一种单冷源变双水温的空调温湿系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种单冷源变双水温的空调温湿系统，包括：送风机、回风机、第一表冷器、第二表冷器和冷冻水供应装置。在空调腔体的进风端设有所述回风机，所述空调腔体的新风取气口和回风口均与所述回风机的进气口相连通，所述回风口通过风管与车间室内相连通。冷冻水供应装置通过管路分别与所述第一表冷器和所述第二表冷器连通，并形成冷水循环回路。所述第一表冷器对所述回风机送出的混合空气进行降温，所述第二表冷器对降温后的混合空气进行除湿；所述送风机设置在所述空调腔体的送风端，所述送风机通过风管与车间室内相连通，并将空调腔体内的达到设定温湿度的混合空气送入车间。本实用新型专利技术能提高车间空调系统的节能水平。平。平。

【技术实现步骤摘要】
一种单冷源变双水温的空调温湿系统


[0001]本技术涉及厂房车间的空调控制
，尤其涉及一种单冷源变双水温的空调温湿系统。

技术介绍

[0002]组合式恒温恒湿空调系统用于将生产车间内空气温度、湿度等控制在工艺要求范围之内，其必须具有净化、降温、除湿、加热、加湿等功能。恒温恒湿空调自身不带冷热源它使用集中制冷站提供的冷冻水进行降温和除湿、利用锅炉系统提供的饱和式蒸汽进行加热和加湿。由于企业中恒温恒湿空调运行能耗占比较大，如何在实现温湿度精确控制的前提下降低空调系统的能耗是广大工程技术人员需要面对和解决的问题。传统的恒温恒湿空调系统，表冷器通过低温冷冻水，同时对空气进行降温除湿。这一方法决定了当控制区域内的热湿负荷不匹配时使得被处理空气温度或湿度过低，需要加热器或加湿器较大的热湿补偿后，才能送入生产区域，因此造成了大量的能量浪费。因此，如何提供一种节能型空调设备，具有重要的意义。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种单冷源变双水温的空调温湿系统，解决现有车间的空调系统对空气降温除湿后，需要进行温湿度补偿，造成能源浪费的问题，能提高车间空调系统的节能水平，降低设备运行能耗。
[0004]为实现以上目的，本技术提供以下技术方案：
[0005]一种单冷源变双水温的空调温湿系统，包括：送风机、回风机、第一表冷器、第二表冷器和冷冻水供应装置；
[0006]在空调腔体的进风端设有所述回风机，所述空调腔体的新风取气口和回风口均与所述回风机的进气口相连通，所述回风口通过风管与车间室内相连通；
[0007]冷冻水供应装置通过管路分别与所述第一表冷器和所述第二表冷器连通，并形成冷水循环回路；
[0008]所述第一表冷器和所述第二表冷器依序设置在所述空调腔体内，所述第一表冷器对所述回风机送出的混合空气进行降温，所述第二表冷器对降温后的混合空气进行除湿；
[0009]所述送风机设置在所述空调腔体的送风端，所述送风机通过风管与车间室内相连通，并将空调腔体内的达到设定温湿度的混合空气送入车间。
[0010]优选的，还包括：过滤装置；
[0011]所述过滤装置设置在所述第一表冷器之前，用于对新风取气口和回风口输出的混合空气进行过滤清洁。
[0012]优选的，所述过滤装置采用板式过滤器和/或袋式过滤器。
[0013]优选的，还包括：燃烧器；
[0014]所述燃烧器设置在新风取气口内，在新风温度低于设定温度阈值时，所述燃烧器
对进入空调腔体的新风进行加热升温。
[0015]优选的，还包括：加湿喷淋装置；
[0016]所述加湿喷淋装置设置在所述第一表冷器与所述第二表冷器之间，在混合空气的湿度低于设定湿度阈值时，所述加湿喷淋装置进行对流经的混合空气进行喷淋加湿。
[0017]优选的，还包括：第一三通阀和第二三通阀；
[0018]所述冷冻水供应装置与所述第一表冷器的进水管路中设置有第一三通阀，所述第一三通阀的第一进水端与所述冷冻水供应装置相连通，所述第一三通阀的第二进水端与所述第一表冷器的出水口相连通，所述第一三通阀的出水端与所述第一表冷器的进水口相连通；
[0019]所述冷冻水供应装置与所述第二表冷器的进水管路中设置有第二三通阀，所述第二三通阀的第一进水端与所述冷冻水供应装置相连通，所述第二三通阀的第二进水端与所述第二表冷器的出水口相连通，所述第二三通阀的出水端与所述第二表冷器的进水口相连通。
[0020]优选的，还包括：主表冷调节阀和副表冷调节阀；
[0021]所述主表冷调节阀设置在所述第一表冷器的出水口端的回水管路中，用于调节第一表冷器的冷水循环量，进而控制第一表冷器的循环冷水温度；
[0022]所述副表冷调节阀设置在所述第二表冷器的出水口端的回水管路中，用于调节第二表冷器的冷水循环量，进而控制第二表冷器的循环冷水温度。
[0023]优选的，还包括：回水增压泵；
[0024]所述回水增压泵的进水口分别与所述主表冷调节阀的出水端和所述副表冷调节阀的出水端相连通，所述回水增压泵的出水口分别与所述第一三通阀的第二进水端和所述第二三通阀的第二进水端相连通；
