【技术实现步骤摘要】
电池包传输设备与系统
[0001]本申请涉及产品运输领域,具体而言,涉及一种电池包传输设备与系统。
技术介绍
[0002]现有的换电站中主要对外形尺寸相仿的电池包进行换电,随着汽车技术的快速发展,汽车的类型以及相应的电池的类型也逐渐变得多样化,不同厂家或不同类型汽车的电池包通常存在不同程度的差异,进而电池包的尺寸也变得多样化。由于换电站的空间限制,一个换电站能够设置电池包传输设备的数量有限,因而对于外形差异较大的电池包,难以在同一换电站中实现换电。
技术实现思路
[0003]有鉴于此,本申请实施例的目的在于提供一种电池包传输设备与系统,能够增加可传输的电池包的类型。
[0004]第一方面,本申请实施例提供了一种电池包传输设备,包括:多个传输装置;多个所述传输装置通过固定装置进行固定;多个所述传输装置并排设置,相邻两个所述传输装置之间的距离为相同或不同的预设间距,一个预设间距或多个预设间距的组合根据所述电池包的尺寸确定;其中,至少两个所述传输装置配置为传输一个电池包,不同间距的两个所述传输装置配置为传输不同 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池包传输设备,其特征在于,包括:多个传输装置和多个传感器;多个所述传输装置通过固定装置进行固定;多个所述传输装置并排设置,相邻两个所述传输装置之间的距离为相同或不同的预设间距,一个预设间距或多个预设间距的组合根据所述电池包的尺寸确定;其中,至少两个所述传输装置配置为传输一个电池包,不同间距的两个所述传输装置配置为传输不同尺寸的所述电池包;所述传输装置包括传送部件;所述传送部件配置为沿预设传送方向传动放置在所述传送部件上的所述电池包;多个所述传感器分别设置在每个所述传送部件与所述电池包接触的表面;所述传感器与对应的所述传送部件的动力源控制装置连接;所述传感器配置为获取到电池包信号后,将所述电池包信号发送到所述动力源控制装置,以供所述动力源控制装置根据所述电池包信号控制与所述传感器关联的所述传送部件传输相应的电池包。2.根据权利要求1所述的设备,其特征在于,所述传输装置还包括:固定部件;所述固定部件通过所述固定装置与基座连接;所述传送部件安装在所述固定部件上。3.根据权利要求2所述的设备,其特征在于,所述固定部件包括:框架、第一基脚调平板和第二基脚调平板;所述传送部件围绕所述框架平行所述预设传送方向的上顶面和下底面,以及与所述上顶面和所述下底面的端面连接的前端面和后端面安装;所述框架的一端与所述第一基脚调平板的一端连接,所述框架的另一端与所述第二基脚调平板的一端连接;所述传输装置通过所述第一基脚调平板的远离所述框架的一端和所述第二基脚调平板的远离所述框架的一端与所述基座连接。4.根据权利要求3所述的设备,其特征在于,所述框架的一端通过螺纹与所述第一基脚调平板的一端连接,所述框架的另一端通过所述螺纹与所述第二基脚调平板的一端连接;其中,所述螺纹配置为所述螺纹的咬合距离可调节,并通过调节所述螺纹的咬合距离对所述传送部件进行调平处理。5.根据权利要求2所述的设备,其特征在于,所述传输装置上没有待传输的...
【专利技术属性】
技术研发人员:李海恩,温治雄,袁海兵,刘志辉,
申请(专利权)人:广汽能源科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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