电池模组电压检测装置制造方法及图纸

本公开涉及一种电池模组电压检测装置，包括：壳体；设置于所述壳体内的多个电压测量模块；设置于所述壳体表面的接口模块，分别与每个电压测量模块的两测量端连接，用于在通过线束与待测电池模组的低压接口连接后，将每个电压测量模块的两测量端与待测电池模组连通，使所述多个电压测量模块各与所述待测电池模组内的其中一个电芯并联，以获得所述待测电池模组内每个电芯的电压。该装置结构简单、成本低廉且便于携带，只需要连接待测电池模组的低压接口就能准确、安全地显示出各个电芯的电压，售后人员只需要连接该装置的接口模块和待测电池模组的低压接口即可，不需要额外专业背景知识，整体操作过程十分简单，不具备任何安全隐患。隐患。隐患。

【技术实现步骤摘要】
电池模组电压检测装置


[0001]本公开涉及电池
，具体地，涉及一种电池模组电压检测装置。

技术介绍

[0002]电芯是动力电池的最小单位，也是电能存储单元，当多个电芯被同一个外壳框架封装在一起，通过统一的边界与外部进行联系时，就组成一个电池模组。电动汽车的动力电池系统通常由多个电池模组串联组成。
[0003]随着电动汽车的逐渐普及，电动汽车续航能力开始受到人们的关注，单体电芯的压差变大无疑会影响电动汽车的续航。近年来，随着市场上电动汽车数量的增加，售后市场的维护也越来越重要，当车辆出现电芯压差问题时，将进入售后诊断环节，目前售后诊断一般采用倒换电池模组或者测量电池模组单体电芯电压的方法，而测量电芯电压最常用的方式是拆开模组上盖，由售后人员使用万用表依次对各个电芯的电压进行测量，该方式操作繁琐、缺乏安全性且要求售后人员有一定的专业背景知识。

