一种双工位穿梭车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种双工位穿梭车，属于穿梭车技术领域。所述双工位穿梭车安装在轨道上，所述双工位穿梭车用于多个货物的输送，所述双工位穿梭车包括机架，所述机架的上表面设置有多个信号箱，所述信号箱之间设置多工位输送结构，所述信号箱的侧边还设置有限位结构。本实用新型专利技术的有益之处是：将信号箱设置在机架上，从而取代了传统穿梭车的信号箱在底部的做法，进而解决了传统穿梭车信号箱不方便维修的问题，在机架上还设置多工位输送结构，增加了穿梭车的工位，解决了传统的穿梭车工位少导致运货量也少的问题，本实用新型专利技术结构新颖，操作方便。方便。方便。

【技术实现步骤摘要】
一种双工位穿梭车
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[0002]本技术涉及一种双工位穿梭车，属于穿梭车

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技术介绍
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[0004]在物流行业中，穿梭车的应用场景较为广泛，普及率较高，目前大多穿梭车采用单工位的输送方式，即每台穿梭车在进行一次输送任务时只能完成单个工位的货物输送。对于某些输送工位较多，货物体积小但数量大的输送场来说，单工位的穿梭车的输送效率不高，且穿梭车的承载能力也会有相应的浪费，并且现有大多数的穿梭车电气传动结构安排在穿梭车底盘下方，导致穿梭车不便于维护，成本比较高，针对上述情况，行业中需要一种新型结构的双工位穿梭车，以解决行业中面临的问题。
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技术实现思路
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[0006]本技术所要解决的技术问题是：提供一种双工位穿梭车，以解决行业中面临的问题。
[0007]为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：一种双工位穿梭车，所述双工位穿梭车安装在轨道上，所述双工位穿梭车用于多个货物的输送，所述双工位穿梭车包括机架，所述机架的上表面设置有多个信号箱，所述信号箱之间设置多工位输送结构，所述信号本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双工位穿梭车，所述双工位穿梭车（1）安装在轨道（2）上，所述双工位穿梭车（1）用于多个货物的输送，其特征在于：所述双工位穿梭车（1）包括机架（3），所述机架（3）的上表面设置有多个信号箱（4），所述信号箱（4）之间设置多工位输送结构（5），所述信号箱（4）的侧边还设置有限位结构（6）。2.根据权利要求1所述的双工位穿梭车，其特征在于：所述机架（3）包括多个相互平行的底部支撑横梁（301），所述底部支撑横梁（301）的上表面设置有上支撑板（302），所述信号箱（4）分别安装在所述上支撑板（302）上，所述多工位输送结构（5）安装于所述上支撑板（302）之间。3.根据权利要求1所述的双工位穿梭车，其特征在于：所述多工位输送结构（5）包括多个固定板（501），所述固定板（501）之间设置有多个滚轮（502），所述同侧的滚轮（502）之间设置有传动链条（503），所述两侧的固定板（501）上设置有驱动电机（504），所述驱动电机（504）的电机轴上连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘大庆，赵鑫宇，周军，杨晓宇，周勇，聂东亮，朱子健，
申请(专利权)人：苏州鸿安机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：