用于安装转动轴的基座和转动轴安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于安装转动轴的基座，包括分体的第一本体和第二本体。第一本体具有底壁、分别从所述底壁的相对两侧垂直突出一侧安装凸缘和另一侧安装凸缘。一侧安装凸缘中设置有供转动轴的一端插入的一侧贯通孔，另一侧安装凸缘的突出方向的端面设置有凹入的第一凹部。所述第二本体安装固定至另一侧安装凸缘且在另一侧安装凸缘对置的抵接面上设置有凹入的第二凹部。在第二本体安装固定于另一侧安装凸缘的状态下，第二凹部与第一凹部共同形成了供所述转动轴的另一端插入的另一侧贯通孔。本实用新型专利技术还涉及具有上述基座的转动轴安装结构。利用本实用新型专利技术，能够不费力地将转动轴安装至基座，且可靠地保持转动轴。且可靠地保持转动轴。且可靠地保持转动轴。

【技术实现步骤摘要】
用于安装转动轴的基座和转动轴安装结构


[0001]本技术涉及一种用于安装转动轴的基座以及一种转动轴安装结构，属于机械领域。

技术介绍

[0002]在机械领域中，通常存在需要使一个部件绕着另一个部件转动的情况。对于这种情况，一般而言，通过在一个部件上设置具有通孔的基座，在另一个部件上设置转动轴，并且利用通孔与转动轴之间的配合，来实现上述转动。
[0003]例如，对于具有滑移门的车辆，设置了具有导电线路例如线束的供电装置，电力从设置在车身中的电源经由线束供给到设置在滑移门中的电气装置，当滑移门打开和关闭时，线束被保持为能够随着滑动门而弯曲和移动，从而不阻碍滑动门的开闭。对于这种情况，通常是在滑移门上安装一个保持器，该保持器可以包括固定于滑移门的基座以及能够相对于基座转动的旋转轴。通过将线束的末端连接于旋转轴上的线束安装部位，从而随着滑移门的开闭，线束的一个末端绕着车保持器的旋转轴转动，以适应于滑动门的开闭。
[0004]对于例如这种保持器的转动轴安装结构，通常是预先形成分体且独立的基座和转动轴，然后将转动轴的两端插入到基座的通孔中，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于安装转动轴的基座，其特征在于，包括：第一本体，和安装固定于所述第一本体的第二本体，其中，所述第一本体具有矩形平板状的底壁、从所述底壁的一个端部以垂直于所述底壁的方式突出的一侧安装凸缘、从所述底壁的另一个端部以垂直于所述底壁的方式突出的另一侧安装凸缘，所述一个端部和所述另一个端部位于所述底壁的彼此相反的两侧，所述一侧安装凸缘与所述另一侧安装凸缘的突出方向相同且分别有均匀的厚度，并且所述一侧安装凸缘比所述另一侧安装凸缘的突出长度更长，其中，所述一侧安装凸缘中设置有在所述一侧安装凸缘的厚度方向上贯通的一侧贯通孔，该一侧贯通孔供所述转动轴的一端插入，其中，所述另一侧安装凸缘的突出方向的端面设置有凹入的第一凹部，其中，所述第二本体安装固定至所述第一本体的所述另一侧安装凸缘且具有均匀的厚度，所述第二本体具有能够与所述另一侧安装凸缘的所述端面抵接的抵接面，并且所述第二本体的所述抵接面设置有凹入的第二凹部，并且其中，在所述第二本体安装固定于所述第一本体的所述另一侧安装凸缘的状态下，所述第二本体的抵接面与所述另一侧安装凸缘的所述端面抵接，并且所述第二本体的所述第二凹部与所述第一本体的所述另一侧安装凸缘的所述第一凹部共同形成了另一侧贯通孔，该另一侧贯通孔供所述转动轴的另一端插入。2.根据权利要求1所述的基座，其特征在于，所述另一侧安装凸缘的厚度大于等于所述一侧安装凸缘的厚度。3.根据权利要求2所述的基座，其特征在于，所述一侧贯通孔为圆形孔，所述另一侧贯通孔也为圆形孔，并且所述一侧贯通孔的圆心与所述另一侧贯通孔的圆心之间的连接线对应于所安装的转动轴的轴线。4.根据权利要求3所述的基座，其特征在于，所述一侧安装凸缘和所述另一侧安装凸缘均从所述底壁的各自的端部的整个边缘突出；并且所述一侧安装凸缘具有：矩形的基部，其与所述底壁的所述一个端部的边缘连续；半圆形的末端部，其直径小于所述一个端部的边缘的长度；以及圆滑地连接所述基部与所述末端部的连接部。5.根据权利要求1
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4的任意一项所述的基座，其特征在于，所述第二本体的厚度大于所述第一本体的所述另一侧安装凸缘的厚度。6.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟灵，侯淑欣，徐立鹏，
申请(专利权)人：矢崎中国投资有限公司，
类型：新型
国别省市：