一种底板机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种底板机构，具体涉及叉车技术领域，包括底板本体，所述底板本体分为前底板和后底板，所述前底板与后底板之间设置有限位卡接机构，所述底板本体的两侧拆卸式连接有侧底板，两个所述侧底板在远离前底板的边缘处均拆卸式连接有呈镜像分布的侧板，所述前底板的表面固定安装有油门安装板。本实用新型专利技术通过设置前底板、后底板、侧底板和侧板，优化叉车用底板结构，通过多个部件的组合，与传统的前后底板相比，降低了前后底板的重量，而且能够便于拆卸和安装，提高该装置的实用性；通过设置侧板，由于电气元器件可以安装在左右两个侧板内部的空间，仅需要拆一些螺栓就可以将侧板拆下，因此电气元器件维修检查较为方便。因此电气元器件维修检查较为方便。因此电气元器件维修检查较为方便。

【技术实现步骤摘要】
一种底板机构


[0001]本技术涉及叉车
，更具体地说，本技术涉及一种底板机构。

技术介绍

[0002]叉车主要适用于汽车生产装配线零部件搬运、生产车间内部零部件搬运，邮政、铁路等系统邮件、行李搬运，医药、烟草等系统药品、货物搬运，大型展览会筹备组委会资料搬运，仓储物流系统小型设备、货物搬运等。
[0003]现有的叉车很多还需要人工操作，而随着非叉车的功能越来越多，需要安装更多的电气元器件，但是人工操作区域空间有限，难以安装更多的电气元器件提供更多功能，因此需要调整叉车局部的结构；在叉车结构中叉车底板还存在一些常见的问题，其主要分为前底板和后底板两块，为了尽可能覆盖住叉车前侧落脚的位置，往往就要把前底板或者后底板的尺寸做的较大，导致底板较重，从而在日常检查维修过程中拆装费力；现有叉车的倾斜油缸多数是裸露在外，不仅影响叉车的外观，而且倾斜油缸裸露在外面也更加容易发生损伤。
[0004]因此提出一种底板机构，作为进一步的改进，以提高底板的实用性。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种底板机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种底板机构，包括底板本体，所述底板本体分为前底板和后底板，所述前底板与后底板之间设置有限位卡接机构，所述底板本体的两侧拆卸式连接有侧底板，两个所述侧底板在远离前底板的边缘处均拆卸式连接有呈镜像分布的侧板，所述前底板的表面固定安装有油门安装板。
[0007]进一步，所述限位卡接机构包括固定安装在前底板底面的限位板和固定安装在后底板底面的方板，所述限位板与所述方板相互卡接。
[0008]进一步，所述前底板和后底板的底面分别固定安装有第一加强板和第二加强板，且所述第一加强板位于限位板与油门安装板之间，所述第二加强板分布在后底板靠近中部处的底面。
[0009]进一步，所述侧底板中部的形状设置成凸起鼓包形状，所述侧板的形状设置成倒L型形状。
[0010]进一步，侧底板靠近前底板的边缘处开设有第一圆孔，所述前底板靠近第一圆孔处固定安装有第一柱销，所述后底板远离前底板的两侧固定安装有第二柱销，所述前底板通过第一柱销插接在第一圆孔上，所述后底板通过第二柱销插接在车架上。
[0011]进一步，所述侧底板的表面开设有第一螺纹孔，所述侧板靠近第一螺纹孔处开设有第二圆孔，且所述第二圆孔位于第一螺纹孔的上方，所述第二圆孔与第一螺纹孔通过螺栓固定连接。
[0012]进一步，所述侧板靠近倾斜油缸安装螺栓的表面开设有通孔，所述侧板的中部开设有第二螺纹孔，所述侧板通过螺栓螺纹连接在车架上。
[0013]本技术的技术效果和优点：
[0014]1、与现有技术相比，通过设置前底板、后底板、侧底板和侧板，优化叉车用底板结构，通过多个部件的组合，与传统的前后底板相比，降低了前后底板的重量，而且能够便于拆卸和安装，提高该装置的实用性；利用通孔便于进行检查和拆卸倾斜油缸螺栓；通过设置侧板，由于电气元器件可以安装在左右两个侧板内部的空间，仅需要拆一些螺栓就可以将侧板拆下，因此电气元器件维修检查较为方便。
[0015]2、与现有技术相比，利用侧底板凸起的鼓包来遮盖倾斜油缸的上表面，而侧板设置成L型形状使得其一部分容易与侧底板连接，另一部分能够遮盖倾斜油缸的侧面，因此该两项措施能够将倾斜油缸覆盖住，对倾斜油缸进行防护，避免其裸露在外面，提升整车的美观度，降低倾斜油缸损伤的几率。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图。
