【技术实现步骤摘要】
一种防晃型线式连接器
[0001]本技术涉及连接器领域，特别的，涉及一种防晃型线式连接器。
技术介绍
[0002]在很多领域，尤其是在汽车领域，需要应用到很多连接器，所述连接器可以用于传输信号和电流。现有技术中，为固定连接器，通常采用扎带将其固定于汽车或其他载体上，以实现连接器的防晃抗震效果，减少连接器因震动而连接不良现象的发生。但现有的连接器由于其本身不具有固定结构，使其在空间极小的环境下难以固定，连接器抗震效果差，保持力强度不够，使用状态下可能出现公端和母端松脱而接触不良现象的发生。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种防晃型线式连接器，主要解决了在使用空间极小的环境下，要求产品具备高强度的保持力又有简易固定功能的情形。根据专利技术的新型结构，产品不需要额外设计独立的卡扣结构来连接，极大的减少了产品使用空间的需求，同时，此结构具备极强的抗震效果。
[0004]本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0005]一种防晃型线式连接器，包括第一连接器和第二连接器，第一连接器和第...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防晃型线式连接器，包括第一连接器和第二连接器，第一连接器和第二连接器插接配合，其特征在于：所述第一连接器和第二连接器通过卡扣固定，所述第二连接器外壁可拆卸固定连接有飞机头固定件；所述第二连接器外壁设置有用于连接飞机头固定件的固定组件；所述飞机头固定件包括安装部、以及用于与所述固定组件配合的连接部，所述安装部的根部设置有定位抵靠板。2.根据权利要求1所述的防晃型线式连接器，其特征在于：所述固定组件包括一组对称设置的限位板，所述限位板内侧连接有顶板，所述顶板和第二连接器外壁之间形成限位滑道，所述限位滑道一端为滑动插入口，另一端设置有阻挡板，所述第二连接器外壁上设置有位于一对所述限位滑道之间的第一扣持固定部；所述连接部面向第二连接器的一面设置为第一滑动面，所述第一滑动面两侧设置有与限位滑道滑动配合的滑动部，所述第一滑动面上设有与第一扣持固定部配合的第二扣持固定部，所述第一扣持固定部设置有第一导引面，所述第二扣持固定部对应于所述第一导引面设置有第二导引面，完成滑动连接后，所述第一导引面和第二导引面在所述飞机头固定件的滑动方向上分别位于所述第一扣持固定部和第二扣持固定部的两侧。3.根据权利要求2所述的防晃型线式连接器，其特征在于：沿所述飞机头固定件的滑动方向上，所述第一滑动面在所述第二扣持固定部的一侧设置有第一滑动槽，另一侧设置有扣持槽。4.根据权利要求3所述的防晃型线式连接器，其特征在于：所述滑动部设置为一对分别与限位滑道滑动配合的滑动凸边，两个所述滑动凸边分别位于所述第一滑动面相对的两侧外部，所述滑动凸边靠近第一滑...
【专利技术属性】
技术研发人员：何松振，吴祖勇，李晓龙，
申请(专利权)人：常州市艾迈斯电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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