一种复合材料轻量化的车载刹车制动储气瓶及其制作方法技术

本发明专利技术公开了一种复合材料轻量化的车载刹车制动储气瓶及其制作方法，包括瓶体以及设置在瓶体内壁的内胆，所述内胆和瓶体之间还设置有中间层，所述瓶体的一端设置有内胆接头，且内胆接头的内端设置在内胆和瓶体之间，并与内胆焊接，所述内胆接头的端部安装有密封头，所述瓶体的内部设置有排水管，所述内胆接头的内侧嵌入安装有接头镶件，且密封头的内端插入至接头镶件的内侧；本发明专利技术通过采用复合材料制得车载刹车制动储气瓶，结构可靠、操作方便、成本低，在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染，解决了现有车载车载储气筒无法满足轻量化需求的问题。有车载车载储气筒无法满足轻量化需求的问题。有车载车载储气筒无法满足轻量化需求的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种复合材料轻量化的车载刹车制动储气瓶及其制作方法


[0001]本专利技术属于汽车零配件
，具体涉及一种复合材料轻量化的车载刹车制动储气瓶及其制作方法。

技术介绍

[0002]车载储气瓶用来储存空气压缩机(气泵)压缩出来的气体，用于汽车制动蓄能、过滤、稳压、降温，刹车制动储气瓶作为汽车制动的关键零部件，每辆车一般需配备4
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8个刹车制动储气瓶，目前的刹车制动储气瓶大多为金属材质制成，无法满足汽车对减重的轻量化需求，会增加汽车整备质量，降低汽车的动力性，增加燃料消耗，增加排气污染，为此我们提出一种复合材料轻量化的车载刹车制动储气瓶及其制作方法。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种复合材料轻量化的车载刹车制动储气瓶及其制作方法，以解决上述
技术介绍
中提出的现有刹车制动储气瓶为金属材质制成，无法满足汽车轻量化需求的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种复合材料轻量化的车载刹车制动储气瓶，包括瓶体以及设置在瓶体内壁的内胆，所述内胆和瓶体之间还设置有中间层，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种复合材料轻量化的车载刹车制动储气瓶，其特征在于：包括瓶体(8)以及设置在瓶体(8)内壁的内胆(1)，所述内胆(1)和瓶体(8)之间还设置有中间层(3)，所述瓶体(8)的一端设置有内胆接头(2)，且内胆接头(2)的内端设置在内胆(1)和瓶体(8)之间，并与内胆(1)焊接，所述内胆接头(2)的端部安装有密封头(6)，所述瓶体(8)的内部设置有排水管(7)。2.根据权利要求1所述的一种复合材料轻量化的车载刹车制动储气瓶，其特征在于：所述内胆接头(2)的内侧嵌入安装有接头镶件(4)，且密封头(6)的内端插入至接头镶件(4)的内侧。3.根据权利要求2所述的一种复合材料轻量化的车载刹车制动储气瓶，其特征在于：所述密封头(6)的一侧表面安装有密封圈(5)，且密封圈(5)与接头镶件(4)紧贴。4.根据权利要求3所述的一种复合材料轻量化的车载刹车制动储气瓶，其特征在于：所述密封圈(5)的一侧均匀设有多个一体式的内插块(51)，所述密封头(6)的侧面开设有环形槽(61)，且密封圈(5)嵌入至环形槽(61)中，所述环形槽(61)的内壁均匀开设有多个内插槽(62)，且所述内插块(51)插入至内插槽(62)中。5.根据权利要求4所述的一种复合材料轻量化的车载刹车制动储气瓶，其特征在于：所述内插块(51)的表面均匀设有多个一体式的侧卡块(52)，所述内插槽(62)的内壁开设有侧卡槽(63)，且侧卡块(52)卡在侧卡槽(63)中。6.根据权利要求1所述的一种复合材料轻量化的车载刹车制...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国栋，王宇龙，门海泉，张乔，韩佳景，
申请(专利权)人：西安新三力复合材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：