[0025]所述回水增压泵用于对所述第一表冷器和所述第二表冷器的回水增压，以使所述第一表冷器和所述第二表冷器的回水再次回到原表冷器中循环。
[0026]优选的，还包括：第一温度传感器和第二温度传感器；
[0027]所述第一温度传感器设置在所述第一三通阀与所述第一表冷器之间的进水管路中，用于检测进入所述第一表冷器的循环冷水温度；
[0028]所述第二温度传感器设置在所述第二三通阀与所述第二表冷器之间的进水管路中，用于检测进入所述第二表冷器的循环冷水温度。
[0029]优选的，还包括：PLC控制器；
[0030]所述PLC控制器分别与所述第一温度传感器、所述第二温度传感器、所述主表冷调节阀、所述副表冷调节阀、所述回水增压泵、所述加湿喷淋装置和所述燃烧器信号连接；
[0031]所述PLC控制器根据所述循环冷水温度调节对应表冷器的冷水循环量，以使所述第一表冷器进行降温且第二表冷器进行除湿。
[0032]本技术提供一种单冷源变双水温的空调温湿系统，采用第一表冷器对空调供气进行降温，第二表冷器进行除湿，且由冷冻水供应装置分别对第一表冷器和第二表冷器供应循环冷水，解决现有车间的空调系统对空气降温除湿后，需要进行温湿度补偿，造成能源浪费的问题，能提高车间空调系统的节能水平，降低设备运行能耗。
附图说明
[0033]为了更清楚地说明本技术的具体实施例，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0034]图1是本技术提供的一种单冷源变双水温的空调温湿系统的结构示意图。
[0035]图2是本技术提供的单冷源变双水温的管路示意图。
具体实施方式
[0036]为了使本
的人员更好地理解本技术实施例的方案，下面结合附图和实施方式对本技术实施例作进一步的详细说明。
[0037]针对当前车间的空调系统的温湿度调节存在能源浪费的问题，本技术提供一种单冷源变双水温的空调温湿系统，解决现有车间的空调系统对空气降温除湿后，需要进行温湿度补偿，造成能源浪费的问题，能提高车间空调系统的节能水平，降低设备运行能耗。
[0038]如图1所示，一种单冷源变双水温的空调温湿系统，包括：送风机7、回风机1、第一表冷器4、第二表冷器6和冷冻水供应装置(图中未示出)。在空调腔体的进风端设有所述回风机1，所述空调腔体的新风取气口2和回风口(图中未示出)均与所述回风机的进气口相连通，所述回风口通过风管与车间室内相连通。冷冻水供应装置通过管路分别与所述第一表冷器4和所述第二表冷器6连通，并形成冷水循环回路。所述第一表冷器4和所述第二表冷器6依序设置在所述空调腔体内，所述第一表冷器对所述回风机送出的混合空气进行降温，所述第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单冷源变双水温的空调温湿系统，其特征在于，包括：送风机、回风机、第一表冷器、第二表冷器和冷冻水供应装置；在空调腔体的进风端设有所述回风机，所述空调腔体的新风取气口和回风口均与所述回风机的进气口相连通，所述回风口通过风管与车间室内相连通；冷冻水供应装置通过管路分别与所述第一表冷器和所述第二表冷器连通，并形成冷水循环回路；所述第一表冷器和所述第二表冷器依序设置在所述空调腔体内，所述第一表冷器对所述回风机送出的混合空气进行降温，所述第二表冷器对降温后的混合空气进行除湿；所述送风机设置在所述空调腔体的送风端，所述送风机通过风管与车间室内相连通，并将空调腔体内的达到设定温湿度的混合空气送入车间。2.根据权利要求1所述的单冷源变双水温的空调温湿系统，其特征在于，还包括：过滤装置；所述过滤装置设置在所述第一表冷器之前，用于对新风取气口和回风口输出的混合空气进行过滤清洁。3.根据权利要求2所述的单冷源变双水温的空调温湿系统，其特征在于，所述过滤装置采用板式过滤器和/或袋式过滤器。4.根据权利要求3所述的单冷源变双水温的空调温湿系统，其特征在于，还包括：燃烧器；所述燃烧器设置在新风取气口内，在新风温度低于设定温度阈值时，所述燃烧器对进入空调腔体的新风进行加热升温。5.根据权利要求4所述的单冷源变双水温的空调温湿系统，其特征在于，还包括：加湿喷淋装置；所述加湿喷淋装置设置在所述第一表冷器与所述第二表冷器之间，在混合空气的湿度低于设定湿度阈值时，所述加湿喷淋装置进行对流经的混合空气进行喷淋加湿。6.根据权利要求5所述的单冷源变双水温的空调温湿系统，其特征在于，还包括：第一三通阀和第二三通阀；所述冷冻水供应装置与所述第一表冷器的进水管路中设置有第一三通阀，所述第一三通阀的第一进水端与所述冷冻水供应装置相连通，所述第一三通阀的第二进水端与所述第一表冷器的出水口相连通，所述第一三通阀的出水端与所述第一表冷器的进水口相连通；所述冷冻水供应装置与所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶志晖，余数，王柳婧，张珣，
申请(专利权)人：浙江中烟工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：