模缸下套盖3的左侧延伸至缸套2的内腔，模缸下套盖3与缸套2的连接处通过密封件密封，通过设置密封件，能够分别对安装处进行密封，提高了密封性。
[0030]模缸上盖1的表面开设有供密封件卡接的第一圆环槽，模缸下套盖3的表面开设有供密封件卡接的第二圆环槽，通过设置第一圆环槽和第二圆环槽，便于卡接安装密封圈等密封件，能够对模缸上盖1、模缸下套盖3与缸套2之间进行密封，避免此处渗油。
[0031]活塞杆4的表面开设有供密封件卡接的第三圆环槽，活塞杆4的表面分别与缸套2和模缸下套盖3的内壁活动接触，通过设置第三圆环槽，便于卡接安装密封圈等密封件，能够对活塞杆4与缸套2内壁之间进行密封，避免此处渗油。
[0032]模缸上盖1和模缸下套盖3的表面均开设有定位孔9，定位孔9的数量为若干个，通过设置定位孔9，便于将模缸上盖1和模缸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.改进式锁模油缸，包括模缸上盖（1），其特征在于：所述模缸上盖（1）的右侧固定套设有缸套（2），所述缸套（2）的右侧镶嵌有模缸下套盖（3），所述缸套（2）的内圈活动连接有活塞杆（4），所述活塞杆（4）的右端贯穿模缸下套盖（3）并延伸至模缸下套盖（3）的外部，所述模缸上盖（1）的表面开设有供油管连通油孔（5），所述模缸上盖（1）的表面安装有油管固定机构（8）。2.根据权利要求1所述的改进式锁模油缸，其特征在于：所述油孔（5）的俯视形状为L型，所述油孔（5）的右侧与缸套（2）的内腔连通。3.根据权利要求1所述的改进式锁模油缸，其特征在于：所述活塞杆（4）的左侧开设有长槽（6），所述模缸上盖（1）的右侧开设有凹槽（7），所述长槽（6）的左侧与凹槽（7）连通，所述长槽（6）和凹槽（7）的轴心线重合。4.根据权利要求1所述的改进式锁模油缸，其特征在于：所述油管固定机构（8）包括内管（16），所述内管（16）的后端与模缸上盖（1）固定连接，所述内管（16）的外部套设有与模缸上盖（1）焊接的外管（10），所述内管（16）的前端贯穿螺纹连接有连接管（11），所述连接管（11）的前侧固定安装有过滤网（12），所述外管（10）的顶部...

【专利技术属性】
技术研发人员：裴海韵，
申请(专利权)人：裴海韵，
类型：新型
国别省市：