技术实现思路

[0004]本公开的目的是提供一种电池模组电压检测装置，能够便捷地对电池模组的电芯电压进行测量。
[0005]为了实现上述目的，本公开提供一种电池模组电压检测装置，包括：
[0006]壳体；
[0007]设置于所述壳体内的多个电压测量模块；
[0008]设置于所述壳体表面的接口模块，分别与每个电压测量模块的两测量端连接，用于在通过线束与待测电池模组的低压接口连接后，将每个电压测量模块的两测量端与待测电池模组连通，使所述多个电压测量模块各与所述待测电池模组内的其中一个电芯并联，以获得所述待测电池模组内每个电芯的电压。
[0009]可选的，还包括：供电模块，用于为所述多个电压检测模块提供工作电压。
[0010]可选的，所述供电模块包括与所述多个电压测量模块对应的多个DC/DC模块，所述DC/DC模块用于将待测电池模组的输出电压转换为电压测量模块的工作电压；其中，每个DC/DC模块的第一输出端连接所述电压测量模块的工作电压正极，每个DC/DC模块的第二输出端连接所述电压测量模块的工作电压负极，每个DC/DC模块的第一输入端和第二输入端与所述接口模块连接，所述接口模块用于在通过线束与待测电池模组的低压接口连接后，将每个DC/DC模块的第一输入端与所述待测电池模组的正极连通，将每个DC/DC模块的第二输入端与所述待测电池模组的负极连通。
[0011]可选的，还包括：保险丝，与所述接口模块连接；所述接口模块用于在通过线束与待测电池模组的低压接口连接后，将所述保险丝串接在由待测电池模组的正、负极与所述电池模组电压检测装置的负载所形成的主回路中。
[0012]可选的，还包括：设置于所述壳体表面的开关；所述接口模块用于在通过线束与待
测电池模组的低压接口连接后，将所述开关串接在由待测电池模组的正、负极与所述电池模组电压检测装置的负载所形成的主回路中，当所述开关处于开启状态时，所述主回路连通，当所述开关处于关闭状态时，所述主回路断开。
[0013]可选的，所述供电模块分别与每个电压测量模块连接；所述供电模块用于连接外接电源，并将所述外接电源的电压转换为电压测量模块的工作电压。
[0014]可选的，所述供电模块包括与所述多个电压测量模块对应的多节电池。
[0015]可选的，所述壳体上设置有电池安装槽，所述电池安装槽用于安装所述多节电池。
[0016]可选的，还包括：显示模块，与所述多个电压测量模块连接，用于显示每个电压测量模块测得的电压值。
[0017]可选的，所述显示模块包括与所述多个电压测量模块对应的多个LED显示屏，每个LED显示屏连接一个电压测量模块。
[0018]本申请实施例提供的电压检测装置结构简单、成本低廉且便于携带，只需要连接待测电池模组的低压接口就能准确、安全地显示出各个电芯的电压，售后人员只需要连接该装置的接口模块和待测电池模组的低压接口即可，不需要额外专业背景知识，整体操作过程十分简单，不具备任何安全隐患。
[0019]本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0020]附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：
[0021]图1是本公开一示例性实施例示出的电池模组电压检测装置的结构示意图；
[0022]图2是本公开一示例性实施例示出的电池模组电压检测装置的电路原理图；
[0023]图3是本公开一示例性实施例示出的电池模组电压检测装置的又一原理示意图；
[0024]图4是本公开一示例性实施例示出的电池模组电压检测装置的又一原理示意图。
[0025]图标：10
‑
电池模组电压检测装置；11
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壳体；12
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电压测量模块；13
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接口模块；14
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DC/DC模块；15
‑
保险丝；16
‑
开关。
具体实施方式
[0026]以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。
[0027]图1是本公开一示例性实施例示出的电池模组电压检测装置的结构示意图，图2是本公开一示例性实施例示出的电池模组电压检测装置的电路原理图。如图1和图2所示，该装置10包括：壳体11、设置于壳体11内的多个电压测量模块12、以及设置于壳体11表面的接口模块13。
[0028]其中，电压测量模块12具有第一测量端和第二测量端，接口模块13分别与每个电压测量模块12的第一测量端和第二测量端连接。当通过线束将接口模块13与待测电池模组的低压接口连接后，接口模块13可将每个电压测量模块12的两测量端与待测电池模组连通，从而使得多个电压测量模块12各与待测电池模组内的其中一个电芯并联，每个电压测量模块12用于测量所并联电芯两端的电压，进而最终获得待测电池模组内每个电芯的电
压。
[0029]如图3所示，以一个1P6S(6个电芯串联)的待测电池模组为例，该待测电池模组包括电芯1～电芯6；在待测电池模组上设有低压接口，通过线束将该装置的接口模块13与待测电池模组的低压接口连接，该线束至少由7根电压采样线组成。
[0030]当接口模块13与待测电池模组的低压接口连接后，电压测量模块A1的第一测量端通过采样线1连接到电芯1的负极；电压测量模块A1的第二测量端和电压测量模块A2的第一测量端共用同一采样线，通过采样线2连接到电芯2的负极(也即电芯1的正极)；电压测量模块A2的第二测量端和电压测量模块A3的第一测量端共用同一采样线，通过采样线3连接到电芯3的负极(也即电芯2的正极)；电压测量模块A3的第二测量端和电压测量模块A4的第一测量端共用同一采样线，通过采样线4连接到电芯4的负极(也即电芯3的正极)；电压测量模块A4的第二测量端和电压测量模块A5的第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池模组电压检测装置，其特征在于，包括：壳体；设置于所述壳体内的多个电压测量模块；设置于所述壳体表面的接口模块，分别与每个电压测量模块的两测量端连接，用于在通过线束与待测电池模组的低压接口连接后，将每个电压测量模块的两测量端与待测电池模组连通，使所述多个电压测量模块各与所述待测电池模组内的其中一个电芯并联，以获得所述待测电池模组内每个电芯的电压。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括：供电模块，用于为所述多个电压测量模块提供工作电压。3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述供电模块包括与所述多个电压测量模块对应的多个DC/DC模块，所述DC/DC模块用于将待测电池模组的输出电压转换为电压测量模块的工作电压；其中，每个DC/DC模块的第一输出端连接所述电压测量模块的工作电压正极，每个DC/DC模块的第二输出端连接所述电压测量模块的工作电压负极，每个DC/DC模块的第一输入端和第二输入端与所述接口模块连接，所述接口模块用于在通过线束与待测电池模组的低压接口连接后，将每个DC/DC模块的第一输入端与所述待测电池模组的正极连通，将每个DC/DC模块的第二输入端与所述待测电池模组的负极连通。4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，还包括：保险丝，与所述接口模块连接；所述接口模块用于在通过线...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宁，颜广博，魏一帆，赵甫，高豆豆，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：