[0017]图2为本技术侧底板结构示意图。
[0018]图3为本技术侧板结构示意图。
[0019]图4为本技术前底板结构示意图。
[0020]图5为本技术后底板结构示意图。
[0021]图6为本技术第一柱销与第一圆孔结构示意图。
[0022]附图标记为：
[0023]1、底板本体；
[0024]2、侧底板；21、第一圆孔；22、第一螺纹孔；
[0025]3、侧板；31、第二圆孔；32、通孔；33、第二螺纹孔；
[0026]4、油门安装板；
[0027]a、前底板；a1、限位板；a2、第一加强板；a3、第一柱销；
[0028]b、后底板；b1、方板；b2、第二加强板；b3、第二柱销。
具体实施方式
[0029]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0030]如附图1
‑
6所示的一种底板机构，包括底板本体1，底板本体1分为前底板a和后底板b，前底板a与后底板b之间设置有限位卡接机构，底板本体1的两侧拆卸式连接有侧底板2，两个侧底板2在远离前底板a的边缘处均拆卸式连接有呈镜像分布的侧板3，前底板a的表面固定安装有油门安装板4；以便于优化叉车用底板结构，通过多个部件的组合，与传统的前后底板b相比，降低了前后底板b的重量，有助于提高日常维修检查的便利；
[0031]其中，优选油门安装板4焊接在前底板a上，而油门安装板4是安装油门的底板，油门踏板安装在其表面，油门安装板4对油门踏板等部件起到限位、固定和支撑等作用。
[0032]在一个优选地实施方式中，如附图4、附图5和附图6所示，限位卡接机构包括固定安装在前底板a底面的限位板a1和固定安装在后底板b底面的方板b1，限位板a1与方板b1相互卡接，以便于利用限位板a1和方板b1的相互卡接使得前底板a和后底板b相互间保持卡接，在水平方向不会发生偏移；
[0033]其中，优选的一个方板b1和两个限位板a1，方板b1卡在两个限位板a1中间，以便于方板b1和限位板a1相互间达到限位和支撑的目的。
[0034]在一个优选地实施方式中，如附图4和附图5所示，前底板a和后底板b的底面分别固定安装有第一加强板a2和第二加强板b2，且第一加强板a2位于限位板a1与油门安装板4之间，第二加强板b2分布在后底板b靠近中部处的底面，以便于利用第一加强板a2和第二加强板b2分别提升前底板a的强度和后底板b的强度；
[0035]其中，优选的第一加强板a2的表面设置成长条形状，而第二加强板b2不仅表面设置成长条形，而且其横截面为V型，使得第二加强板b2与后底板b之间构建成三棱柱形状，利用三棱柱中的三角形具有稳固、坚定、耐压的特点，提高抗压强度。
[0036]在一个优选地实施方式中，如附图1、附图2、附图3和附图6所示，侧底板2中部的形状设置成凸起鼓包形状，侧板3的形状设置成倒L型形状，以便于利用侧底板2凸起的鼓包来遮盖倾斜油缸的上表面，而侧板3设置成L型形状使得其一部分容易与侧底板2连接，另一部分能够遮盖倾斜油缸的侧面，因此该两项措施能够将倾斜油缸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种底板机构，包括底板本体(1)，其特征在于：所述底板本体(1)分为前底板(a)和后底板(b)，所述前底板(a)与后底板(b)之间设置有限位卡接机构，所述底板本体(1)的两侧拆卸式连接有侧底板(2)，两个所述侧底板(2)在远离前底板(a)的边缘处均拆卸式连接有呈镜像分布的侧板(3)，所述前底板(a)的表面固定安装有油门安装板(4)。2.根据权利要求1所述的一种底板机构，其特征在于：所述限位卡接机构包括固定安装在前底板(a)底面的限位板(a1)和固定安装在后底板(b)底面的方板(b1)，所述限位板(a1)与所述方板(b1)相互卡接。3.根据权利要求2所述的一种底板机构，其特征在于：所述前底板(a)和后底板(b)的底面分别固定安装有第一加强板(a2)和第二加强板(b2)，且所述第一加强板(a2)位于限位板(a1)与油门安装板(4)之间，所述第二加强板(b2)分布在后底板(b)靠近中部处的底面。4.根据权利要求1所述的一种底板机构，其特征在于：所述侧底板(2)中部的形状设置成凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：张然，张祥，万凯，张稳，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：